Ontwerp en constructie
De romp is van massief polyester en het dek is eveneens van massief polyester, met ijzeren ballast in een vinkiel. Met een waterverplaatsing van 14.700 pond en een diepgang van 5 voet die varieert van ongeveer 5,09 tot 5,39 voet afhankelijk van de belading, steekt ze zo weinig dat ze de meeste jachthavens kan binnenlopen, terwijl ze de stabiliteit heeft van een kapseiscoëfficiënt van 2,01. Die waarde plaatst haar buiten de grens voor acceptatie bij oceaanwedstrijden, iets om te onthouden voor elke koper die zich een blauwwaterwedstrijdboot in plaats van een toerjacht voorstelt. Haar lengte-breedteverhouding (L/B) van 2,92 maakt haar breder dan 82% van vergelijkbare ontwerpen, en de verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 243 plaatst haar onder de "gematigde wedstrijdboten" — 62% van vergelijkbare zeilboten is zwaarder. Het natte oppervlak bedraagt ongeveer 387 vierkante voet, en de drukverdeling van 1.289 pond per inch betekent dat ze voorspelbaar stabiliseert onder de voorraden en bemanning. (1)
Tuigage en handling
Als toptuigage sloep voert ze een zeiloppervlak van 506 vierkante voet op een romp van 36 voet met een theoretische maximale snelheid van bijna 7,3 knopen en een berekende topsnelheid van rond de 6,3 knopen. De afmetingen van het staand en lopend want zijn goed gedocumenteerd: de fok- en genuaschoten lopen over ongeveer 36 voet met een diameter van 0,55 inch, de grootschoot is ongeveer 90 voet van dezelfde diameter, en de spinnakerschoot is ongeveer 79 voet met eveneens 0,55 inch. Deze lengtes wijzen op een kuip die is ontworpen voor hanteerbare trimkrachten met lijnen van standaarddiameter, in plaats van overdimensioneerde lijnen voor zware omstandigheden. Het roer aan skeg en de vinkiel geven een voorspelbaar, zij het niet wedstrijdbeslagd, roergevoel dat past bij de categorie van gematigde wedstrijdjachten. (1)
Accommodatie
De breedte van 12,3 voet, royaal voor deze lengte, zorgt voor het interieurvolume dat de vergelijking tussen lengte en breedte met haar mede-jachten kwantificeert. Met 72 gallon water en 60 gallon diesel ondersteunt de tankcapaciteit langere reizen zonder de krappe ruimtes van smallere 36-voeters. De details van de indeling buiten deze proporties worden niet beschreven in de beschikbare gegevens, maar de afmetingen spreken duidelijk voor een ruim interieur met een driehuttenklasse, te zien aan de rompvorm zelf.
Het oordeel
De Moody 36-1 is een door Primrose ontworpen toerzeiler uit de bouwperiode van Marine Projects eind jaren zeventig: stevig gebouwd in polyester, breed voor haar lengte en voorzien van een bescheiden motorisering voor voorspelbaar vaargedrag. Ze is qua specificaties geen oceaanracer, maar haar volume, ballast en tankcapaciteit maken haar tot een verstandige tweedehands klassieke toerzeiler voor kusttochten en oversteken.
Pluspunten
- Ruime rompvorm — breder dan 82% van vergelijkbare ontwerpen op basis van de L/B-verhouding
- Massief polyester romp en dek met een ijzeren ballastvinkiel
- Voldoende geringe diepgang van 5 voet om in de meeste jachthavens te passen
- Praktische brandstofcapaciteit van 60 gallon en watercapaciteit van 72 gallon voor toervaren
Minpunten
- Kapseiscoëfficiënt van 2,01 sluit haar uit voor deelname aan oceaanwedstrijden
- Onbekend kiel subtype in het register ondanks de vinkiel-aanduiding
- Gematigde wedstrijd-D/L-verhouding betekent dat ze geen prestaties levert als lichte waterverplaatsing
