Beneteau Oceanis 440 — Informatie, review, specificaties

Bruce Farr·1990·Beneteau
Beneteau Oceanis 440 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · vleugel
Tuigage
Masttop-sloopgetuigd
LOA
44.83' · 13.66 m
Waterverpl.
20.500 lbs · 9.299 kg
Eerste jaar
1990

De Beneteau Oceanis 440 is een volumineuze, door Bruce Farr ontworpen toerzeiler gebouwd voor comfort en moeiteloze kust of oceaanreizen, getekend door een van de meest productieve scheepsarchitecten uit die tijd. Gebouwd door Beneteau in Frankrijk tussen 1991 and 1996, werd hij ontworpen als een comfortabel platform voor lange afstanden met eenvoudige bediening, in plaats van een pure wedstrijdboot. De boot is niet langer in productie.

Maten

Afmetingen 01

Lengte over alles
44,83 ft
Deklengte
43,18 ft
Waterlijnlengte
36,42 ft
Breedte
14 ft
Diepgang
5,75 ft
Maximale stahoogte
Doorvaarthoogte

Constructie en romp 02

Constructie
Polyester
Romptype
Monohull
Kieltype
Vleugel
Roer
1× Spaderoer
Ballast
7.055 lbs (IJzer)
Waterverplaatsing
20.500 lbs
Watercapaciteit
120 gal
Brandstofcapaciteit
52 gal

Tuigage en zeilen 03

Tuigagetype
Masttop-sloopgetuigd
Voorlijk grootzeil
47,05 ft
Onderlijk grootzeil
17,06 ft
Hoogte voordriehoek
53,15 ft
Basis voordriehoek
15,09 ft
Voorstaglengte (geschat)
55,25 ft
Zeiloppervlak
815 sqft

Berekeningen 04

Zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding
17,41
Ballast-verplaatsingsverhouding
34,41
Verplaatsing-lengteverhouding (D/L)
189,45
Comfortverhouding
24,21
Kapseiscoëfficiënt
2,05
Rompsnelheid
8,09 kn

Ontwerp en constructie

De romp van Farr heeft een kenmerkende bolle boeg en een grote breedte die ver naar achteren doorloopt, gecombineerd met een moderne romp met een gematigde breedte en een iets hellende spiegel. De massieve polyester romp maakt gebruik van een monolithische laminaatconstructie voor extra sterkte en biedt een gevoel van veiligheid door eenvoudig onderhoud, terwijl het dek is opgebouwd als een sandwich met een balsakern die gewicht bespaart en isolatie toevoegt. Beneteau bouwde de 440 volgens de normen van CE-categorie A (Oceaan), en deze CE-categorie A is bevestigd door talrijke Atlantische oversteekjes van eigenaren. De breedte van 14 voet en de lichte tot gematigde waterverplaatsing geven de boot een kuip die is ontworpen voor sociale ergonomie in plaats van wedstrijdefficiëntie. (1)

Tuigage en handling

De Oceanis 440 is uitgerust met een masttop-sloopgetuigde tuigage die is ontworpen voor eenvoud. Veel schepen zijn geleverd met een rolgrootzeil in de mast, terwijl het volledig doorgelat grootzeil de voorkeur blijft voor wie een betere zeilvorm zoekt. De hoge breedte-lengteverhouding maakt haar ongelooflijk stabiel bij lichte hellinghoeken, hoewel het uiteindelijke oprichtend moment lager ligt dan dat van een smal, zwaar waterverplaatsend schip. Prestatieverhoudingen laten een uitgebalanceerde toerzeiler zien: een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van rond de 17 geeft voldoende vermogen voor licht weer maar blijft beheersbaar, en een verplaatsing-lengteverhouding van bijna 154 biedt veel potentieel voor rompsnelheid en responsiviteit voor deze lengte. Naast de diepe vinkiel werd ook een ondiepe vleugelkiel aangeboden, wat de diepgang vermindert op ondiep water, maar ten koste gaat van het vermogen om hoog aan de wind te lopen en ongeveer vijf tot acht graden toevoegt aan de overstaghoek. Een motor van 50 tot 60 pk stuwt haar op een kruissnelheid van 6,5 tot 7,0 knopen en loopt maximaal bijna 8,5 knopen. (1)

Accommodatie

Binnenin is de 440 verkrijgbaar in een indeling met twee of drie hutten, met typische opstellingen van drie of vier hutten afhankelijk van de configuratie. De eigenaarsversie beschikt over een enorme eilandkooi voorin en een eigen natte cel, terwijl de langsbalkken kombuis aan bakboord lof oogst voor gebruik in de haven. Met 500 liter water (132 gallon) en 160 liter brandstof (44 gallon) is de boot uitermate geschikt voor langer verblijf aan boord. De brede, open kuip met een spiegel die doorloopt naar het achterschip — destijds innovatief — maakt het instappen vanaf een bijboot of het water uitzonderlijk gemakkelijk.

Bekende problemen

Periodieke beoordelingen wijzen erop dat veelvoorkomende problemen bij de 440 onder andere lekkende patrijspoorten en luiken zijn. En zoals bij de meeste polyester boten uit de vroege jaren 90, zijn er ook hier en daar meldingen van osmose. Geen van beide zaken is ongewoon voor deze generatie, maar ze verdienen allebei aandacht tijdens een keuring.

Refits en eigendom

De boot is uitermate geschikt voor solozeilen, mits de lijnen naar achteren zijn geleid en er een extra grote stuurautomaat is gemonteerd. Elektrische primaire lieren zijn een veelvoorkomende en aanbevolen upgrade voor gemakkelijker werk op het dek. De neerklapbare spiegel en zwemplateau blijven een uitstekende eigenschap voor een boot van deze leeftijd.

Het oordeel

De Oceanis 440 is een door Farr ontworpen, Categorie A-toerzeiler die het ultieme oprichtend moment op zee inruilt voor enorme stabiliteit bij lage hoeken, royale accommodatie en werkelijk eenvoudig weggedrag. Het is een verstandige keuze voor stellen of gezinnen die prioriteit geven aan comfort en een sociale kuipindeling boven prestaties op de wedstrijdbaan, waarbij de vleugelkiel haar vaarbereik in ondiep water vergroot met een bescheiden verlies aan hoogte aan de wind.

Pluspunten

  • Grote breedte die naar achteren doorloopt zorgt voor uitzonderlijke stabiliteit bij weinig helling en een ruim interieur
  • Massieve polyester romp met monolithische laminaatconstructie vereenvoudigt het onderhoud
  • CE-categorie A (oceaanwaardig) met bewezen geschiedenis van Atlantische oversteek
  • Doorlopende spiegel en neerklapbaar zwemplateau ver voor hun tijd
  • Optionele mastfok of volledig doorgelat grootzeil past bij verschillende gebruikers

Minpunten

  • Lekkages bij patrijspoorten en luiken komen vaak voor
  • In de GRP rompen uit de vroege jaren 90 is hier en daar osmose gemeld
  • De versie met vleugelkiel verliest hoogte aan de wind en doet 5 tot 8 graden breder overstag
  • Het uiteindelijke oprichtend moment is lager dan dat van smalle, zware waterverplaatsers

Vergelijkbare zeilboten

12 vergelijkbare ontwerpen · vergelijkbare LOA, waterverplaatsing en tuigage