Diseño y construcción
Para la época de este barco, Hanse Yachts ya había estandarizado una resina de viniléster resistente a la ósmosis para las capas exteriores del laminado del casco y aseguró las uniones casco-cubierta con adhesivo estructural Plexus a lo largo de una pestaña orientada hacia el interior; el 348 refleja esa línea base de producción. Los probadores señalaron que los pasacascos de composite, normalmente vistos en barcos más grandes, se asientan firmemente, un detalle que demuestra el esfuerzo del astillero por elevar los estándares de equipamiento en un casco compacto. El sándwich con núcleo de balsa y la quilla de aleta de 6 pies y 4 pulgadas de calado lo sitúan de lleno en la corriente principal de los diseños de crucero de Judel/Vrolijk para la marca. (1)
Aparejo y maniobra
El fabricante describe un aparejo alto y un plano de vela deportivo destinado al máximo rendimiento y una navegabilidad excepcional en fondeo y navegación; las pruebas de mar confirmaron la capacidad con poco viento: con aproximadamente 8 nudos de brisa, los regatistas de prueba registraron 5,7 nudos de ceñida y 6,5 nudos una vez que arribaron después de salir del fondeadero. Los dos timones y la amplia manga a popa proporcionan al barco un gobierno predecible en esas condiciones y una buena amplitud de bañera para un 34 pies. La superficie vélica de 630 pies cuadrados frente a ese desplazamiento produce una relación superficie vélica-desplazamiento de unos 17,4, suficiente para mantenerla en movimiento cuando el viento es flojo. (2)
Accommodations
Bajo cubierta, el 348 ofrece hasta tres camarotes dobles completos con un generoso número de ventanas, un salón soleado y espacioso construido en torno a una despensa en forma de L, y un baño con abundante luz natural además de una ducha adicional. Los probadores valoraron la distribución de tres camarotes con un solo aseo como un compromiso sensato para el crucero. Los propietarios informan que el barco tiene el tamaño justo para una tripulación de dos personas y cabe todo lo necesario; un propietario valoró mucho el gran baño cuando no había duchas disponibles en el puerto deportivo al principio de la temporada. El número de camarotes y el acristalamiento hacen que se sienta muy abierto para su eslora.
El veredicto
Los jueces de Cruising World otorgaron al Hanse 348 el premio al Mejor Valor en la competición Boat of the Year de 2019, y los propietarios que han vivido a bordo coinciden en que es de primer nivel tanto en comodidad como en rendimiento a la vela. Es un pequeño crucero moderno y bien acabado cuya velocidad con poco viento y su luminoso interior son sus cartas más fuertes, con detalles de construcción de la época del astillero manteniendo la calidad del modelo estándar de producción. (1)
Pros
- El aparejo alto y el plan de vela deportivo ofrecen un excelente rendimiento con poco viento (5,7 nudos de ceñida con 8 nudos de viento)
- Tres camarotes dobles con abundantes ventanas y un salón espacioso y luminoso
- Grifos de fondo de composite y laminado exterior de vinilester como detalles de construcción de la época de producción
- Reconocido como Mejor Relación Calidad-Precio en el Boat of the Year de Cruising World de 2019
Cons
- El aseo individual en la distribución de tres camarotes limita la privacidad para tripulaciones completas
- Las cifras del coeficiente de confort la sitúan más bien para crucero costero que para un uso exigente en alta mar
