Ontwerp en constructie
De romp is van massief, monolithisch polyester versterkt met glasvezel — een eenvoudige constructie zonder kern die kan delamineren — terwijl het dek een balsahouten sandwichkern gebruikt voor stijfheid en thermische isolatie bij zowel de romp als het dek. Berret-Racoupeau gaf de 381 een kenmerkende brede breedte die ver naar achteren doorloopt. Dit zorgt samen met 4.740 pond gietijzeren ballast en een waterverplaatsing van 14.991 pond voor een ballast-verplaatsingsverhouding van 31,6 procent. Een standaard diepe vinkiel met bulb steekt 5 voet 4 inch diep, en een ondiepe versie steekt 4 voet 4 inch diep voor ondiepere wateren. Het uitgesproken achterschip met een klapschot is een praktisch detail voor het aan boord klimmen. (1)
Tuigage en bediening
De meeste exemplaren waren getuigd als dekstaande masttop-sloepen met twee sets naar achteren geplaatste zalingen, en alle belangrijke trimlijnen zijn naar achteren geleid naar de kuip om de zeilen te bedienen via de naar achteren geleide helmstok- en grootschootlijnen. Eigenaren konden kiezen voor een grootzeil dat in de mast kan worden gestouwd of een standaard grootzeil dat in een Stack Pack valt. Het zeilplan heeft een 100-procent voorschip-en-grootzeil oppervlak van 750 vierkante voet, met een bescheiden SA/D van ongeveer 15,4 volgens de ene schatting en 19,7 volgens een andere; de D/L ligt tussen 189 en 191. De ondiepe kiel opent meer ankerplaatsen, maar brengt een lichte nadeel bij het kruisen met de wind met zich mee, en het ontwerp is uitermate geschikt voor solozeilen of met een kleine bemanning. (1)
Accommodatie
Er werden twee interieurindelingen aangeboden. De ene plaatst twee hutten achterin die doorlopen onder de kuipvloer, met de kombuis naast de kajuittrap; de andere wordt uitgebreid tot één enkele achterhut en verplaatst de kombuis naar het midden van de boot, naast de dinette. In de tweedehandsmarkt heeft de versie met twee hutten ("eigenaarsversie") een grotere achterhut en vaak een ruimere natte cel, terwijl de versie met drie hutten het achterschip opdeelt in twee identieke tweepersoonshutten. De drinkwatertank heeft een royale capaciteit van ongeveer 105 gallon en de brandstoftank is meestal rond de 33 gallon, wat zorgt voor een actieradius op de motor van ongeveer 250 tot 300 zeemijl.
Het oordeel
De Oceanis 381 is een CE-categorie A oceaanwaardige toerzeiler met een massieve polyester romp en een volumineuze lay-out met veel breedte naar achteren die de binnenruimte maximaliseert. De optie voor een ondiepe kiel breidt de vaargebieden uit, en de door de kuip geleide tuigage is uitermate geschikt voor een kleine bemanning. De nadelen zijn onder andere de bescheiden zeiloppervlakverhouding en het compromis aan de wind vanwege de geringe diepgang.
Pluspunten
- Massieve monolithische polyester romp met een dek met balsakern voor extra stijfheid
- Grote breedte die naar achteren is doorgetrokken voor ruime indelingen met twee of drie hutten
- Versie met geringe diepgang vergroot de toegankelijkheid van ankerplaatsen
- Trimlijnen naar achteren geleid; uitermate geschikt voor zeilen met een kleine bemanning
- CE-categorie A (oceaan)
Minpunten
- De ondiepe kiel heeft een lichte negatieve invloed op de prestaties aan de wind
- Bescheiden SA/D-verhouding volgens de specificaties van die periode
