Tasarım ve İnşa
Siren 46, kökenleri Open Class yarış dünyasında olan ve Humphreys Yacht Design'ın Open 60, Volvo 70 ve Class 40 programlarındaki geliştirme serisiyle felsefi bağlar paylaşan, Open tarzı çift dümenli bir yelkenlidir. Bu spor soy ağacı gövde formunda kendini gösterir: Dikey bir baş bodoslama ve kavisli, düşük profilli kasara yapısı, ortadan kıça doğru uzanan geniş bir genişlik ve sert çenelerin üzerine otururken; gövdenin kendisi ise viskoz sürtünmeyi en aza indirmek için şaşırtıcı derecede düşük bir ıslak alan formuna sahip, dik ve suya gömülmüş kesitlerle geniş ve güçlüdür. Uzun su hattı boyu ve akıcı hatlar, tekneye daha büyük bir yatın hissini ve gücünü verir. Sirena Marine, 46'yı Türkiye'de inşa etmektedir ve üretim, yerinde üretilen paslanmaz çelik işçiliği, ahşap işçiliği ve döşemelerle birlikte; gövde ve güvertedeki infüzyon laminatların bütünlüğünden, büyük ve güvenli şekilde desteklenen salma cıvatalarına kadar ciddi bir yaklaşımı yansıtır. Seyir yaptığımız havuzluk tik taban ve çıtalarla donatılmıştı; tüm tekne genelinde ise güzel meşe kaplamalı masif meşe detaylar kullanılmıştı ve taban panelleri lekelere ve çizilmelere karşı dayanıklı sentetik Alpi ahşabından yapılmıştı. (1)
Arma ve Kullanım
Jefa 46, yüksek bir armada cömert bir yelken planı taşır; büyük, tam serenli bir ana yelken ve daha küçük, hafifçe üst üste binen %110'lık bir flok içerir. Ana iskota çift taraflı (double-ended) olduğundan havuzluğun her iki tarafından da trim edilebilir ve dümencinin kolayca ulaşabileceği mesafededir; dümenci elektrikli vinçleri kullanarak yelkenleri boşluk vermeden toplayabilir. Ana yelken, havuzluk tabanının üzerinde yer alan bir iskota arabasına (traveler) bağlıdır. Çift elektrikli olmak üzere devasa havuzluk vinçlerini, aralarında bir elektrikli modelin de bulunduğu kasara üstü vinçler destekler; testlerde seçenek olarak sunulan elektrikli Harken vinçler, ana yelkeni basmayı ve floku iskotalamayı parmak ucuyla yapılacak kadar kolaylaştırır. Jefa'nın dümen hissi son derece yumuşaktır ve çift dümen palası çok çevik bir kullanım sağlar; her iki kontrada da çift dümen dolabından harika görüş açıları elde edilir. Humphreys, hem IRC hem de ORC kuralları altında yüksek puan alacak şekilde gövdeyi ve armayı optimize etmiştir; tekne sert rüzgarda pupa seyrinde hızlı ve heyecan vericidir, aynı koşullarda orsada ise gücünü korur — Narragansett Bay'deki hafif rüzgar testlerinde bile rüzgar üstü ve akıntı karşı seyrinde 7 knot hıza ulaşmıştır. Güneybatıdan esen sert rüzgarlarda bile Ushant Burnu'nu zorlu şartlarda geçebilir, ancak yine de son derece yetenekli bir gezi yelkenlisidir. (2)
Konaklama
