Guida all'acquisto Excess 12
Cercare un Excess 12 sul mercato dell'usato significa valutare un catamarano progettato da VPLP e varato nel 2019, costruito da Excess Catamarans come primo della sua linea sportiva. Queste barche raggiungono gli acquirenti usati sia in condizioni private che ex-charter, e la scelta del layout influenza ogni aspetto, dalla privacy al valore di rivendita. Conoscere le caratteristiche standard e i livelli di equipaggiamento più comuni consentirà di concentrare la perizia su ciò che conta davvero.
Layout sul mercato dell'usato
Sono ben rappresentate sia le versioni armatoriali a tre cabine che quelle charter a quattro cabine, e gli esemplari ex-charter sono comuni. La disposizione a tre cabine e due bagni colloca la suite armatoriale nello scafo di sinistra con una cuccetta matrimoniale a poppa e un bagno a prua, lasciando due cabine doppie a dritta che condividono un unico bagno. La barca a quattro cabine è disponibile con due o quattro bagni. Poiché il cantiere ha ridotto il peso rimuovendo cassetti e armadi a muro a favore di stipetti e gavoni per i vestiti, anche la versione armatoriale risulta essenziale piuttosto che lussuosa, e le finiture in legno filanti senza maniglie visibili sono un rapido indizio della filosofia progettuale.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
La maggior parte delle barche sul mercato è dotata di cartografico, autopilota, inverter, winch elettrici, congelatore, Code Zero, bimini, AIS, fiocco autovirante e acqua calda come dotazioni di serie. Oltre a questi, si trovano spesso gru di poppa per il tender, aria condizionata, pannelli solari, radar e doccia in pozzetto. Un gruppo frequente di aggiornamenti degli armatori si concentra sull'indipendenza energetica e idrica: batterie al litio, dissalatore e terminale Starlink appaiono come aggiunte meno comuni ma decisamente importanti per chi ha intenzioni d'altura. Il generatore Fischer Panda opzionale, dove installato, ha i comandi di avvio nella cabina armatoriale di sinistra. Gli acquirenti dovrebbero notare l'albero più alto, la superficie velica extra e le vele laminate Incidence della versione Pulse se la prestazione è importante, poiché questo armo non è un accessorio installabile dal concessionario.
Cosa ispezionare
I problemi fisici noti sono pochi ma meritano un'attenta occhiata. L'accesso al motore avviene dai specchi di poppa, ma i diesel si trovano molto a prua, quindi l'accesso alle cinghie e agli agitatori sarà impegnativo prima di decidere il piano di perizia. Il tetto apribile a sacco manuale rende più difficile raccogliere le cime nella tasca della randa perché non è possibile appoggiarsi al centro della tela, un fastidio minore ma ricorrente. Scrivendo su SAIL Magazine, un tester ha segnalato anche l'installazione insolita del forno a microonde su una pedana rialzata, e l'angolo della cabina di poppa può creare un punto cieco dalla timoneria. Nessuno di questi elementi è strutturale, ma influisce sulla vivibilità quotidiana. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Questi catamarani si trovano negli Stati Uniti, in Croazia, Grecia, Martinica, Italia e Spagna. Per un acquirente, la breve lista di controllo è la seguente: confermare se lo scafo ha il layout armatoriale o ex-charter; verificare se l'armo è Standard o Pulse; testare la visibilità al timone intorno all'angolo della cabina di poppa; controllare l'accessibilità dalla dinette alla sala macchine attraverso lo specchio di poppa; e decidere se l'accettazione dei costi di manutenzione del tetto solare è accettabile. Una barca armatoriale a tre cabine ben mantenuta si adatterà a una coppia che cerca una barca da crociera leggera e agile, mentre un esemplare a quattro cabine si presta a un uso in flotta o familiare.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Excess 12. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 10 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| mag 25 | 5 | 408.032 € | — |
| giu 25 | 2 | 456.775 € | +11.9% |
| lug 25 | 1 | 349.000 € | -23.6% |
| ago 25 | 3 | 377.537 € | +8.2% |
| set 25 | 8 | 397.080 € | +5.2% |
| gen 26 | 7 | 353.958 € | -10.9% |
| feb 26 | 1 | 399.000 € | +12.7% |
| apr 26 | 23 | 377.537 € | -5.4% |
| mag 26 | 3 | 360.357 € | -4.6% |
| lug 26 | 2 | 384.765 € | +6.8% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Excess 12 coprono 6 paesi. Stati Uniti guida con 13 annunci (32.5%), seguito da Croazia e Grecia.
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
11 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Excess 11 | 37.17' | $ 464.485 | 130 | 33 |
| Nautitech 40 Open | 39.3' | $ 349.237 | 125 | 26 |
| Jeanneau 14 | 45.83' | $ 672.111 | 101 | 18 |
| Nautitech 44 Open | 43.64' | $ 755.516 | 63 | 22 |
| Outremer 45 | 44.95' | $ 660.000 | 48 | 8 |
| Jeanneau 12Sei qui | — | $ 439.500 | 44 | 2 |
| Seawind 1260 | 40.85' | $ 510.000 | 35 | 10 |
| Pogo 12.5 | 41.01' | $ 337.596 | 32 | 3 |
| Nautitech 40 | 39.67' | $ 225.000 | 21 | 4 |
| Nautitech 48 Open | 48.13' | $ 1.187.383 | 14 | 5 |
| Outremer 4X | 48' | $ 1.077.975 | 9 | 1 |