Regina 35 kopersgids
De Regina af Vindö 35, ook bekend als de Regina 35, is een ontwerp uit het midden van de jaren 2000 van Carl Beyer, gebouwd door de Zweedse werf Regina af Vindö Yachts AB. Het jacht is bedoeld voor stellen die een gecertificeerde, zeewaardige toerzeiler zoeken zonder over te stappen op een groter dek. Op de tweedehandsmarkt verschijnt ze als een polyester fractioneel getuigde sloop met een loden kiel en een saildrive, waarbij haar CE Class A Ocean-certificering haar belangrijkste visitekaartje is.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
Elk exemplaar is een toerzeiler met middenkuip en zes slaapplaatsen, volgens de eigen beschrijving van de werf als een zeilboot met zes slaapplaatsen en een middenkuip. De fabrikant presenteert haar als een comfortabel jacht voor vier personen met een paar incidentele gasten, dus kopers moeten rekenen op een interieur dat gericht is op een stel met gastenruimte, in plaats van een volledige indeling voor wonen aan boord met zes personen. Het schuimsandwichdek met Divinycell-kern is standaard, en de loden kiel met een diepgang van ongeveer 1,60 tot 1,70 meter, afhankelijk van de belasting, is consistent binnen de klasse. (1)
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
De bepalende standaarduitrusting is de saildrive-aandrijving gecombineerd met de fractionele tuigage, wat de manier waarop een koper de staat van de aandrijflijn beoordeelt. De beschikbare registers documenteren geen modelwijze upgradepaden, dus eventuele toegevoegde systemen moeten worden gezien als toevoegingen door eigenaren en niet als fabrieksuitvoeringen. Een koper moet bij de keuring de aandacht richten op de saildrive-afdichting en het dek met schuimkern, in plaats van te verwachten dat er een standaard optielijst aanwezig is.
Wat te inspecteren
De romp is van polyester en het dek is een Divinycell PVC-schuimsandwich dat wordt toegeeschreven aan het verbeteren van het klimaat binnenboord; eventuele zachte plekken in het dek of indringing in de kern zijn de belangrijkste composietproblemen bij een tweedehands exemplaar. De saildrive-overbrenging is het andere punt dat u nauwkeurig moet controleren op de staat van de afdichtingen en het schroefasonderdeel. De loden kiel en de diepgang van 1,60–1,70 meter, afhankelijk van de belading, zijn eenvoudig, maar de hoge verzinkingsgraad van ongeveer 225 kg per centimeter betekent dat een zwaar beladen boot merkbaar dieper zal liggen dan een licht uitgeruste boot. (2)
Beschikbaarheid en de koper
Er wordt geen regionale marktinformatie verstrekt voor dit model. Voor de koper is de controlelijst kort: bevestig de CE Class A Ocean-certificering, inspecteer het schuimkerndek op delaminatie, laat de saildrive-bout en afdichting keuren en controleer de montage van de loden kiel. Het is een kleine, serieuze Scandinavische toerzeiler — koop de staat waarin ze zich bevindt, niet de brochure.