Tasarım ve İnşa
Carl Beyer imzalı 2000'lerin ortalarındaki gövde, güvertesi Divinycell PVC köpük sandviç yapıya sahip bir fiberglas tek gövdelidir; tersane bu yapının iç mekandaki iklimi iyileştirdiğini belirtmektedir. Hem gövde hem de güverte fiberglastır ve salma kendisi kurşundan yapılmıştır. 3,05'lik boy-genişlik oranı ve 211'lik deplasman-boy oranı ile Regina 35, hafif bir yarış teknesinden ziyade orta ağırlıkta, hacimli bir gezi teknesidir; ıslak alanı yaklaşık 37 metrekaredir. Yaklaşık 225 kg/cm'lik batma oranı (her inç başına yaklaşık 1.261 lbs) onun pratik karakterini açıklar; yüklendiğinde su hattında derine oturur ve yavaş hareket eder ki bu durum, bir regatta hattından ziyade CE Class A Ocean sertifikasına daha çok uygundur. (1)
Arma ve Kullanım
Tekne, fraksiyonel armalı bir sloop sistemi ve Saildrive şaftlı bir aktarma organı ile inşa edilmiştir. Tasarımcının belgelerinde de belirtildiği üzere, yük durumuna bağlı olarak 1,60 ila 1,70 metre arasında değişen su çekimi sayesinde tekne, çoğu marinaya sorunsuzca girebilir. Motor seyrinde hesaplanan maksimum hız yaklaşık 6,8 knot iken, teorik deplasman gövde hızı 7,5 knot'tur. 1,91'lik alabora direnci (CSF) ve 25,9'luk konfor oranı, onu bir okyanus gezi teknesinden beklenen dengeli ve denizci karakteristiklerin içine yerleştirir. (1)
Konaklama
Regina Yachts, 35 modelini dört kişi ve birkaç misafir için konforlu bir şekilde ev sahipliği yapan, orta havuzluklu altı yataklı bir gezi teknesi olarak tanımlar. Tersanenin ürün gamındaki en küçük teknenin daha az yer kaplamasına rağmen, düzeni tamamen kiralık donanımlı bir güverte yerine, ziyaretçi mürettebatla seyreden az mürettebatlı çiftler için tasarlanmıştır; bu durum, boyuna göre maksimum yatak sayısından ziyade bilinçli bir gezi teknesi ödünüdür. (2)
Karar
Regina 35, amacına yönelik olarak inşa edilmiş bir İskandinav okyanus gezi teknesidir: üreticisinin ürün gamı içinde boyutları mütevazı, sertifikasyonu ciddi ve teknik verileri muhafazakardır. Beyer'in gövdesi, köpük dolgulu güverteyi kurşun bir salma ve konforlu bir seyir karakteristiğiyle birleştirirken, fraksiyonel arma ve Saildrive sistemi teknenin kullanımını bir çiftin kolayca idare edebileceği sınırlarda tutar. Hafif rüzgarda hız yapacak bir yarışçı değildir; ancak CE Class A sınıf onayı ve konfor oranları, hız yerine sessiz bir uzun yol geçişi sunmayı tercih eder.
Avantajları
- Açık deniz kullanımı için CE Sınıf A Okyanus sertifikası
- İç mekanda daha iyi iklim sağladığı bilinen köpük sandviç güverte
- Stabilite için yüzde 37 balast oranına sahip kurşun salma
- Çoğu marinaya girebilecek kadar sığ su çekimi
Dezavantajları
- Ağır deplasman ve 37 m² ıslak alan yüzeyi hız sınırını kısıtlar
- Yüksek batma oranı, belirgin bir yük hassasiyeti anlamına gelir
- Serideki en küçüğüdür — daha büyük Regina gezi teknelerine göre daha az hacim sunar
