Ontwerp en constructie
Catalina Yachts bouwde de 36 in de Verenigde Staten als een overwegend polyester recreatieve kajuitzeiler met houten afwerking, met een hellende voorsteven en een verhoogde negatieve spiegel op het originele model. De Mark II behield hetzelfde rompontwerp en tuigage als zijn voorganger, maar kreeg een doorlopende spiegel, andere kajuitluiken en een nieuwe dek- en interieurindeling. Beide generaties maken gebruik van een intern gemonteerd vrijhangend roer dat wordt bediend met een stuurwiel, en bieden een vaste vinkiel of een optionele ondiepe vleugelkiel. De Mark II draagt 6.000 pond aan ballast en heeft een waterverplaatsing van 15.000 pond met de vinkiel, terwijl boten met vleugelkiel lichter zijn met 14.100 pond. Bij een in 2006 geïnspecteerde Mark II door een recensent van Sailing Today leken het dekbeslag en de tuigage ruim genoeg en van redelijke kwaliteit, hoewel het verborgen multiplex in de laden niet van het fijnste houtsoort was dat hij ooit had gezien. (1)
Tuigage en handling
De Catalina 36 is een masttop-sloopgetuigde boot, en de Bermuda-tuigage van de Mark II heeft een voordriehoekshoogte van 44,75 voet met een loef van het grootzeil van 39 voet, wat resulteert in een totaal zeiloppervlak van ongeveer 555 vierkante voet. Een optionele hoge tuigage was ongeveer twee voet hoger dan de standaardtuigage voor gebieden met lichte wind. In het tijdschrift Sailing schreef Bob Pingel dat de 36 een gouden middenweg vindt onder weekendtoerzeilers: groot genoeg om comfortabel en capabel te zijn, maar klein genoeg om met een kleine bemanning te varen. Jachtarchitect Jack Hornor stelde, terugkijkend op de eerste 26 jaar, dat de pluspunten de minpunten overwegen voor wie op zoek is naar een betaalbare toerzeiler in deze lengteklasse, een oordeel dat overeenkomt met de grote populariteit van de boot. (1)
Accommodatie
De Mark II kreeg een grotere kuip dan de originele boot, en een recensie van Sailing Today prees specifiek die kuipgrootte om de bruikbare ruimte achter het anker en in de haven. Het nieuwe dek- en interieurontwerp van de latere generatie paste de indeling van de kajuit aan rond dezelfde romp, terwijl beide versies werden ontworpen als toerjachten met een binnenboordmotor en royale tankcapaciteit. De originele boot en de Mark II waren elk uitgerust met brandstoftanks van 25 gallon en drinkwatertanks van 75 gallon, wat langere weekenden mogelijk maakte zonder dat er constant bijgetankt hoefde te worden.
Bekende problemen
Het enige gedocumenteerde constructieprobleem uit het keuringsrapport betreft een Mark II uit 2006, waarbij het multiplex dat in laden en vergelijkbare betimmering verborgen zat niet van de hoogste kwaliteit was. Dezelfde inspectie merkte op dat het dragende beslag en de tuigage passend waren dimensioneerd en van redelijke kwaliteit.
Refits en eigendom
Kopers op de tweedehandsmarkt zullen merken dat er twee generaties delen in dezelfde romp en tuigage, waardoor reserveonderdelen en kennisoverdracht gemakkelijk tussen hen plaatsvinden. De Universal-diesel van 35 pk in de Mark II en de binnenboordmotor van het originele ontwerp zijn eenvoudige systemen voor toerzeilen, en door de grote productieaantallen is er een grote beschikbaarheid aan boten, onderdelen en expertise van eigenaren. De doorlopende spiegel van de Mark II en de grotere kuip zijn de meest zichtbare upgrades ten opzichte van de eerdere indeling voor wie aan boord wil wonen of gasten wilt ontvangen.
Het oordeel
De Catalina 36 verdient haar reputatie als een verstandige, volumineus gebouwde toerzeiler die een hanteerbare lengte combineert met echte accommodatie. De originele en de Mark II delen een beproefde romp, en de latere boot fijntstelt het dek en de kuip zonder te verstoren wat het ontwerp zo succesvol maakte. Voor een zeiler die een toegankelijke, capabele 36-voeter zoekt, wegen de pluspunten duidelijk zwaarder.
Pluspunten
- 2.305 gebouwd over twee generaties, wat zorgt voor uitgebreide ondersteuning en beschikbaarheid van onderdelen
- De grotere kuip en doorlopende spiegel van de Mark II verbeteren het leefcomfort
- Gemakkelijk hanteerbaar met een kleine bemanning, maar comfortabel voor weekendtochten
- Ruime beslag en tuigage op het dek volgens professionele inspectie
Minpunten
- Een deel van het verborgen multiplex in het interieur van ten minste één Mark II was van mindere kwaliteit dan ideaal
- Modellen met vleugelkiel offeren wat waterverplaatsing op ten opzichte van boten met een vinkiel
