Satılık Excess 14 Yelkenliler

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

Üç kamaralı armatör düzeni ve dört kamaralı charter düzeni sıklıkla görülür; eski charter tekneleri de piyasada yaygındır. Charter düzeninde dört tuvalet/banyo ile dört kamara bulunurken; armatör versiyonlarında uzun bir banyo yerine iki adet tek kişilik yatağa dönüştürülebilen esnek bir sancak baş kamarası, ortada bir tuvalet/banyo ve bir çalışma masası alanı kullanılır. İki kamara ve ortada iki tuvalet/banyoya sahip teknelerde ise bu tuvaletler tek bir pis su tankını paylaşır ve kameralar tek bir büyük klima ünitesiyle donatılmıştır; ayrıca katlanabilir baş ranzalarına sahip bir Transformer planı da mevcuttur. Salon, tam boy dolaplar olmaksızın neredeyse 360 derecelik pencere manzarasına hakimdir ve kıç havuzluk, iskota arabası kirişi hariç açık bir merkezi alan sunar; su tankına veya botu indirmek için kıç gövde platformlarından erişilir.

Ekipmanlar ve Yaygın Yükseltmeler

İkinci el filoda yaygın olarak bulunan donanımlar, kendi kendine yetebilme ve az mürettebatla kolay kullanım üzerine odaklanır: güneş enerjisi panelleri, otopilot, elektrikli vinçler, harita plotteri, bot mataforaları, invertör, AIS, bimini, lityum bataryalar, su arıtma cihazı, radar, can salı, klima, asimetrik spinnaker ve Code Zero yelken. Bir alıcı için, lityum akü grupları ve invertör ile birlikteki güç ve enerji sistemi —jeneratörsüz demirde kalıp kalamayacağını belirler— ancak baş taraftaki köprü üstü saklama dolabında isteğe bağlı bir jeneratör barındırılabilir. Elektrikli vinçler ve spritye monte edilen Code Zero (LOA'yı 52 fitin üzerine çıkararak) gibi yelken kontrolü yükseltmeleri, hayvan etiketlerinden daha önemlidir; elektrikli Harken FlatWinder iskota arabası ve sancak dümen vinçleri, test teknelerinde popüler seçeneklerdi. Seyir ekipmanlarında genellikle harita plotteri, AIS ve radar yer alır; Starlink ise standart olmaktan ziyade, sıkça eklenen bir donanımdır.

Sıkça görülen ancak her teknede bulunmayan donanımlar arasında Code Zero, çamaşır makinesi, havuzluk duşu, spinnaker, Starlink, gennaker ve sıcak su yer alır. Daha az yaygın olan tekne sahibi yükseltmeleri arasında buzdolabı, sarmalı ana yelken, EPIRB, ısıtma ve yüzme platformu bulunur; bazı teknelerin ise transatlantik veya dünya turu geçmişi vardır. Saildrive sistemine sahip standart 45 beygirlik dizeller (opsiyonel 57 beygir) hâlâ normdur ve daha kısa olan standart arma, Intracoastal Waterway köprülerinin çoğundan rahatça geçebilir.

Neler Kontrol Edilmeli?

Tasarımın balsa dolgusu, lokal hasarların yayılmaması için küçük, reçineden ayrılmış kareler halinde bölünmüştür ve motorlar ile salmalar etrafındaki laminasyon monolitiktir; yine de belirli gövdelerdeki ozmotik veya darbe onarım geçmişini teyit edin. Bilinen kullanım karakteristiğine göre, dik ve dar dalgalı kıyı denizinde 17-18 knot rüzgarda dalgalar köprü güvertenin altında hafifçe vurur ve sert bir denizde çok dar bir açıyla seyrederken hız hızla düşer; köprü güvertenin altını ve baş ambar contalarını stres veya su girişi açısından inceleyin. Dümen dolabında salon pencerelerinden geçen geniş bir kör alan bulunur, bu nedenle pencere çıtalarını ve eklenmiş aynaları veya kameraları doğrulayın. Çift dümen istasyonundaki renk kodlu flok iskotalarını ve Dyneema dümen tellerini, iki kamaralı gövdelerdeki ortak pis su tankını ve tek klima tesisatını kontrol edin. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet

Bu katamaranlar Hırvatistan, Fransa, Amerika Birleşik Devletleri, Grenada, Martinique ve Antigua and Barbuda'da sıkça karşımıza çıkar. Bir alıcı için kontrol listesi kısadır: yerleşim planının uygunluğunu doğrulayın (sahibi kullanımı, charter veya Transformer), dik dalgalardaki vurucu etki göz önüne alındığında sandviç gövde ve köprü güvertesinin durumunu kontrol edin, standart veya Pulse arma yüksekliğini köprü sınırlarıyla karşılaştırın ve jeneratör ile güneş enerjisi/lityum yeterliliği arasında bir denge kurun. İyi bakılmış bir 14 fitlik tekne, hafif rüzgarda canlılık ve ağırlığı optimize edilmiş geniş yaşam alanları sunarak ödüllendirir.