Ontwerp en constructie
De 33.5 heeft een conservatieve basisrompvorm met een korte boegoverhang en een brede spiegel die Hunter gebruikte om de zeilgrootte te vergroten, de kuip te verlengen en ruimte achter het anker te creëren. Onder de waterlijn waren de rompen van massief polyester zonder kernmateriaal, afgewerkt achter de gelcoat met een huidlaag van geknipt strandmat-met-chopperpistool, en de ballast werd extern onder het anker gedragen. Het kielprogramma was ongewoon breed: Hunter ontwierp vier configuraties — de huisbulb-vleugelkiel, een diepe vinkiel, een elliptische vleugelkiel en de Collins tandemkiel — waarna er polaire kaarten en proeven op twee identieke rompen werden uitgevoerd om de kwestie van de kiel te beslechten. De werf beweerde dat de diepe vinkiel en de bulb-vleugelkiel superieur bleken, en dat de bulb-vleugelkiel tijdens die zeilproeven in alle omstandigheden iets betere prestaties liet zien. De bulb-vleugel zelf is een bescheiden aanhangsel, met kleine vleugels die zo'n acht graden naar beneden hellen en een bulb die eruitziet als een ingedrukte ellips. (1)
Tuigage en handling
De hoge fractionele tuigage van de boot volgt de Bergstrom-Ridder-indeling, met dubbele naar achteren geplaatste zalingen, dubbele wanten en onderwanten vanaf binnenschootijzers, terwijl het achterstag gesplitst is om de roerganger vrij te houden van obstakels door het anker. Een nadeel van de naar achteren geplaatste zalingen is dat ze beperken hoe ver de giek kan worden gevierd. Onderweg loopt de 33.5 goed zowel op het water als op de motor; de ondiepe vinkiel met bulb-vleugel- en vrijhangend roer zorgt ervoor dat hij snel kan draaien in krappe ruimtes met het anker. Met een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van rond de 17 en een verplaatsing-lengteverhouding van bijna 243 valt het ontwerp in de categorie van de toerzeilers met gematigde prestaties, in plaats van de categorie van lichtgewicht wedstrijdboten. (1)
Accommodatie
Benedendeks is de indeling gunstig ingericht met een gezellige dinette aan stuurboord en een gedeelde natte cel met kuip voorin, waarbij de kombuis zo ver naar achteren is geschoven als de romp toelaat om de kok vrij te houden van het doorlopende verkeer. Een grote tweepersoonskooi is onder de kuip weggewerkt, waardoor het volume van het brede achterschip optimaal wordt benut. De standaarduitrustingslijst bevatte zelfs een exemplaar van Chapman's Piloting, Seamanship and Small Boat Handling, wat een duidelijk bewijs is van de uitrusting van de boot bij levering. (1)
Bekende problemen
Eigenaren van de 335 uit 1990 melden dat de boot geen mogelijkheid biedt voor een ankerrol en geen praktische manier om er een aan te brengen, wat een echte beperking is voor toerzeilers die de voorkeur geven aan een op een rolsysteem gemonteerde ankeruitrusting bij het vooranker. (2)
Het oordeel
De Hunter 33.5 is een goed doordachte middelgrote toerzeiler uit de late jaren 80 van Hunter Marine, die een conservatief gevormde massieve romp combineert met een ongewoon goed getest kielprogramma en een ruim, vooruitstrevend interieur. De bulb-vleugelkiel met geringe diepgang maakte de boot toegankelijk voor ondiepe havens zonder dat er concessies aan snelle, vertrouwde handling werden gedaan. De gedeelde achterstag en fractionele tuigage tonen een serieuze poging tot performance-toerzeilen in plaats van puur op het aantal slaapplaatsen te focussen. Het ontbreken van een ankerrol is het enige duidelijke ergonomische tekort voor de toegewijde toerzeiler.
Pluspunten
- Breed, goed getest kielprogramma met de bolvormige vleugelkiel die favoriet is bij bouwproeven
- Snelle romp met geringe diepgang en vrijhangend roer
- Ruim interieur gericht op het achterschip met dinette en een grote tweepersoonskooi achterin
- Goede zichtlijnen over het roer dankzij de gedeelde achterstag en de binnenschootputtingen
Minpunten
- Geen mogelijkheid voor een ankerrol of achteraf installatie bij dit exemplaar uit 1990
- De naar achteren geplaatste zalingen beperken de bewegingsvrijheid van de giek bij het neerlaten
