Excess 14 kopersgids
De Excess 14 ging in 2022 in productie als een door VPLP ontworpen toer-catamaran van de eerste generatie, en zowel particuliere als ex-charterexemplaren zijn goed vertegenwoordigd op de tweedehandsmarkt. Gebouwd door Excess Catamarans met een breedte van 26 voet en een lichte waterverplaatsing van rond de 12,8 ton, beloont de boot een kritische blik op zijn gewichtbesparende constructie en bekende grenzen van het vaargedrag, in plaats van een veronderstelde meerprijs ten opzichte van eerdere modellen.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
Zowel de driehuttenversie voor particulieren als de vierhuttenversie voor chartergebruik komen veel voor, waarbij ex-charterboten een frequente verschijning zijn. De charterindeling heeft vier hutten met vier toiletten en douches; de eigenaarsversies gebruiken in plaats daarvan een flexibele stuurboordvoorpik in plaats van een lange natte cel, die kan worden omgebouwd tot twee eenpersoonskooien, met een natte cel midscheeps en een werkplek. Bij boten met twee hutten en twee natte cellen midscheeps delen deze toiletten een enkele vuilwatertank en gebruiken de hutten één grotere airconditioningunit; er bestaat ook een Transformer-plan met opklapbare voorste kooien. De salon biedt vrijwel 360 graden ramen zonder volledig hoge kasten, en de achterkuip behoudt een open centrale zone, met uitzondering van de overloop van de overloop; toegang tot het zwembad of de bijboot is via de platformen aan de achterzijde van de rompen.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
De meest voorkomende uitrusting in de tweedehandsvloot is gericht op zelfvoorzienendheid en gemak voor een kleine bemanning: zonnepanelen, stuurautomaat, elektrische lieren, kaartplotter, davits voor de bijboot, omvormer, AIS, bimini, lithiumaccu's, watermaker, radar, reddingvlot, airconditioning, asymmetrische spinnaker en een Code Zero. Voor een koper bepaalt de energie-infrastructuur — zonnepanelen met lithiumaccu's en een omvormer — of de boot voor anker kan leven zonder generator, hoewel er in een bakskist op het brugdek een optionele generator kan worden ondergebracht. Upgrades voor het zeilen, zoals elektrische lieren en een Code Zero op de spiegel (wat de LOA brengt tot meer dan 52 voet), zijn belangrijker dan dierenpasjes; een elektrische Harken FlatWinder overloop en een lier aan stuurboord waren populaire opties op de proefboten. De navigatie bestaat doorgaans uit een kaartplotter, AIS en radar, waarbij Starlink vaak door eigenaren wordt toegevoegd in plaats van standaard te zijn.
Vaak aanwezig maar niet altijd standaard zijn een Code Zero, wasmachine, kuipdouche, spinnaker, Starlink, gennaker en warm water. Minder gebruikelijke upgrades door eigenaren zijn een vriezer, rolgrootzeil, EPIRB, verwarming en een zwemplateau; sommige boten hebben een geschiedenis van trans-Atlantische of wereldreizen achter de rug. De standaard 45 pk diesels (57 pk optioneel) met saildrive blijven de norm, en de kortere standaardtuigage is ruim genoeg voor de meeste bruggen op de Intracoastal Waterway.
Wat te inspecteren
De balsakern van het ontwerp is opgedeeld in kleine, met hars gescheiden vierkantjes, zodat lokale schade zich niet kan verspreiden. De laminaatconstructie is monolithisch bij de motoren en kielen; controleer echter wel de geschiedenis van eventuele osmose- of aanvaringsreparaties bij specifieke rompen. Bekend gedrag onderweg laat zien dat golven zachtjes tegen het brugdek slaan bij 17–18 knopen wind met korte, steile golfslag van opzij, en dat snelheid snel verloren gaat als er hoog wordt ingehouden in een korte, steile zee — inspecteer het onderste deel van het brugdek en de afdichtingen van de voorste bakskisten op haarscheuren of waterinfiltratie. Het stuurwiel heeft een groot blinde veld door de salonramen, dus controleer de raamprofielen en eventueel toegevoegde spiegels of camera's. Controleer de kleurcode voor de grootschootlijnen en de Dyneema roerkabels bij de dubbele stuurstanden, evenals de gedeelde vuilwatertank en de airco-installatie in de tweepersoonsrompen. (1)
Beschikbaarheid en de koperadvies
Deze catamarans komen veel voor in Kroatië, Frankrijk, de Verenigde Staten, Grenada, Martinique en Antigua and Barbuda. Voor een koper is de controlelijst kort: controleer of de indeling overeenkomt (eigenaarsversie vs charterversie vs Transformer), inspecteer de staat van de kern en het brugdek gezien het paaltjespikken in korte, steile golfslag, controleer de standaard of Pulse masthoogte ten opzichte van de limieten van de brug, en weeg de stroomvoorziening door een generator af tegen de voldoende capaciteit van zonnepanelen of lithiumaccu's. Een goed onderhouden 14 beloont met levendigheid bij licht weer en ruime, gewichtsbesparende accommodaties.