Güverte altı ve üstünde 46, konforlu bir yaşam için düzenlenmiştir. Devasa havuzluk, genişleme ve güneşlenme yatağına dönüşen katlanabilir koltukları ve açık hava yemekleri için sekiz kişiye kadar oturma kapasitesi sunan büyük katlanır ayaklı masasıyla sarmalayan bir dinlenme alanına dönüşür; kıç aynalık ise geniş bir yüzme platformuna katlanır. Test edilmiş üç kamaralı yerleşim planında, başta çift kişilik V yatak içeren geniş bir ana suit, iskele tarafında duş kabiniyi kapatan cam panellere sahip bir ana banyo ve kıçta, tamboçun sağ tarafında yer alan ikinci bir tuvalet ile çift kişilik kıç kamaralar bulunur. Salondaki devasa iskele tarafındaki U şeklindeki yemek masası beş kişilik oturma kapasitesine sahiptir, aşağı indirildiğinde geniş bir çift kişilik yatağa dönüşür ve sancak tarafındaki salon koltuğunda entegre bir harita masası yer alır. İskele tarafındaki kuzinede, üstten yüklemeli ve çekmeceli olmak üzere iki adet buzdolabı, üç gözlü bir ocak ve çift lavabo bulunur. Cruising World dergisi ise üç çift kişilik kamara ve iki banyo tanımlar; kıç kamaralarda yatak genişliğinden ödün verilerek iç dolaplar yerleştirilmiştir. Baş taraftaki banyoda ise duşu lavabodan ve tuvaletten ayıran kapılar mevcuttur. Ayrıca, denize indirilebilen tam boy bir deniz ranzasına dönüşebilen bir harita masası yer alır. Havuzluk tabanı kapağının altındaki geniş garaj alanı depolama imkanını artırır ve tekne Göcek'te demirdeyken muazzam bir konfor sunar.
Bilinen Sorunlar
Fazla büyük ve güvenli bir şekilde desteklenmiş salma cıvataları ile akıllıca yerleştirilmiş elektrik paneli, bilinen bir soruna yönelik düzeltmelerden ziyade sağlam bir inşa anlayışını yansıtır.
Refit ve Sahiplik
46 modelini düşünen sahipler, zaten genişletilmeye hazır bir platform bulacaklardır: jeneratör ve su arıtma cihazı için yer mevcuttur ve sürekli yaşam detaylarına gösterilen tasarım özeni jeneratör ve klimayı da içerir. Saildrive sistemine sahip 55 beygir gücündeki Volvo Penta, Flexofold pervaneyi döndürür ve baş pervanesi ile donatılmıştır; seyir hızlarında çok az titreşim yaratır. Paslanmazdan döşemeliklere kadar neredeyse her şey tersanede üretildiğinden, yedek parça ve donanımların eşleştirilmesi kolaylaşır.
Karar
Azuree 46; gövde ve arması IRC ve ORC kurallarına göre iyi dereceler elde etmek üzere tasarlanmış, açık sınıf (open-class) disiplininden yararlanan ve ardından geniş, iyi inşa edilmiş bir gezi iç mekanıyla bütünleşen, gerçekten çift amaçlı 46 fitlik bir amiral gemisidir. Geniş, düşük ıslak alanlı gövdesi, çift dümeni ve yüksek arması; ciddi bir gezi teknesini tanımlayan devasa havuzluğu, üç kamaralı yerleşim düzenini ve yaşam donanımlarını feda etmeden gerçek bir performans sunar.
Avantajları
- Düşük ıslak alanı ve uzun su hattı boyu ile açık tip çift dümenli gövde; boyutunun ötesinde hız ve güç sağlar
- IRC ve ORC handikap sistemlerinde yüksek puan alacak şekilde optimize edilmiş gövde ve arma
- Katlanabilir ranzaları ve indirilebilir kıç aynalık yüzme platformu ile devasa, dönüştürülebilir havuzluk
- Üç çift kişilik kamara, iki tuvalet/banyo; esnek yemek masası ve harita masası ranzasına dönüşüm imkanı
- Büyük boyutlu, ters yönlü salma cıvataları, infüzyon laminat bütünlüğü, yerinde ahşap işçiliği ve paslanmaz çelik
Dezavantajları
- Kıç taraftaki ranzalar, dış mekan dolapları için genişlikten ödün verir
- Hafif rüzgar performans değerleri ve bazı donanım notları yalnızca tek seyir testlerinden elde edilmiştir
