Excess 14 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Sono comuni sia le configurazioni armatoriali a tre cabine sia quelle charter a quattro cabine, con gli esemplari ex-charter che fanno una presenza frequente. Il layout charter prevede quattro cabine con quattro bagni e docce; le versioni armatoriali, invece, utilizzano un flessibile albero di prua a dritta al posto di un lungo bagno, convertibile in due cuccette singole, con un bagno a centro barca e una zona scrivania. Nei modelli con due cabine e due bagni a centro barca, i servizi condividono un unico serbatoio acque nere e le cabine utilizzano un'unica grande unità di aria condizionata; esiste anche un piano Transformer con cuccette di prua abbattibili. La dinette offre quasi 360 gradi di vista dalle finestrature senza armadi a tutta altezza, e il pozzetto di poppa mantiene una zona centrale sgombra, ad eccezione del trasto del trasto; l'accesso all'acqua o al tender avviene dalle plancette di poppa.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

L'attrezzatura comunemente installata sulla flotta usata si concentra sull'autosufficienza e sulla facilità di gestione con equipaggio ridotto: pannelli solari, autopilota, winch elettrici, cartografico, gru di poppa per il tender, inverter, AIS, bimini, batterie al litio, dissalatore, radar, zattera di salvataggio, aria condizionata, spinnaker asimmetrico e Code Zero. Per un acquirente, l'insieme energia e propulsione — pannelli solari con banchi al litio e un inverter — determina se la barca può vivere all'ancora senza un generatore, anche se un gavone della tuga o del ponte di collegamento può ospitare un generatore opzionale. Gli aggiornamenti per la gestione delle vele, come i winch elettrici e il Code Zero sullo strallo (portando la LOA oltre i 52 piedi), contano più delle dimensioni esterne; un trasto elettrico Harken FlatWinder e il winch del timone a dritta erano opzioni popolari sulle barche da prova. La navigazione prevede comunemente cartografico, AIS e radar, con Starlink un'aggiunta frequente degli armatori piuttosto che un accessorio di serie.

Più comuni ma non universali sono il Code Zero, la lavatrice, la doccia in pozzetto, lo spinnaker, Starlink, il gennaker e l'acqua calda. Gli aggiornamenti meno comuni da parte degli armatori includono un congelatore, una randa avvolgibile, un EPIRB, il riscaldamento e una plancetta di poppa; alcune barche vantano un passato di traversate atlantiche o circumnavigazioni. I motori diesel standard da 45 hp (opzionale 57 hp) con Saildrive rimangono la norma, e l'armo standard più corto consente di passare sotto la maggior parte dei ponti dell'Intracoastal Waterway.

Cosa ispezionare

L'anima in balsa del progetto è divisa in piccoli quadrati separati da resina, in modo che i danni localizzati non si propaghino; il laminato è monolitico intorno ai motori e alle chiglie; tuttavia, è bene verificare eventuali interventi di riparazione osmotica o da impatto su singoli esemplari. Il comportamento noto in navigazione mostra che le creste delle onde battono delicatamente sotto la tuga con 17–18 nodi di vento e mare corto e ripido di prua; inoltre, la velocità si perde rapidamente se si stringe troppo il timone con mare corto e ripido — ispezionare l'opera viva della tuga e le guarnizioni dei gavoni di prua per verificare la presenza di sollecitazioni o infiltrazioni d'acqua. Il timone presenta un ampio settore cieco attraverso le finestrature della dinette, quindi è bene controllare i telai delle finestre e qualsiasi specchio o telecamera aggiuntivo. Verificare le scotte delle vele di prua a colori e i frenelli del timone in Dyneema alle doppie colonnine del timone, nonché il serbatoio dell'acqua nera condiviso e l'impianto dell'aria condizionata singola nei modelli a due cabine. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Questi catamarani si possono trovare in Croazia, Francia, Stati Uniti, Grenada, Martinica e Antigua and Barbuda. Per un acquirente, la lista di controllo è breve: confermare l'adeguatezza del layout (armo armatore, charter o Transformer), verificare le condizioni dell'anima e della piattaforma di collegamento data l'impatto sull'onda corta e ripida, confermare l'altezza dell'armo standard o Pulse rispetto ai limiti dei ponti, e valutare se il generatore sia sufficiente o se bastino pannelli solari e batterie al litio. Un 14 ben mantenuto premia con vivacità con aria leggera e interni spaziosi e leggeri.