Ontwerp en constructie
De Regina 38 is gebouwd rond een met balsa gevulde polyester romp en dek, met loden ballast in een vinkielconfiguratie en een vrijhangend roer erachter. Met een lengte over alles van 32 voet 10 inch en een verplaatsing-lengteverhouding van meer dan 260 is ze een zware, op volume gerichte toerzeiler in plaats van een lichtgewicht wedstrijdboot. De pilothouse is van de juiste grootte voor de boot; hij biedt beschutting aan de kajuittrap zonder het profiel te domineren. Het hoge vrijboord dat haar bovenwaterschip kenmerkt, houdt ook het buiswater goed weg van de stuurstand. Binnenin is alle interieurtimmerwerk uitgevoerd in verschillende tinten mahonie, en de accommodatie is ruim zonder hol of overladen aan te voelen — een balans die ideaal is voor langdurige verblijven aan boord in koude en natte omstandigheden. (1)
Tuigage en bediening
De Regina 38 is getuigd als een masttop-sloopgetuigde boot met een mast die 54 voet 8 inch boven de waterlijn staat en een zeiloppervlak van ongeveer 807 vierkante voet, wat een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 17 oplevert. Een iets kleinere, verschoven stuurwiel is rondom het stuurwiel geplaatst en staat niet in de weg van mensen die voor- en achterop lopen, waardoor de verkeersstroom op het dek tijdens manoeuvres vloeiend blijft. Testzeilers vonden haar prestaties geloofwaardig bij echte wind: tijdens een proefvaart voor de kust van Portland, Maine, presteerde ze goed zodra de wind de 15 knopen passeerde, loefde ze zonder moeite tegen een matige korte steile golfslag in en liep ze bij die wind zo'n 6 knopen, waarbij ze door 95 graden overstag ging. Met dezelfde 15 knopen dwarswind haalde ze gemakkelijk 7 knopen, en toen de wind opjoeg tot 20 knopen, versnelde ze op beide koersen met wel een knoop extra. Ze was de hele tijd comfortabel, met nauwelijks merkbare bewegingen in de kuip of de salon. (1)
Accommodatie
Er is volop ruimte in de kuip en de salon biedt een 270-graden uitzicht terwijl u aan de eettafel zit, een eigenschap die belangrijk is bij een toerjacht met een pilothouse dat bedoeld is om het weer en het water vanuit een beschutte positie te observeren. Het interieurvolume ondersteunt langdurig verblijf aan boord, maar de indeling vermijdt het overzichtelijke gevoel dat vaak gepaard gaat met brede ontwerpen. Het mahoniehouten interieur geeft een doorlopend noord-Europees karakter dat past bij de missie van de boot op hogere breedtegraden.
Het oordeel
De Regina 38 is een speciaal gebouwde, voor hoge breedtegraden ontworpen toerzeiler met een beschutte stuurstand, een ruim en rustig interieur en een romp die korte steile golfslag en wind van 15 tot 20 knopen zonder problemen opvangt. Het is een comfortabele, zeewaardige toerzeiler in plaats van een snelheidsduivel, en haar constructie en indeling weerspiegelen een duidelijke ontwerpopzet voor reizen in koud water.
Pluspunten
- De stuurhuis is groot genoeg voor beschutting zonder het dek te overweldigen
- Het hoge vrijboord houdt het water buiten de stuurstand
- Comfortabele bewegingen in de kuip en salon door 20-klasse windvlagen
- Ruim en opgeruimd interieur met een 270-graden uitzicht vanuit de salon
- Solide prestaties aan de wind en aan de ruime wind vanaf 15 knopen wind
Minpunten
- De zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 17 beperkt de snelheid bij licht weer
- De grote waterverplaatsing en het volume zijn gunstig voor toeren in plaats van wendbaarheid
