Ontwerp en constructie
Jeanneau maakte al vroeg zijn opwachting met het deksalonconcept via de Sun Odyssey 50 DS, en de uitvoering leest als een volwassen interpretatie in plaats van een experiment. De romp is hetzelfde ontwerp van Briand dat onder de SO 49i werd gebruikt, maar het belangrijkste verschil zit in de salon: in de DS krijgt deze een U-vormige eettafel aan stuurboord, een bank aan bakboord met een bijzettafel en een kaartentafel daarachter, en een kombuis een halve tree lager aan stuurboord die tevens dienstdoet als doorgang naar achteren naar de eigenaarshut of de tweepersoonskooien. De proefzeiler van Cruising World merkte op dat de ontwerpers het profiel van het dekhuis boven de verhoogde salon relatief laag hielden en de kuip iets verhoogden; deze bewegingen zorgden voor een verrassend goed zicht naar voren wanneer men achter het stuurwiel zat, terwijl ze ook de ruimte benedendeks vergrootten. (1)
Een robuuste constructie vormt de basis voor die verfijning, en de gestroomlijnde kiel en aanhangsels zijn gevormd voor uitstekende prestaties op zee. Het comfortabele, moderne interieur behoort tot een nieuwe generatie Sun Odyssey, en de verhoogde vlonder midscheeps opent de belangrijkste leefruimtes terwijl de bruikbare opbergruimte eronder behouden blijft. (2)
Tuigage en bediening
Het standaard zeilplan is elektrisch ondersteund en eenvoudig te bedienen: een rolgenua en een Quantum bindloos grootzeil op een Facnor rolgrootzeil in de mast, met een doorgelat grootzeil dat wat snelheid inruilt voor gemak, plus een standaard 140 procent genua op een rolfok. Voor meer prestaties biedt de werf een doorgereefd grootzeil met een volle achterlijkse uitbouw. Twee Harken elektrische genuawinschen, gemonteerd nabij het stuurwiel, bedienen elk voorzeil, en met behulp van elektrische lieren kan een actieve zeiler de 50 DS comfortabel solo overstag gaan terwijl de bemanning ontspant in de royale kuip.
Op de motor bracht de standaard Yanmar van 75 pk de boot tot meer dan 9 knopen op 3.600 tpm, terwijl 7,2 knopen op 2.000 tpm rustig aanvoelden; de geteste optionele 100 pk dieselmotor bracht hem tot de rompsnelheid met voldoende ruimte op het gaspedaal. De draaicirkel was net onder een boeglengte, en achteruitvaren was eenvoudig. Zeilen bij 11 knopen wind leverde 6,3 knopen aan de wind op met een stabiel roergevoel, terwijl de matig lichte waterverplaatsing helpt om snel te zijn bij lichte wind.
Accommodatie
De indeling met deksalon (Deck Saloon) werd door de klanten van Jeanneau om goede redenen gretig aanvaard. De driehoekige kuip is voorzien van dubbele stuurwielen en een open salon met banken rond een royale kuiptafel, plus een extra lounge-ruimte om onderweg te ontspannen. Benedendeks biedt de werf keuze uit drie interieurindelingen, waaronder een eigenaarshut achterin met een tweepersoonskooi voorin die geschikt is voor twee stellen, en twee tweepersoonskooien achterin als optie.
De opbergruimte is royaal voor toer- of chartergebruik: talrijke opbergruimtes aan dek, een grote achterpiek en een enorme zeilkluis voorin die ophaalt voor stootwillen, zeilen en parasols. De kaartentafel biedt plaats voor een kaartboek of een opgevouwen papieren kaart, met een ruime werkblad voorin om documenten uit te spreiden en ruimte achter de kaartentafel voor een flatscreenmonitor, terwijl de kaartplotter op de stuurstand ligt waar hij hoort.
Uitrusting en details van de kuip
Grote lieren en een krachtige elektrische ankerlier vergemakkelijken de bediening, en de optionele boegschroef vermindert de stress bij het aanmeren in een harde zijwind. De driedelige kuip en dubbele stuurwielen weerspiegelen de huidige trends, terwijl de stuurstand compact blijft en de zichtlijnen vrij zijn. Een optionele boegschroef is een gemak dat de moeite waard is voor elke eigenaar die overstapt van een kleinere boot.
Het oordeel
De Sun Odyssey 50 DS is een goed doordachte deck-saloon-toerzeiler: een beproefde Briand-romp gehuld in een lage salon die zorgt voor snelheid bij licht weer, eenvoudig elektrisch bedieningsgemak en een ombouwbaar interieur met veel opbergruimte. Het is een boot gebouwd om op te wonen en zonder problemen met een kleine bemanning te zeilen.
Pluspunten
- Prachtig uitzicht vooruit vanaf de stuurstand door de lage dekhuis en verhoogde kuip
- Elektrisch geholpen zeilplan met bijna eenhandige overstagmanoeuvres
- Drie interieurindelingen en overvloedige opbergruimte voor zeilen en dekbeslag
- Sterke prestaties bij lichte wind dankzij de relatief lichte waterverplaatsing
Minpunten
- Het in de mast opgerolde grootzeil met holle spiegel levert wat snelheid in om te ruilen voor gemak
- De standaard 75 pk dieselmotor is voldoende maar niet royaal (100 pk optie)
