Ontwerp en constructie
De Cavalier 36 heeft dezelfde met balsa geïnjecteerde polyesterconstructie als zijn kleinere broer, de Cavalier 32, en de romp is overal goed gebouwd. Zeven hoogwaardige monel kielbouten bevestigen de kiel, en de puttingijzers zijn integraal in de romp en het dek meegegoten in plaats van aan te worden gebout door middel van aparte platen — een detail dat getuigt van de structurele serieusheid van het ontwerp. Met een lengte over alles van 36 voet en een waterlijnlengte van 30 voet steekt de boot 6 voet 3 inch diep en draagt hij 7.500 pond aan ballast bij een waterverplaatsing van 14.500 pond; cijfers die de boot stevig in het prestatiegerichte segment van de cruiser-racers plaatsen. Het zeiloppervlak van 860 vierkante voet op de toptuigage sluit aan bij een breedte van 12 voet, wat het volume biedt dat nodig is voor accommodatie zonder dat de snelheid die Peterson in de romp heeft gelegd in het geding komt.
Tuigage en vaareigenschappen
De rompvorm van Peterson beloont actief zeilen. De Cavalier 36 is stijf en snel op alle koersen ten opzichte van de wind, met een duidelijke voorkeur voor ruime koersen, terwijl haar prestaties aan de ruime wind ook uitstekend zijn. Die combinatie van stijfheid en snelheid onder zeil is geen toeval — de wedstrijdpedigree van het ontwerp heeft direct invloed op hoe ze haar zeil draagt. De kuip van 7 voet, die plaats biedt aan maximaal tien personen, is royaal voor een boot van deze klasse en is het resultaat van de dekconstructie die werd ontworpen door Laurie Davison. Hierbij werd prioriteit gegeven aan zowel de ruimte voor de bemanning als de structurele integratie van de puttingijzers. Minstens twee Cavalier 36's hebben de wereld rond gevaren, wat een bewijs is van de zeewaardigheid die in de originele lijnen is verwerkt, in plaats van latere concessies voor toercomfort.
Accommodatie
Benedendeks biedt de Cavalier 36 slaapplaatsen voor zeven personen, verdeeld over een zeewaardige hoekkooi, bankkooien met kooi en V-kooien voorin. De stahoogte bedraagt maar liefst 2,13 meter (7 voet) en het interieurtimmerwerk is afgewerkt met hoogwaardig teak of mahonie — een verfijning die perfect past bij de sportieve basis van de boot. De indeling balanceert de behoeften van een bemanning onderweg met de leefbaarheid die nodig is voor een blauwwaterreis, en met name de hoekkooi weerspiegelt de oceaanwaardige bedoeling van het ontwerp.
Het oordeel
De Cavalier 36 is een boot die tot in de puntjes door een ontwerper is getekend: een Peterson wedstrijdjacht met een historie van One Ton Cup-overwinningen, gebouwd in kleine aantallen door Cavalier Yachts, NZ met serieuze constructiedetails en een bewezen zeewaardigheid. Ze beloont een zeiler die stijfheid, snelheid en structurele integriteit belangrijker vindt dan pure volumeproporties, en haar accommodatie is afgewerkt naar een standaard die de productieaantallen doet vergeten.
Pluspunten
- Ontwerp van Peterson met een geschiedenis als winnaar van de One Ton Cup in 1974
- Balsa-sandwich constructie van polyester met ingegoten puttingijzers en monel kielbouten
- Stijf en snel aan alle koersen, uitstekend op ruime wind, bewezen door wereldreizen
- Hoogwaardig interieur van teak of mahonie met een stahoogte van 2,13 m en slaapplaatsen voor zeven personen (1)
Minpunten
- Slechts twintig gebouwd, wat de beschikbaarheid beperkt voor wie specifiek naar dit model op zoek is
- De voorkeur voor ruimewindse koersen betekent dat ze minder natuurlijk getuned is voor het kruisen aan de wind dan een pure toerzeiler
