Excess 12 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Sono ben rappresentate sia le versioni armatoriali a tre cabine che quelle charter a quattro cabine, e gli esemplari ex-charter sono comuni. La disposizione a tre cabine e due bagni colloca la suite armatoriale nello scafo di sinistra con una cuccetta matrimoniale a poppa e un bagno a prua, lasciando due cabine doppie a dritta che condividono un unico bagno. La barca a quattro cabine è disponibile con due o quattro bagni. Poiché il cantiere ha ridotto il peso rimuovendo cassetti e armadi a muro a favore di stipetti e gavoni per i vestiti, anche la versione armatoriale risulta essenziale piuttosto che lussuosa, e le finiture in legno filanti senza maniglie visibili sono un rapido indizio della filosofia progettuale.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte delle barche sul mercato è dotata di cartografico, autopilota, inverter, winch elettrici, congelatore, Code Zero, bimini, AIS, fiocco autovirante e acqua calda come dotazioni di serie. Oltre a questi, si trovano spesso gru di poppa per il tender, aria condizionata, pannelli solari, radar e doccia in pozzetto. Un gruppo frequente di aggiornamenti degli armatori si concentra sull'indipendenza energetica e idrica: batterie al litio, dissalatore e terminale Starlink appaiono come aggiunte meno comuni ma decisamente importanti per chi ha intenzioni d'altura. Il generatore Fischer Panda opzionale, dove installato, ha i comandi di avvio nella cabina armatoriale di sinistra. Gli acquirenti dovrebbero notare l'albero più alto, la superficie velica extra e le vele laminate Incidence della versione Pulse se la prestazione è importante, poiché questo armo non è un accessorio installabile dal concessionario.

Cosa ispezionare

I problemi fisici noti sono pochi ma meritano un'attenta occhiata. L'accesso al motore avviene dai specchi di poppa, ma i diesel si trovano molto a prua, quindi l'accesso alle cinghie e agli agitatori sarà impegnativo prima di decidere il piano di perizia. Il tetto apribile a sacco manuale rende più difficile raccogliere le cime nella tasca della randa perché non è possibile appoggiarsi al centro della tela, un fastidio minore ma ricorrente. Scrivendo su SAIL Magazine, un tester ha segnalato anche l'installazione insolita del forno a microonde su una pedana rialzata, e l'angolo della cabina di poppa può creare un punto cieco dalla timoneria. Nessuno di questi elementi è strutturale, ma influisce sulla vivibilità quotidiana. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Questi catamarani si trovano negli Stati Uniti, in Croazia, Grecia, Martinica, Italia e Spagna. Per un acquirente, la breve lista di controllo è la seguente: confermare se lo scafo ha il layout armatoriale o ex-charter; verificare se l'armo è Standard o Pulse; testare la visibilità al timone intorno all'angolo della cabina di poppa; controllare l'accessibilità dalla dinette alla sala macchine attraverso lo specchio di poppa; e decidere se l'accettazione dei costi di manutenzione del tetto solare è accettabile. Una barca armatoriale a tre cabine ben mantenuta si adatterà a una coppia che cerca una barca da crociera leggera e agile, mentre un esemplare a quattro cabine si presta a un uso in flotta o familiare.