Design e Construção
A Hanse Yachts tinha, na época deste barco, padronizado a resina de vinilester resistente à osmose para as camadas exteriores do laminado do casco e fixado as ligações casco-convés com adesivo estrutural Plexus ao longo de uma flange voltada para o interior; o 348 reflete essa linha de base de produção. Os testadores notaram que os passa-cascos em compósito, normalmente vistos em barcos maiores, são ancorados aqui, um detalhe que demonstra o esforço do estaleiro para elevar os padrões de acabamento num casco compacto. O sanduíche com núcleo de balsa e a quilha de aleta com calado de 1,93 metros colocam-no firmemente no eixo central dos designs de cruzeiro da Judel/Vrolijk para a marca. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O fabricante descreve um aparelho alto e um plano de velas desportivo destinado ao máximo desempenho e à excecional navegabilidade em águas profundas, e os testes em mar aberto confirmaram a capacidade com ventos fracos: com cerca de 8 nós de brisa, os velejadores de teste registaram 5,7 nós à bolina e 6,5 nós assim que arribaram para navegar à popa. As duas rodas de leme e a boca larga a popa dão ao barco uma autoridade de governo previsível nessas condições e uma boa largura no poço para um veleiro de 34 pés. A área vélica de 630 pés quadrados face a esse deslocamento resulta numa relação área vélica-deslocamento de cerca de 17,4, suficiente para o manter em movimento quando o vento é fraco. (2)
Acomodações
No interior, o 348 oferece até três camarotes duplos completos com um número generoso de vigias, um salão ensolarado e espaçoso construído em torno de uma despensa em L, e uma casa de banho com muita luz natural e um duche adicional. Os testadores apreciaram a disposição de três camarotes com uma única casa de banho como um compromisso sensato para cruzeiro. Os proprietários relatam que o barco tem o tamanho ideal para uma tripulação de dois homens e comporta tudo o que precisam; um proprietário valorizou muito a banheira grande quando os chuveiros das marinas não estavam disponíveis no início da época. O número de camarotes e a quantidade de vidros fazem com que o barco pareça mais largo do que realmente é.
O Veredicto
Os jurados da Cruising World atribuíram ao Hanse 348 o prémio de Melhor Relação Qualidade-Preço na competição Boat of the Year de 2019, e os proprietários que viveram a bordo reforçam o sentimento de que ele é de topo tanto em conforto como em desempenho à vela. É um pequeno cruzeiro moderno e bem acabado, cuja velocidade com ventos fracos e o seu interior luminoso são as suas cartas mais fortes, mantendo detalhes de construção da época do estaleiro do modelo de produção padrão. (1)
Prós
- O aparelho alto e o plano de velas desportivo proporcionam um forte desempenho com vento fraco (5,7 nós à bolina com 8 nós de vento)
- Três camarotes duplos com abundantes vigias e um salão espaçoso e luminoso
- Passa-cascos em compósito e laminado exterior em vinilester como detalhes de construção da época de produção
- Reconhecido como Melhor Valor na seleção Boat of the Year de 2019 da Cruising World
Contras
- A sanita única na disposição de três camarotes limita a privacidade para tripulações completas
- Os valores do coeficiente de conforto posicionam-na mais para o cruzeiro costeiro do que para o uso pesado em alto-mar
