Ontwerp en constructie
Andrieu gaf de 40 DS een zeer snelle romp met een dynamische uitstraling: minimale boegoverhang en een breed achterschip dat typisch is voor Franse ontwerpen, met voldoende negatieve vrijboord om te voorkomen dat de spiegel bij lage snelheden in het water sleept, wat zorgt voor een sportieve look met minimale boegoverhang. De vinkiel heeft een relatief hoge aspectverhouding met een lange, vlakke loden bulb met laag VCG, en het roer is een vrijhangend roerblad. Boven de waterlijn is het dek prachtig afgewerkt volgens de Jeanneau-traditie, met een ongeëvenaarde kwaliteit van afwerking en een modern dektraject. Het grote, verhoogde kajuitdak is een doorlopende glazen structuur die sommigen robuust vinden, maar het licht en de zichtbaarheid benedendeks compenseren voor deze uitdagende esthetiek. Ventilatie komt voor rekening van veel luiken, maar weinig openslaande patrijspoorten. (1)
Tuigage en handling
De 40 DS is standaard uitgerust met een toptuigage als sloopgetuigd jacht met twee zalingen, waarbij de zalingen en voorste rondhouten een lichte helling naar achteren hebben. Het zeiloppervlak bedraagt ongeveer 683 vierkante voet, wat leidt tot een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 17,29, wat door ontwerpschrijvers uit die periode als prima werd beoordeeld voor een toerjacht. De schootvoering is halverwege de giek met een zeer korte overloop die ver naar voren is gemonteerd, zo ver naar voren als een recensent kon accepteren. Twee stuurstanden onderscheiden de achterkuip — een originele oplossing voor een 40-voets boot — en kopers konden kiezen tussen een stuurwiel op een stuurpedestal in het midden van de kuip of een aan het schot gemonteerd stuurwiel aan de achterzijde van het kajuitdak. Het voorin gemonteerde stuurwiel laat de rest van de kuip volledig vrij en biedt de roerganger wat bescherming tegen het verhoogde kajuitdak. (2)
Accommodatie
Binnenin is de 40 DS een boot met een verhoogde salon en uitzonderlijke ruimte en volume, die fijn teakhouten interieur combineert met een nieuwe satijnen lak in de meest elegante stijl van Jeanneau. De rompvorm is conventioneel: een tweepersoonskooi voorin, een tweepersoons hoekkooi achterin en twee natte cellen, met de optie voor een eenpersoons hoekkooi aan stuurboord net achter de kombuis. Er is geen aparte kaartentafel, hoewel kleine zitplaatsen met een tafel aan bakboord kunnen dienen als navigatiepost. Jeanneau bood een indeling met eigenaarsversie met 2 hutten en een enorme U-vormige kombuis, een versie met 3 hutten en 1 natte cel met een aparte douchesectie, en een indeling met 3 hutten en 2 natte cellen; alle indelingen worden beschouwd als uitzonderlijk voor lange reizen en de boot is ontworpen voor toervaren met twee gezinnen.
Motor en specificaties
De 40 DS kwam met de optie voor een hulpmotor van 40 pk of 78 pk diesel, beide direct aangedreven eencilinders. Haar D/L-verhouding van 191,6 en ballast-verplaatsingsverhouding van bijna 33 procent plaatsen haar stevig in het segment van toerjachten met een gematigde waterverplaatsing. Bronnen verschillen over de capaciteiten van de brandstof- en watertanks, dus kopers moeten de tankinhoud op individuele boten controleren; de door de werf vermelde watertankcapaciteit is 112 gallon.
Het oordeel
De Sun Odyssey 40 DS is een interessante combinatie van prestaties en comfortvoorzieningen. De romp van Andrieu is oprecht snel voor een 40-voets toerjacht, en het dek met verhoogde salon biedt opmerkelijk veel licht benedendeks ondanks zijn polariserende uiterlijk. Dubbele stuurstanden en de open kuip van de indeling met schotwiel maken haar gemakkelijk te hanteren en gezellig, terwijl drie interieurplannen zorgen dat een stel of twee gezinnen ruim kunnen toeren. Het ontbreken van een echte kaartentafel en de geringe hoeveelheid openslaande patrijspoorten zijn de belangrijkste compromissen.
Pluspunten
- Zeer snelle romp met lage waterverplaatsing, een vinkiel met hoge aspectratio en een laag VCG-bulb
- Uitzonderlijk interieurvolume met drie flexibele indelingen voor lange reizen
- Dubbele stuurstanden en optioneel schotwieltje voor een open, beschutte kuip
- Prachtig afgewerkt dek met een ongeëvenaarde afwerking in de Jeanneau-traditie
Minpunten
- Geen aparte kaartentafel; navigatie is afhankelijk van de stoel aan bakboord
- Weinig openslaande patrijspoorten ondanks de vele luiken
- Verdeelde smaak over de esthetiek van het doorlopende kajuitdak
- Wisselende gepubliceerde cijfers over tankcapaciteit vereisen controle aan boord
