Design e Costruzione
Sia lo scafo che la coperta sono in vetroresina piena, e la barca è dotata di una chiglia a pinna con timone sospeso. Con una lunghezza fuori tutto (LOA) di 29,2 piedi e un baglio massimo di 8,86 piedi, il 291 mostra un rapporto lunghezza/larghezza (L/B) di 3,27 — una proporzione nautica relativamente stretta che mantiene l'opera morta piuttosto esile, evitando di richiedere quel volume generoso che i modelli Hanse sono diventati famosi per avere successivamente. Il dislocamento di 5.732 libbre supporta una zavorra in piombo di 2.315 libbre, con un rapporto zavorra/dislocamento del 38-40%, e la superficie bagnata è di circa 269 piedi quadrati. Il tasso di immersione dello scafo, di circa 790 libbre per pollice, significa che si appoggia sul fondo in modo prevedibile sotto carico, e la chiglia a pinna pesca tra i 5,31 e i 5,61 piedi a seconda del carico, mantenendola entro il raggio d'azione della maggior parte degli ormeggi dei porti turistici. (1)
Armo e Prestazioni
Il 291 è armato a sloop frazionato con una superficie velica di 366 piedi quadrati, e il suo rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 157 lo colloca tra le barche da regata "leggere" della sua classe di dimensioni. Questa leggerezza, combinata con un indice di comfort compreso tra 18,1 e 19,2, suggerisce un comportamento sull'onda vivace ma non punitivo per una barca di questa lunghezza. L'indice di capovolgimento è pari a 1,94 e la velocità teorica di scafo per uno scafo dislocante con la sua linea di galleggiamento è di 6,8 nodi. A motore, con l'installazione Volvo Penta e una trasmissione Saildrive, la velocità massima calcolata è di circa 4,8 nodi — modesta, ma coerente con una piccola barca da crociera costiera la cui vera velocità appartiene sotto le vele.
Abitabilità
Questo progetto di Carl Beyer misura 29,2 piedi fuori tutto (LOA) come barca da crociera monoscafo con armo frazionato, con una lunghezza al galleggiamento (LWL) di 25,59 piedi e un baglio massimo di 8,86 piedi. Il rapporto lunghezza/larghezza di 3,27 e il piano velico di 366 piedi quadrati descrivono un carattere orientato innanzitutto alla vela piuttosto che a una voluminosa barca da crociera costiera. Nelle specifiche disponibili non sono indicati il piano degli interni né il numero di posti letto.
Il verdetto
L'Hanse 291 è una piccola barca da crociera a vela armata a sloop frazionato e dislocamento leggero, che rappresenta il primo capitolo di Hanse Yachts come costruttore di barche a vela. Il progetto di Carl Beyer dei primi anni '90 è costruito in modo convenzionale in vetroresina piena con chiglia a pinna e timone sospeso, e i suoi dati tecnici descrivono una barca costiera veloce e gestibile piuttosto che un voluminoso cabinato per vivere a bordo. La breve produzione e lo status di prima serie la rendono un punto d'ingresso modesto ma coerente nella storia del marchio.
Vantaggi
- Rapporto lunghezza/larghezza di 3,27 e profilo dislocante da regata per una manovrabilità reattiva
- Scafo e coperta in vetroresina piena con chiglia a pinna con zavorra in piombo
- Il pescaggio inferiore a 5,61 piedi mantiene accessibili la maggior parte dei porti turistici
Svantaggi
- Specifiche interne e sistemi di bordo descritti in modo sommario
- La produzione limitata (circa 100 scafi) può limitare la disponibilità di ricambi e la facilità di reperire barche simili
- Il Saildrive e il piccolo motore Volvo Penta offrono solo circa 4,8 nodi a motore
