Diseño y construcción
El Traveller 32 cuenta con un casco de fibra de vidrio con laminado sólido y una quilla corrida, una configuración que lo sitúa de lleno en lo que los coeficientes de diseño denominan cruceros pesados. Su relación desplazamiento/eslora se sitúa en el 320 y, con una relación lastre-desplazamiento del 37 %, tiene un lastre más pesado que el del 31 % de veleros comparables. Su coeficiente de inmersión de unas 959 libras por pulgada significa que carga de forma conservadora para su tamaño. Rhodes le dio una relación eslora-manga de 3,15 y la superficie mojada es de unos 312 pies cuadrados. Nada de esto apunta a un velero de regatas vivo; describe una embarcación cuyo confort supera al del 95 % de diseños similares, un coeficiente de confort de 34,7 que respalda ese carácter de navegación suave. (1)
Aparejo y maniobra
Está construido con un aparejo de cúter y lleva un plano de vela modesto en relación con su desplazamiento, acorde con la etiqueta de crucero pesado. La velocidad teórica de casco es de 7,0 nudos, y el coeficiente de vuelco de 1,68 lo sitúa dentro de los parámetros aceptados para navegación de altura. La geometría de las escotas está bien documentada: las escotas del foque y del génova miden unos 32 pies de largo con un diámetro de media pulgada, la escota mayor mide 80 pies y la escota del spinnaker 70 pies. Con un calado de aproximadamente 5 pies dependiendo de la carga, puede entrar en la mayoría de los puertos deportivos a pesar de su perfil de quilla corrida.
Alojamiento y distribución
La distribución de la cabina refleja un barco más espacioso que el 54 por ciento de todos los demás diseños; un resultado medio que aún así ofrece un interior de crucero práctico. La capacidad de agua dulce es de 64 galones estadounidenses, una cifra que permite pasar tiempo prolongado a bordo para un velero de este tamaño. El casco de quilla corrida y la eslora en flotación de 27 pies proporcionan una plataforma estable en reposo, y la manga de 10 pies maximiza la anchura habitable disponible dentro de una eslora total de 32 pies.
Perfil de rendimiento
Su categorización como crucero pesado no es un menosprecio, sino una declaración de intenciones. La relación de lastre/desplazamiento (DL) de 320 y las comparaciones de confort indican un barco que absorbe el mal tiempo en lugar de competir con él. La relación de lastre del 37 % mantiene el velero adrizado sin hacerlo rígido al punto de resultar incómodo, y el coeficiente de vuelco confirma que fue evaluado como apto para la navegación de altura mediante esa fórmula. (1)
El veredicto
El Traveller 32 es un crucero pesado de Rhodes con una ventaja documentada de comodidad sobre casi todos sus contemporáneos, construido en pequeñas series y diseñado para un comportamiento predecible y noble en el mar. No es un barco de rendimiento, pero para un comprador que valore la comodidad de navegación y un cúter tradicional de quilla larga, ofrece un conjunto coherente.
Pros
- Más cómodo que el 95 por ciento de los diseños de veleros similares
- Construcción en fibra de vidrio con quilla larga y una relación lastre-desplazamiento del 37 %
- Aparejo de cúter con longitudes de escota documentadas para facilitar la sustitución de la jarcia
- Calado lo suficientemente reducido como para entrar en la mayoría de los puertos deportivos
Cons
- La relación superficie vélica-desplazamiento de 15,86 limita el rendimiento con poco viento
- Solo es más espacioso que el 54 % de los otros diseños
- Menos de 100 unidades construidas
