Ontwerp en constructie
Wat de Dehler 46 constructief onderscheidt, is het vacuümgeïnjecteerde sandwichlaminaat in vinylesterhars, samengebonden door een geïntegreerd met koolstofvezel versterkt polyester raster dat stijfheid toevoegt terwijl het koolstof de gewichtsbesparing onder controle houdt. De romp heeft geen kim en een flinke uitbouw naar achteren, en het dek is overal voorzien van vlakke luiken met kuipranden die naar voren toe elegant aflopen op het dek. Een grote tegenplaat bij de kielbevestiging verdeelt de krachten goed over het gebied rond de kielbouten zelf, en een waterdichte schot bevindt zich net achter een grote voorste zeilopslagruimte, compleet met ingegoten treden die een handige manier vormen om naar beneden te gaan en de ketting in de ankerkluis te inspecteren. De spiegel kan handmatig naar beneden worden gezet om een zwemplateau te vormen, met een verticale handgreep op de spiegel en een noodtrap die uit een bakskist tevoorschijn komt. (1)
De keuze voor de kiel is ongewoon flexibel: er worden vier configuraties aangeboden, met een geringe diepgang van 6 voet 1 inch, een gematigde van 7 voet 4 inch en een diepe van 8 voet 2 inch. De laatste twee zijn in T-vorm, terwijl een vierde diepe optie in L-vorm is om te voorkomen dat vegetatie zich vastzet op het anker. Het roer is een vrijhangend roer, en de gematigde lengte-breedteverhouding (L/B) van 3,2 houdt de romp in balans zonder dat deze overmatig breed wordt. (1)
Tuigage en handling
De standaard fractionele tuigage draagt een verjongde, op de kiel geplaatste Seldén aluminium mast met dubbele naar achteren geplaatste zalingen. Het totale werkzeiloppervlak van 1.228 vierkante voet is verdeeld over een 106 procent genua en een traditioneel volledig doorgelat grootzeil. Een hydraulisch achterstag maakt het mogelijk om de zeilvorm aan te passen om de snelheid te maximaliseren, en er is een zelfkerende fok beschikbaar voor eenvoudiger zeilen met een kleine bemanning. Voor wie op cijfers let, bespaart een wedstrijdtuigage ongeveer 770 pond en voegt rond de 150 vierkante voet zeil toe dankzij een Pauger carbon mast en giek op een massieve stangtuiging. De fokkensporen lopen diep naar binnen tegen de kajuitopbouw aan voor nauwkeurige schootvoering, terwijl de puttingijzers buitenboords achter een cosmetische afdekplaat blijven die toegang geeft zodra deze wordt verwijderd. Alle vallen en reeflijnen lopen naar achteren in onderdekse geleiders naar Spinlock-vallen en een tweetal Lewmar-winschen. De primaire lijnen zijn iets verhoogd op de kuipranden en het dubbel eindige Duitse grootschootsysteem laat de overloop over de kuipvloer voor de dubbele stuurwielen uitstekend werken.
Op het water vonden zeilers haar licht op het roer, zelfs met vol tuig en veel windvang, en ze hield goed koers achter het anker. In beschutte baaien kroegen ze vooruit met 8,6 knopen in een bries van 17 knopen onder een schijnbare windhoek van 45 graden, waarbij ze het grootste deel van die snelheid behielden tot ongeveer 38 graden AWA, en ze haalden nog steeds 7,9 knopen op een halve wind in 13 knopen wind, voordat ze terugvielen tot 6 knopen op 120 graden. Vol open gaspedaal bij 2.950 tpm leverden ze 8,7 knopen op onder de 53 pk Volvo Penta saildrive, met een 75 pk optie beschikbaar. (1)
Accommodatie
Benedendeks biedt de Dehler 46 indelingen met twee of drie hutten en twee natte cellen. De voorste eigenaarssuite is gecentreerd rond een eilandbed met een eigen natte cel met douche, terwijl er aan stuurboord direct achter de L-vormige kombuis een volwaardige gastenhut ligt, uitgerust met een Isotherm-koelkast en een Eno-kookplaat. De bakboordachterhut kan dienen als tweepersoons- of eenpersoonskooi met extra opbergruimte, maar heeft geen toegang tot de kuip. Een klaptafel op de hartlijn met een opklapbaar licht draagt een roestvrijstalen handgreep die schuin loopt om overeen te komen met de binnenspiegel van het kajuitdak, en alles is bedekt of verborgen — van het naar voren gerichte navigatiepaneel tot een opklapbare flessenbak — met passende kastjes, ronde bovenkanten en beweegbare hoofdkussens die doen denken aan een vliegtuig. De deuren van de natte cellen kunnen zodanig worden gekoppeld dat alleen het toilet of de hele cel geïsoleerd kan worden. Het interieur is standaard afgewerkt met mahoniehout, met optioneel teak of Italiaans eiken.
Bekende problemen
Een praktische waarschuwing van testers: de handgreep bij de salontafel is een goede houvast tot u uw hand naar voren beweegt waar de opening zo nauw wordt dat uw vingers erin kunnen knijpen. Het is een klein maar reëel detail om aan te wijzen voor bemanningen met kinderen of een korte arm. (1)
Refits en eigendom
De fabrieksoptiepakketten bepalen het gebruiksgedrag van de eigenaar. Het Cruising Pack omvat de kuipkraan, het zwemplateau, de vingerlingen, de Ultra-anker en een upgrade naar een huisaccu van 320 ampère, terwijl het Navigation Pack een B&G Zeus2 plotter, H5000-instrumenten en stuurautomaat toevoegt. Een optionele composiet spriet maakt het mogelijk om een asymmetrische zeilvoering te voeren voor hogere prestaties aan de ruime wind. De tankcapaciteit is ruim genoeg met 119 gallon water en 58 gallon brandstof voor kusttochten, en het open, opgeruimde dek met glooiende kuipranden en vlakke luiken getuigt van een boot die is ontworpen zowel voor ombouw tot wedstrijdboot als voor ontspannen toervaren.
Het oordeel
De Dehler 46 is een zorgvuldig ontworpen moderne performance-toerzeiler die de zeiler beloont die echte snelheid wil zonder in te leveren op leefbare accommodatie. Het carbon raster en het flexibele kielprogramma tonen dat de werf gericht is op structurele integriteit en veelzijdigheid, en het vlakke, hellende dek is even functioneel als strak.
Pluspunten
- Vacuümgeïnjecteerde sandwichromp met geïntegreerd carbon raster voor stijfheid zonder gewichtsverlies
- Vier kielopties, inclusief een L-vormige diepe kiel voor ondiep water met veel wier
- Licht roergevoel en sterke prestaties bij lichte tot matige wind onder fractionele tuigage
- Flexibel interieur met twee of drie hutten, voorzien van slimme verborgen opbergruimte en toiletdeuren
Minpunten
- De opening van de tafelhandgreep kan bij het voorste uiteinde vingers klemmen
- De bakboord achterhut mist toegang tot de kuip
- De Competition-tuigage en opties voegen complexiteit en kosten toe voor recreatieve toerzeilers
