Ontwerp en doelstelling
De 46 werd getekend als een puur instrument voor IMS-wedstrijden. De rompvormen van de IMS zijn glad en vrij van overgangsgebieden, bijna saai in hun rechtlijnigheid, met een fijne boegintrede en een midscheepssectie waar nergens sprake is van een dode hoek. De stabiliteit om het grote zeilplan te dragen komt van de diepe vinkiel en wordt versterkt door het uitbouwen van het achterschip voor extra vermogen. Een D/L van 139 en een L/B van 3,42 plaatsen haar stevig in de categorie van lichtgewicht, brede wedstrijdboten, terwijl de waterlijnlengte van 39 voet 3 inch en de diepgang van 9 voet 2 inch duiden op een boot die is geoptimaliseerd voor ruime windse koersen en voor de windse koersen onder de regels van de IMS. Het Nelson/Marek-kantoor achter dit ontwerp had al een groot aantal dominante IMS-boten gebouwd die landelijk aan de start stonden, en deze 46 valt volledig binnen die lijn.
Constructie
Carroll Marine bouwde de 46 in polyester en Kevlar, met een massief polyester romp en dek en een met lood geballaste vinkiel. Interieuronderdelen werden vacuümgegoten en geïntegreerd met het structurele systeem, zodat ze bijdragen aan de algehele stijfheid van de romp in plaats van slechts te dienen als interieurafwerking. De gewichten zijn zo gecentreerd dat ze voldoen aan de IMS-regel zonder de boot te vertragen, waardoor het interieur minimaal is. Dit is een constructie die in de eerste plaats is gebouwd om stijf en licht te zijn, en pas in de tweede plaats om bewoonbaar te zijn. (1)
Tuigage en bediening
De tuigage is een toptuigage met een masttop-sloopgetuigde zeilboot met vier zalingen, bakstagen, verhaallijnen en korte verbindingsstangen bij de achtersteven — een volbloedige opstelling die nauwgezet moet worden getuned. De fractionele voorzeilconfiguratie minimaliseert het aantal voorzeilwissels en maakt een enorme luikopening op het voordek overbodig. De roech van het grootzeil overlapt het achterstag met ongeveer zes inch, en de grootschootbediening loopt aan bakboord en stuurboord naar consoles waarmee de bemanning de vorm van het grootzeil van de lijzijde kan aanpassen. Een enorme, open kuip die doorloopt tot aan de spiegel geeft de trimmer voldoende ruimte om te werken, en de besturing verloopt via Edson's Spectra lier- en spoolstelsel voor lichtgewicht en gevoeligheid. Op de motor drijft een Volvo 50 pk dieselmotor een saildrive-aandrijving die de schroefas en de steun in één strak geheel integreert, waardoor het gewicht in het midden van de boot wordt gecomprimeerd en het systeem in de golven van de kiel komt te liggen om de weerstand te minimaliseren in vergelijking met een conventionele schroefas, steun en schroef. (1)
Accommodatie
Zoals gezegd is het interieur naar alle maatstaven voor toerzeilen minimaal. Alle gewichten zijn gecentreerd en de vacuümgegoten componenten dienen eerder de structuur dan het comfort. Er is 40 gallon water en 20 gallon brandstof — cijfers die de prioriteit van de boot aan wedstrijden bevestigen in plaats van enige ambitie voor onafhankelijkheid op zee. Een koper die een indeling van een ruime toerzeiler verwacht, vindt in plaats daarvan een spartaanse romp die is uitgerust om te zeilen en onder de rating te winnen.
Het oordeel
De Nelson Marek 46 is een gerichte IMS-wapen: licht, stijf en prachtig snel, met een diepe vinkiel en gecentreerde ballast die haar in staat stellen om zonder problemen een royaal zeilplan te dragen. Het is geen toerzeiler met wedstrijdambities, maar een racer met net genoeg interieur om als zeewaardig te worden beschouwd. Voor de juiste eigenaar — iemand die gewichtsbesparende snelheid en constructieve eerlijkheid belangrijker vindt dan het aantal kookplaten — blijft zij een schone, doelgerichte 46-voets sportboot.
Pluspunten
- Diepe, hoog-aspect vinkiel met een ballastverhouding van 59 procent voor een sterke stabiliteit
- Vacuümgegoten interieur geïntegreerd in een stijve, lichte structuur
- De saildrive in de kielstroming vermindert de weerstand in vergelijking met een conventionele schroefas
Minpunten
- Minimaal interieur met slechts 20 gallon brandstof en 40 gallon water
- De tuigage met vier zalingen, bakstagen en checkstays vereist constante aandacht bij het trimmen