Prijs- en volumetrends
Mediaan van de vraagprijs en maandelijks advertentievolume voor de Excess 14. De lijn toont de mediane vraagprijs per maand; de balken zijn ruwe maandelijkse aantallen advertenties.
Maandelijkse uitsplitsing · 16 rijen
| Maand | Advertenties | Mediane vraagprijs | Δ t.o.v. vorige mnd |
|---|---|---|---|
| jan 25 | 2 | € 649.701 | — |
| mrt 25 | 1 | € 553.700 | -14.8% |
| mei 25 | 1 | € 480.000 | -13.3% |
| jun 25 | 1 | € 560.000 | +16.7% |
| jul 25 | 2 | € 532.500 | -4.9% |
| aug 25 | 2 | € 569.500 | +6.9% |
| sep 25 | 7 | € 590.000 | +3.6% |
| nov 25 | 3 | € 499.000 | -15.4% |
| dec 25 | 9 | € 488.270 | -2.2% |
| jan 26 | 14 | € 602.413 | +23.4% |
| feb 26 | 7 | € 579.231 | -3.8% |
| apr 26 | 36 | € 537.275 | -7.2% |
| mei 26 | 8 | € 604.616 | +12.5% |
| jun 26 | 5 | € 500.259 | -17.3% |
| jul 26 | 7 | € 532.923 | +6.5% |
| aug 26 | 5 | € 499.257 | -6.3% |
Waar ze vermeld staan
Excess 14 advertenties beslaan 15 landen. Kroatië voert de lijst aan met 18 advertenties (18.6%), gevolgd door Frankrijk en Grenada.
Uitsplitsing per Land
97 advertenties · 15 landen| Land | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d | Aandeel |
|---|---|---|---|---|
| Kroatië | € 550.694 | 18 | 2 | 18.6% |
| Frankrijk | € 499.000 | 17 | 4 | 17.5% |
| Grenada | € 514.014 | 15 | 1 | 15.5% |
| Martinique | € 648.000 | 12 | 2 | 12.4% |
| Verenigde Staten | € 592.330 | 12 | 5 | 12.4% |
| Saint Lucia | € 663.000 | 4 | 0 | 4.1% |
| Antigua en Barbuda | € 535.549 | 3 | 0 | 3.1% |
| Griekenland | € 499.000 | 3 | 0 | 3.1% |
| Italië | € 590.000 | 3 | 1 | 3.1% |
| Frans-Polynesië | € 631.590 | 3 | 0 | 3.1% |
| Duitsland | € 703.800 | 2 | 0 | 2.1% |
| Spanje | € 567.262 | 2 | 1 | 2.1% |
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.
Vergelijkbare modellen
11 ontwerpen · zelfde segment| Model | LOA | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Excess 11 | 37.17' | $ 464.970 | 130 | 37 |
| Nautitech 40 Open | 39.3' | $ 349.601 | 125 | 26 |
| Jeanneau 14Je bent hier | — | $ 674.022 | 102 | 18 |
| Nautitech 44 Open | 43.64' | $ 756.304 | 63 | 22 |
| Jeanneau 12 | 38.52' | $ 439.500 | 44 | 3 |
| Catana Catamarans 47 | 47' | $ 575.000 | 27 | 10 |
| Excess 15 | 48.43' | $ 908.964 | 25 | 1 |
| Excess 13 | 50.2' | $ 643.174 | 14 | 5 |
| Outremer 4X | 48' | $ 1.075.930 | 9 | 1 |
| Lagoon 47 | 46.25' | $ 239.387 | 8 | 6 |
| Catana Ocean Class | 51.67' | $ 1.243.999 | 6 | 0 |