Conception et construction
À l'époque de ce modèle, Hanse Yachts avait standardisé une résine vinylester résistante à l'osmose pour les couches extérieures du stratifié de coque et sécurisé les liaisons coque-pont avec de la colle structurelle Plexus le long d'une bande de renfort orientée vers l'intérieur ; le 348 reflète cette ligne de base de production. Les essais ont souligné la présence d'accastillages de passe-coque en composite, habituellement réservés aux bateaux plus grands, un détail qui témoigne des efforts du chantier pour hisser les standards d'aménagement sur une coque compacte. Le sandwich balsa et sa quille à aileron de 1,93 m (6 pieds 4 pouces) de tirant d'eau le placent résolument dans la lignée des croiseurs Judel/Vrolijk de la marque. (1)
Gréement et comportement
Le constructeur décrit un gréement haut et un plan de voilure sportif conçus pour une performance maximale et une excellente tenue à la mer au mouillage comme en navigation : les essais ont confirmé ses capacités dans le petit temps : par environ 8 nœuds de vent, les navigateurs d'essai ont enregistré 5,7 nœuds au près serré et 6,5 nœuds dès qu'ils ont abattu du vent au large. Les doubles barres à roue et la grande largeur arrière confèrent au bateau une barre prévisible dans ces conditions et un excellent espace de cockpit pour un 34 pieds. Sa surface de voilure de 630 pieds carrés par rapport à ce déplacement donne un ratio surface de voile/déplacement d'environ 17,4, suffisant pour le maintenir en mouvement lorsque le vent faiblit. (2)
Aménagements
Sous le pont, le 348 propose jusqu'à trois cabines doubles complètes avec un nombre généreux de vitrages, un carré ensoleillé et spacieux construit autour d'une cuisine en L, ainsi qu'une salle d'eau offrant beaucoup de lumière naturelle et une douche supplémentaire. Les testeurs ont apprécié l'aménagement à trois cabines avec une seule salle d'eau comme compromis raisonnable pour la croisière. Les propriétaires rapportent que le bateau est juste de la bonne taille pour un équipage de deux personnes et qu'il tient tout ce dont ils ont besoin ; l'un d'eux a particulièrement apprécié la grande baignoire lorsque les douches des ports de plaisance étaient indisponibles au début de la saison. Le nombre de cabines et le volume des vitrages donnent une sensation d'espace remarquable pour cette longueur.
Le verdict
Les juges de Cruising World ont décerné le prix du meilleur rapport qualité-prix au Hanse 348 lors du concours Boat of the Year 2019, et les propriétaires qui ont vécu à bord confirment que ce voilier est d'un niveau supérieur tant en matière de confort que de performances sous voiles. C'est un petit croiseur moderne et bien fini dont la vitesse dans le petit temps et ses intérieurs lumineux sont ses atouts majeurs, avec des détails de construction d'époque constructeur conservés depuis la version de série. (1)
Avantages
- Le gréement haut et le plan de voilure sportif offrent d'excellentes performances dans le petit temps (5,7 nœuds au près dans 8 nœuds de vent)
- Trois cabines doubles avec de nombreux vitrages et un carré spacieux et lumineux
- Pass-coques en composite et stratifié extérieur en vinylester comme détails de construction typiques de l'époque de production
- Retenu comme Meilleur rapport qualité-prix dans le Boat of the Year 2019 de Cruising World
Points faibles
- La présence d'une seule salle d'eau dans l'aménagement à trois cabines limite la vie privée pour les équipages complets
- Ses valeurs de confort la situent plutôt vers la croisière côtière que vers un programme hauturier exigeant
