Ontwerp en constructie
De 400 is een knappe boot met prachtig uitgevoerde dekspanten en een diep anker, en de rompvorm vertelt een samenhangend verhaal. In profiel heeft het kano-rompgedeelte een diepe borst voorin en minimale ronding, terwijl de breedte ver naar achteren is doorgetrokken — Beneteau nam die neiging naar achteren over in de kajuitopbouw zelf, die in breedte toeneemt naarmate u naar achteren loopt, zodat het breedste deel van de opbouw en het dolboord precies aan het achterschip ligt. De maximale breedte-rompradius bedraagt 1,23, en met een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 168 is de romp redelijk zwaar belast in plaats van vederlicht. De kiel bevindt zich ver naar voren en is een vinkiel met bulb en vleugels; er werd ook een ondiepe vinkiel met bulb zonder vleugels aangeboden, met een diepgang van 4 voet 8 inch tegenover 5 voet 6 inch voor de diepere versie met vleugels. De gangboorden zijn minimaal, een gevolg van de geometrie waarbij de breedte naar voren is geplaatst, maar de kuip is enorm en biedt ruimte voor een grote eettafel. (1)
Tuigage en bediening
Boven dek vertoont de tuigage naar achteren geplaatste zalingen en een enkele neerlaat in combinatie met een rolgrootzeil, en de zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding is 16,88 — genoeg om het prestatiegerichte concept van de toerzeiler geloofwaardig te houden. Wat opvalt is de indeling van het dekbeslag. De primaire lieren zijn van de kuiprand gehaald en naar voren verplaatst naar de randen van het kajuitdak, en ook de genuarails bevinden zich niet meer op de gangboorden maar op het kajuitdak. Door deze verplaatsing worden de smalle gangboorden vrijgemaakt voor beweging en wordt de zeilbediening gecentraliseerd voorin de kuip, een lay-outkeuze die strookt met het gestelde doel van de boot: eenvoudigere en betrouwbaardere oversteken.
Accommodatie
Vanaf de fabriek waren er twee indelingen beschikbaar. Versie één plaatst de kombuis achterin en verplaatst het navigatiecentrum naar het midden van de boot naast de U-vormige bank; versie twee voegt een tweede tweepersoons hoekkooi toe en verplaatst de kombuis naar het midden met een eilandje voor de bank. Het interieur is indrukwekkend gedetailleerd en de afwerking van het achterbalk die het exterieur kenmerkt, zorgt benedendeks voor veel volume dat ver naar achteren is doorgetrokken. Praktische toegangspartijen lopen buiten door: om de toegang tot het zwemplateau te vergemakkelijken, klapt een deel van de spiegel achterin op klinken naar beneden, en datzelfde geklapte deel vult de uitsparing voor de trap naar het zwemplateau aan om een vlak zwemplateau te creëren.
Uitrusting en specificaties
De fabrieksaandrijving was een Perkins 50 Prima, met 41 gallon brandstof en 140 gallon water. De gepubliceerde afmetingen geven de 400 aan als 39 voet 9 inch LOA, 34 voet 1 inch waterlijnlengte, 12 voet 10 inch breedte, 16.000 pond waterverplaatsing en 5.600 pond ballast, met een zeiloppervlak van 670 vierkante voet. Zoals eerder vermeld waren er twee kielen beschikbaar, en de boot werd aangeboden met de twee hierboven beschreven interieurindelingen.
Het oordeel
De Oceanis 400 leest als een bewuste poging van Beneteau en Finot om ruimte voor toerzeilen te combineren met een prestatiegerichte romp en een dekplan dat het zeilbeheer vereenvoudigt. De naar achteren geplaatste breedte, de voorste kiel en de gecentraliseerde positie van de lieren en rails maken het schip tot een goed doordacht ontwerp voor een stel of gezin op toer, ook al zijn de smalle gangboorden een concessie aan de geometrie.
Pluspunten
- Prachtige dekspanten en indrukwekkend gedetailleerd interieur
- Breedte doorgetrokken naar achteren voor veel volume; twee verschillende indelingsopties
- Voorwaarts gemonteerde grootzeilen en genuarails in de kajuitopbouw verminderen de drukte in de kuip
- Scharnierende middenlijnkuiprand biedt toegang tot een vlak zwemplateau
Minpunten
- Minimale gangboorden beperken de ruimte voor zijdelingse doorloop
- Twee kielopties vereisen een zorgvuldige controle van de werkelijke diepgang bij elke boot
