Ontwerp en constructie
De 46 is een Open-achtige boot met dubbele roeren waarvan de wortels liggen in de wereld van de Open Class-wedstrijden. Hij deelt deze filosofie met een ontwikkelingslijn uit het werk van Humphreys Yacht Design in de Open 60, Volvo 70 en Class 40-programma's. Die sportieve stamboom is terug te zien in de rompvorm: een rechte boeg en een gebogen, lage kajuitopbouw staan boven een royale breedte en harde kimmen die vanaf het midden van de boot naar achteren doorlopen. De romp zelf is breed en krachtig, met rechtopstaande, ondergedompelde secties die een verrassend laag nat oppervlak vertegenwoordigen om de viscositeitsweerstand te minimaliseren. Een lange waterlijn en vloeiende lijnen geven de boot het gevoel en de kracht van een groter jacht. Sirena Marine bouwt de 46 in Turkije, en de constructie weerspiegelt een serieuze benadering — van de extra grote en stevig ondersteunde kielbouten tot de integriteit van de ingegoten laminaten in de romp en het dek, waarbij het roestvaststalen werk, het timmerwerk en de bekleding in eigen beheer worden geproduceerd. De kuip waarin we zeilden was uitgerust met een teakhouten vlonder en afwerking, terwijl het timmerwerk overal massief eikenhouten afwerking met fraaie eikenfineer gebruikte. De vloerpanelen waren gemaakt van synthetisch Alpi-hout dat bestand was tegen vlekken en krassen. (1)
Tuigage en bediening
De 46 draagt een royaal zeilplan op een hoge mast, met een groot volledig doorgelat grootzeil en een kleinere, iets overlappende 110 procent fok. De grootschoot is dubbel geëindigd zodat deze van beide kanten van de kuip kan worden getrimd en binnen handbereik ligt van de roerganger, die de elektrische lieren kan gebruiken om de zeilen te vieren; het grootzeil is aangeschoten op een overloop over de kuipvloer. Grote lieren in de kuip — er zijn er twee elektrisch — worden ondersteund door lieren op het kajuitdak die ook een elektrisch model bevatten, en de optionele elektrische Harken-lieren maken het hijsen van het grootzeil en het schootstellen van de fok tijdens het testen tot een eitje. De besturing via Jefa is zijdezacht en de dubbele roeren zorgen voor een zeer wendbaar vaargedrag, met uitstekende zichtlijnen vanaf de twee stuurstanden aan elke windhoek. Humphreys heeft de romp en de tuigage geoptimaliseerd om goed te scoren onder zowel IRC- als ORC-regels, en de boot is snel en sensationeel voor de wind bij harde wind, terwijl hij onder dezelfde omstandigheden krachtig aan de wind blijft varen — tests bij lichte wind op Narragansett Bay leverden nog steeds 7 knopen snelheid op tegen de wind en stroom in. Ze is in staat om met een zuidwestenwind rond Ushant te varen, maar blijft een zeer capabel toerjacht. (2)
Accommodatie
Benedendeks en aan dek is de 46 zo ingericht dat hij comfortabel leefbaar is. De enorme kuip transformeert in een omhullende, kantelbare leefruimte met banken die uitklappen tot brede lig- en zonnebedden en een grote tafel met klapschalen die plaats biedt aan acht personen voor maaltijden buiten; de spiegel kan naar beneden worden geklapt tot een breed zwemplateau. De beproefde indeling met drie hutten heeft een grote eigenaarssuite voorin met een tweepersoons V-kooi, een eigenaarshuisje aan bakboord met glazen panelen die een douchecabine afsluiten, en twee achterhutten met een natte cel achterin aan stuurboord bij de kajuittrap. De enorme U-vormige dinette aan bakboord in de salon biedt plaats aan vijf personen, kan worden neergelaten tot een grote tweepersoonskooi, en de bank aan stuurboord is voorzien van een ingebouwde kaartentafel. De kombuis aan bakboord herbergt twee koelkasten — één met bovenlader, één met lade — naast een driepits kookplaat en dubbele roestvrijstalen spoelbakken. Cruising World beschrijft een indeling met drie tweepersoonskooien en twee natte cellen, waarbij de achterhutten wat kooibreedte inleveren ten gunste van extra kasten, een natte cel voorin met deuren die de douche scheiden van de wastafel en het toilet, en een kaartentafel die kan worden neergelaten tot een volwaardige zeekooi. Een grote garage onder een luik in de kuipvloer voegt extra opbergruimte toe, en de boot biedt buitengewone comfort aan de anker in Göcek.
Bekende problemen
De extra grote en stevig bevestigde kielbouten met dubbele bevestiging en het slim geplaatste schakelpaneel getuigen van een solide bouwkwaliteit en niet van correcties op een bekend probleem.
Refits en eigendom
Eigenaren die de 46 overwegen, vinden een platform dat al klaar is voor uitbreiding: er is ruimte voor een generator en watermaker, en de aandacht voor detailafwerking aan boord om te wonen omvat ook een generator en airconditioning. De 55 pk Volvo Penta met saildrive draait een Flexofold schroef en is uitgerust met een boegschroef, met zeer weinig trillingen bij kruissnelheden. Bijna alles, van roestvrij staal tot interieurbekleding, wordt in eigen huis geproduceerd, wat het vervangen van afwerking en beslag vereenvoudigt.
Het oordeel
De Azuree 46 is een echt multifunctioneel 46-voets vlaggenschip dat de ontwerpregels van de open klasse overneemt voor een romp en tuigage die goed scoren onder IRC en ORC, om deze vervolgens te hullen in een ruim, goed gebouwd interieur voor toervaren. De brede romp met een laag nat oppervlak, dubbele roeren en hoge mast leveren echte prestaties zonder afbreuk te doen aan de enorme kuip, indeling met drie hutten en de uitrusting voor wonen aan boord die een serieuze toerzeiler kenmerken.
Pluspunten
- Open romp met dubbele roeren, met een klein nat oppervlak en een lange waterlijn voor snelheid en vermogen buiten zijn lengte om
- Romp en tuigage geoptimaliseerd voor goede prestaties onder IRC- en ORC-handicapformules
- Grote transformerende kuip met uitschuifbare kooien en neerlaatbaar zwemplateau op de spiegel
- Drie tweepersoonskajuiten en twee toiletten met flexibele dinette- en navigatiekamertafel-kooi-conversies
- Oversized, tegenover elkaar staande kielbouten, ingeïnjecteerde laminaatintegriteit, eigen interieurbouw en roestvrijstalen...
Minpunten
- De hoekkooien achterin offeren breedte op ten gunste van de kasten in de buitenboordhut
- De prestatiecijfers bij licht weer en enkele opmerkingen over de uitrusting zijn afkomstig van slechts één testzeil
