Design e Costruzione
Rex Marin costruì il 29/291 in vetroresina piena, sia lo scafo che la coperta, con una chiglia a pinna che porta una zavorra in ghisa di 2.205 libbre su un dislocamento di 5.071 libbre. Il baglio è di soli 8,86 piedi su una lunghezza al galleggiamento (LWL) di 22,97 piedi, il che offre un rapporto lunghezza/baglio di 3,26 e un rapporto zavorra/dislocamento vicino al 37%. La forma dello scafo di Beyer è una pinna con timone sospeso, con un pescaggio di 5,41 piedi a secco e fino a 5,71 piedi a carico. La superficie bagnata è di circa 247 piedi quadrati e il tasso di immersione è di circa 714 libbre per pollice — numeri significativi per chi valuta come la barca si comporti e reagisca al peso dell'attrezzatura. Con un rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 235, il progetto si colloca nella fascia dei "regatanti moderati" piuttosto che nella classe delle barche da crociera pesante, e l'indice di comfort nella fascia bassa dei venti la qualifica come vivace senza essere punitiva. (1)
Armo e Manovrabilità
La barca è armata a sloop frazionato con una superficie velica dichiarata di 350 piedi quadrati, e l'armo stesso è più grande rispetto al 85% delle barche a vela comparabili, significativamente sovraarmate per le dimensioni. Con la vela di riferimento ISO, il rapporto superficie velica/dislocamento è di 16,3, che sale a 18,8 con un genoa al 135%, quindi è progettata per muoversi anche con arie leggere. La velocità di scafo teorica è di 6,4 nodi e l'indice di capovolgimento di 1,91 la colloca in compagnia sensata per un progetto costiero. A motore, le alternative sono un Yanmar 1GM10 che offre circa 4,2 nodi di velocità massima calcolata e un Volvo Penta MD5 di circa 3,7 nodi, entrambi con trasmissione ad albero. Niente di tutto questo la rende uno scafo planante leggero, ma i numeri descrivono una barca da crociera reattiva e facile da condurre. (2)
Abitabilità
Sottocoperta, l'Aphrodite 29 offre cinque posti letto con cucina e bagno, e gli interni sono rifiniti in teak come di consueto per l'epoca. Il baglio massimo di 8,86 piedi limita la larghezza della cabina, ma il numero di cinque posti letto e il bagno separato la qualificano come un vero weekender piuttosto che come una barca da uscite giornaliere con cuccetta a castello. Le finiture in teak sono tipiche del periodo e non rappresentano un lusso distintivo; l'impronta compatta deriva direttamente dallo scafo stretto.
Problemi noti
Poiché la barca è stata venduta per essere completata a casa, la qualità di ogni singolo scafo può variare notevolmente da un esemplare all'altro. La chiglia in ghisa è un punto degno di nota: a differenza del piombo, la zavorra in ghisa è vulnerabile alla corrosione se il rivestimento è compromesso, e uno scafo rifinito a casa potrebbe non aver ricevuto la stessa protezione di una costruzione in cantiere. Il carattere di kit dell'intera serie significa che i dettagli strutturali, l'isolamento delle attrezzature di coperta e la qualità dell'installazione del motore sono stati lasciati al costruttore locale di riferimento per ogni barca, anziché a una singola linea di produzione.
Il verdetto
L'Aphrodite 29/291 è un piccolo progetto di Beyer ben proporzionato che supera le aspettative per lunghezza in termini di armo e piano velico, con un profilo dislocante da regata moderato e interni pratici con cinque posti letto. La produzione di cento esemplari e l'origine in kit significano che le condizioni variano notevolmente, quindi i punti di forza del progetto vanno valutati meglio scafo per scafo. Per un velista che desidera una barca di 29 piedi reattiva con teak sottocoperta e un armo serio, questa imbarcazione si rivela una scelta premiante se selezionata con cura.
Vantaggi
- Armo a sloop frazionato significativamente più grande della maggior parte dei concorrenti, facilmente spinto con un genoa
- Cinque posti letto con cucina e bagno in uno scafo in vetroresina di 29 piedi
- Il dislocamento da regata moderato e l'indice di comfort si adattano bene a una vivace crociera costiera
Svantaggi
- L'intera produzione venduta in kit, quindi la qualità costruttiva varia da barca a barca
- La zavorra della chiglia in ghisa è suscettibile a corrosione se il rivestimento cede
- Il baglio stretto di 8,86 piedi limita il volume interno
