Guía del comprador del Island Packet 32
El Island Packet 32, diseñado por Bob Johnson y construido por el astillero Island Packet Yachts de Florida desde principios de la década de 1990, es un crucero compacto de quilla corrida que se ha consolidado en el mercado de ocasión como una propuesta sencilla para navegación costera y de altura. Para un comprador que lo compara con un Catalina 320, Hunter 33, Beneteau Oceanis 321 o Pacific Seacraft 31, el atractivo del 32 radica en su casco de fibra de vidrio maciza de gran construcción, aparejo de cúter y sistemas sencillos, más que en cualquier pedigrí de regatas.
Distribuciones en el mercado de ocasión
La mayoría de las unidades siguen la distribución interior original: un salón espacioso con distribución abierta y una generosa altura libre interior, una cocina práctica con una configuración segura para navegar, una mesa de cartas dedicada y plazas para dormir para una pareja o una familia pequeña a través de un camarote de proa en V, una litera de popa y asientos convertibles en el salón. La ventilación a través de numerosos portillos y escotillas practicables es un punto fuerte constante, especialmente en climas cálidos. La capacidad de agua de 85 galones y el depósito de diésel de 28 galones reflejan la intención de crucero del velero más que el minimalismo de una navegación de día.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, es común encontrar pilotos automáticos, paneles solares y pescantes para la auxiliar, mientras que también se suelen ver biminis, plotter cartográfico y duchas en la bañera. Un conjunto frecuente de mejoras realizadas por los propietarios para aumentar la energía y la autosuficiencia incluye la adición de un inversor y una potabilizadora, aunque estos elementos aparecen con menos frecuencia que los que se instalan de serie. Los compradores deben tener en cuenta que la electrónica de navegación suele actualizarse respecto a la original, y que la sustitución de la hélice de palas orientables es una mejora conocida de los propietarios para mejorar el rendimiento con vientos flojos. Los motores diésel Yanmar originales (que a menudo siguen instalados) son fiables, pero pueden estar a punto de requerir un servicio importante.
Qué inspeccionar
Algunos propietarios informan de humedad en el núcleo de la cubierta alrededor de los cadenotes, especialmente en torno a los herrajes, lo cual es común en barcos de esta antigüedad. Aparecen grietas estéticas en el gelcoat en muchos ejemplares, pero rara vez comprometen la estructura. Los cojinetes del timón pueden desarrollar holgura con la edad, aunque el timón unido a la quilla reduce el riesgo de averías catastróficas. El reasentamiento de los herrajes de cubierta para evitar filtraciones es un refit habitual y una buena pista de cuán diligente fue el mantenimiento de un barco en particular. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
El 32 suele aparecer en Estados Unidos, Reino Unido, México, Malasia y Tailandia. Para un comprador, la lista de comprobación práctica es la siguiente: confirmar que el núcleo de la cubierta esté seco alrededor de los cadenotes y el acastillaje, revisar el juego de los cojinetes del timón, evaluar el historial de mantenimiento original del Yanmar, verificar que la electrónica de navegación esté actualizada y que cuente con hélice de palas orientables si aplica, y buscar que el acastillaje de cubierta esté vuelto a sellar como un indicador positivo de mantenimiento.
- Inspeccione la humedad en el núcleo de la cubierta alrededor de los cadenotes y herrajes.
- Compruebe el juego de los cojinetes del timón a pesar de la protección integrada en la quilla.
- Revise las necesidades de mantenimiento del motor diésel Yanmar.
- Confirme las mejoras en la navegación y la hélice.
- Prefiera unidades con herrajes de cubierta reconstruidos y sellados.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Island Packet 32. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 13 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| ene 25 | 2 | 58.572 € | — |
| jul 25 | 3 | 51.872 € | -11.4% |
| ago 25 | 4 | 42.751 € | -17.6% |
| sept 25 | 6 | 59.221 € | +38.5% |
| oct 25 | 1 | 93.565 € | +58.0% |
| nov 25 | 4 | 57.924 € | -38.1% |
| dic 25 | 1 | 47.549 € | -17.9% |
| ene 26 | 8 | 54.898 € | +15.5% |
| feb 26 | 3 | 59.653 € | +8.7% |
| mar 26 | 2 | 60.517 € | +1.4% |
| abr 26 | 9 | 60.431 € | -0.1% |
| may 26 | 5 | 51.008 € | -15.6% |
| jun 26 | 1 | 55.454 € | +8.7% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Island Packet 32 abarcan 6 países. Estados Unidos encabeza con 37 anuncios (86.0%), seguido de Reino Unido y Canadá.
Desglose por País
43 anuncios · 6 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 51.872 € | 37 | 3 | 86.0% |
| Reino Unido | 93.708 € | 2 | 0 | 4.7% |
| Canadá | 55.454 € | 1 | 1 | 2.3% |
| México | 56.195 € | 1 | 0 | 2.3% |
| Malasia | 57.924 € | 1 | 0 | 2.3% |
| Tailandia | 57.924 € | 1 | 0 | 2.3% |
Modelos comparables
Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.
Comparación con modelos similares
9 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Island Packet 38 | 38' | $ 99.000 | 56 | 22 |
| Island Packet 35 | 35.33' | $ 75.000 | 55 | 23 |
| Sadler 32 | 31.5' | $ 21.971 | 53 | 10 |
| Island Packet 32Estás aquí | — | $ 64.571 | 44 | 4 |
| Westsail 32 | 32' | $ 27.500 | 37 | 7 |
| Island Packet 31 | 34.33' | $ 40.950 | 36 | 8 |
| Island Packet 320 | 33.25' | $ 89.700 | 28 | 8 |
| Island Packet 29 | 32' | $ 58.000 | 25 | 9 |
| Morgan Yachts 32 | 31.92' | $ 27.006 | 7 | 0 |