设计与建造
Catalan 400 是一款外观俊美、甲板模具工艺精美的帆船，其船体线型讲述了一个连贯的故事。在侧面轮廓中，圆艏船体前部呈深V形，且反弧度极小，而船宽则一直延伸到船尾——Beneteau 将这种向后的倾斜度带到了升高式舱顶本身，随着向后移动，舱顶的宽度逐渐增加，因此舱顶和围板的最宽部分正好位于船尾端。最大型宽-船尾宽比达到了 1.23，结合 168 的排水量-长度比 (D/L)，该船体负荷适中，绝非轻量化设计。龙骨位置靠前，采用带翼型球头的鳍龙骨；此外还提供不带翼型的浅吃水球头龙骨版本，吃水深度为 4 英尺 8 英寸，而更深版本的带翼龙骨吃水深度为 5 英尺 6 英寸。由于船宽靠前的几何结构，舷侧甲板非常有限，但驾驶舱巨大，足以容纳一张大餐桌。 (1)
帆装与操控
在甲板以上，帆装采用后掠横撑和单下层主帆，并结合卷收桅杆，其帆面积-排水量比 (SA/D) 为 16.88——足以让这艘性能巡航帆船的定位名副其实。独特之处在于甲板硬件的布局。主绞盘已移出围板并向前推至舱顶边缘，热那亚帆滑轨也脱离了侧甲板，位于舱顶上。这种重新定位清除了狭窄侧甲板上的活动空间，并将控帆操作集中在驾驶舱前方，这一布局选择与该船“更轻松、更可靠的航行”这一既定目标相一致。
舱内布局
出厂时提供两种布局。版本一将厨房置于船尾，并将导航中心推向船中部，紧邻 U 型长椅；版本二则增加了一个双人艉侧床位，并将厨房推至船中部，长椅采用中央岛式座椅。内部细节令人印象深刻，而定义外观的艉梁处理在下方也得到了回报，因为空间一直延伸到了很靠后的位置。实用的通道设计延伸到了外部：为了方便进入游泳平台，首尾中线上的部分围板向后铰链向下折叠，而同一块铰链部件则填补了登船梯的凹槽，形成了一个平齐的游泳平台。
装备与技术参数
原厂辅助发动机为 Perkins 50 Prima，配有 41 加仑燃油和 140 加仑水。公开的技术参数表显示，400 的船体总长 (LOA) 为 39 英尺 9 英寸，水线长 (LWL) 为 34 英尺 1 英寸，型宽为 12 英尺 10 英寸，排水量为 16,000 磅，压舱重量为 5,600 磅，帆面积为 670 平方英尺。如前所述，该船提供两种龙骨配置，并搭配上述两种内部布局。
总结
Oceanis 400 显然是 Beneteau 和 Finot 深谋远虑的产物，旨在将宽敞的巡航空间与偏向性能的船体，以及简化帆面操作的甲板布局完美融合。型宽延伸至船尾的船体、前插龙骨以及集中布置的绞盘和滑轨位置，表明其布局非常考究，非常适合夫妻或家庭巡航，尽管较窄的侧甲板是这种几何设计带来的妥协。
优点
- 优美的甲板线条和令人赞叹的精细内装
- 向船尾延伸的船宽带来宽敞空间；提供两种不同的布局选择
- 前置主帆和升高式舱顶热那亚帆滑轨减轻了驾驶舱拥挤感
- 活动铰链式首尾中线围板可提供平整的游泳平台
缺点
- 极小的侧甲板限制了横向绕行空间
- 两种龙骨选项意味着必须仔细核实任何特定船只的实际吃水
