Lagoon 47 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Le disposizioni armatoriali a tre cabine e i layout charter a quattro cabine sono ampiamente rappresentati tra i 47 usati, ed è comune trovare barche ex-charter. Il layout charter a quattro cabine massimizza il numero di posti letto per l'originario uso charter senza equipaggio, mentre la versione armatoriale a tre cabine sacrifica una cabina di poppa per offrire più spazio di stivaggio privato e maggiore tranquillità nella dinette. In entrambi i casi, il baglio di quasi 25 piedi conferisce ai vani interni una generosa larghezza, e gli specchi di poppa rovesciati con plancetta di poppa rimangono un punto di forza per chi cerca di vivere a bordo.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Il 47 lascia il cantiere con un equipaggiamento di base per la crociera, quindi la maggior parte delle barche sul mercato dell'usato è stata arricchita nel corso degli anni. Un gruppo frequente di aggiornamenti da parte degli armatori riguarda la navigazione e la sicurezza: autopilota, cartografico, AIS, radar, EPIRB e zattera di salvataggio sono talvolta presenti e rappresentano l'elemento più importante per la pianificazione delle traversate d'altura. L'alimentazione ed l'energia sono un altro tema ricorrente, con impianti solari, inverter e riscaldamento che appaiono come aggiunte degli armatori piuttosto che come dotazioni standard. Anche una doccia in pozzetto è un aggiornamento al comfort talvolta presente. Nessuno di questi elementi è comunemente installato come dotazione originale, quindi valutate ogni barca in base a ciò che ha installato il suo armatore specifico.

Cosa ispezionare

Il Lagoon 47 è costruito prevalentemente in vetroresina poliestere con finiture in legno e l'età richiede che la perizia si concentri sulla struttura nel tempo. Sotto lo scafo presenta due chiglie a pinna fisse e una coppia di timoni sospesi montati internamente, timonati da una ruota; è quindi necessario controllare il gioco dell'asse del timone e le giunzioni chiglia-scafo per verificare l'assenza di segni di stress. Il suo albero appoggiato in coperta passa attraverso un tetto della cabina che deve essere esaminato per verificare la compressione o le infiltrazioni d'acqua intorno alla scassa. In quanto catamarano di serie degli anni '90, merita l'usuale attenzione alla resinatura delle paratie e all'anima della coperta che la sua costruzione implica. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I Lagoon 47 usati compaiono tipicamente negli Stati Uniti, nelle Isole Vergini Britanniche, a Grenada, in Italia, nei Paesi Bassi e in Nuova Zelanda. Per un acquirente, la breve lista di controllo è la seguente: confermare se si sta valutando uno scafo armatoriale a tre cabine o un ex-charter a quattro cabine; verificare che gli aggiornamenti alla navigazione e all'impianto energetico siano presenti e manutenuti; ispezionare attentamente gli scafi in poliestere, le chiglie e i timoni; e valutare il fascino di un gestibile Lagoon di prima generazione rispetto ai volumi più generosi dei modelli successivi.