Hanse 342 — información, reseña y fichas técnicas

Judel/Vrolijk·2006·Hanse Yachts
Hanse 342 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · bulbo
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
33.96' · 10.35 m
Despl.
11.243 lbs · 5100 kg
Primer año
2006

El Hanse 342 llegó en 2006 como un diseño de 34 pies de Judel/Vrolijk que rompía visiblemente con las formas más suaves de los cruceros Hanse anteriores. Con una eslora en flotación de 30 pies y 2 pulgadas y un desplazamiento de 11.243 libras soportado por una quilla de bulbo estándar de 6 pies y 1 pulgada, el velero fue concebido como un crucero costero moderno con énfasis en la facilidad de maniobra y un interior espacioso y contemporáneo. Hanse invirtió en nuevos moldes e incorporó muchas características nuevas para darle un estilo propio y único, y el resultado obtuvo un rápido reconocimiento cuando Yachting Monthly lo nombró el mejor barco en el rango de 30 a 35 pies en la exposición de Southampton de ese año.

Medidas

Dimensiones 01

Eslora total
33,96 ft
Eslora en cubierta
Eslora en flotación
30,84 ft
Manga
11,15 ft
Calado
6,07 ft
Altura interior máxima
Altura aérea
52,67 ft

Construcción y casco 02

Construcción
Fibra de vidrio
Tipo de casco
Monocasco
Tipo de quilla
Bulbo
Timón
1× Pala (spade)
Lastre
3660 lbs (Hierro)
Desplazamiento
11.243 lbs
Capacidad de agua
63 gal
Capacidad de combustible
21 gal

Aparejo y velas 03

Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Grátil de la mayor
43,4 ft
Pujamen de la mayor
14,5 ft
Altura del triángulo de proa
45,67 ft
Base del triángulo de proa
12,83 ft
Longitud del estay (estimada)
47,44 ft
Superficie vélica
747 sqft

Cálculos 04

Relación superficie vélica-desplazamiento
23,81
Relación lastre-desplazamiento
32,55
Relación desplazamiento/eslora
171,12
Coeficiente de confort
22,03
Coeficiente de vuelco (capsize)
1,99
Velocidad de casco
7,44 kn

Diseño y construcción

El cambio exterior más comentado del 342 es su proa, que es más empinada que la de otros barcos de Hanse y aumenta la eslora en flotación; los navegantes de pruebas atribuyeron este paso a una mayor velocidad y altura de ceñida. La popa se reconfiguró para hacer que la forma del casco fuera más deportiva, y la unión casco-cubierta se formó de manera diferente. Cuenta con una plataforma de baño integrada y los probadores elogiaron una innovadora regala nueva. El trabajo interior de Hanse corrió a cargo de su equipo propio con Birgit Schnaase de Hamburgo, lo que dio como resultado un salón con una cómoda altura interior de 1,92 metros y la opción entre un estilo «Classic New England» y un aspecto más reciente orientado al caoba. (1)

Aparejo y maniobra

El 342 lleva de serie un aparejo fraccionado 9/10 con una vela mayor con sables forzados y un foque autovirante, mientras que un génova al 140 % sigue siendo una opción para quienes deseen más superficie vélica que la del foque estándar de 226 pies cuadrados. Con una vela mayor de 361 pies cuadrados y el foque autovirante, el plano de vela está pensado para la sencillez con tripulación reducida. Los probadores comprobaron que el aparejo 9/10 y el foque autovirante permiten alcanzar velocidades sorprendentes incluso con las brisas más ligeras, y la contribución de la proa más empinada al rendimiento de ceñida otorga al barco un arranque que desmiente su desplazamiento en crucero de 11.243 libras. (1)

Accommodations

Bajo cubierta, el 342 se lee como un crucero moderno en lugar de uno tradicional. La bañera tiene un aspecto y tacto más modernos y parece más grande, con espacio para un carro de escota mayor opcional. Se ofrecieron dos versiones de diseño interior al comprarlo nuevo: el conocido "Classic New England Style" y un estilo más reciente "Modern Mahogany Style", lo que permitía a los propietarios elegir entre la calidez familiar y un acabado contemporáneo más limpio. La altura del salón de 1,92 metros permite una comodidad para estar de pie que resulta ideal para vivir a bordo durante largos periodos en la costa. (1)

El veredicto

El Hanse 342 es un Hanse actualizado con inteligencia que utiliza nuevas herramientas y un casco más afilado para ofrecer velocidad con poco viento y un manejo sencillo sin sacrificar el volumen interior. Su aparejo autovirante y su cabina espaciosa y moderna lo convierten en un candidato fuerte para parejas o familias pequeñas que buscan un crucero sin complicaciones, aunque el calado de 6 pies y 1 pulgada de la quilla estándar exige una profundidad de agua razonable.

Pros

  • La proa más inclinada añade eslora en flotación y mejora la velocidad y altura de ceñida.
  • El aparejo de 9/10 con foque autovirante hace que la navegación con vientos flojos sea sorprendentemente rápida y fácil.
  • Bañera moderna y espaciosa con carro de escota mayor opcional y plataforma de baño integrada.
  • Dos estilos de interior distintos y una altura libre interior de 1,92 m en el salón.

Cons

  • El calado estándar de la quilla de 6'1" limita el acceso a aguas poco profundas en comparación con las opciones de poco calado o con orza
  • El foque autovirante de serie significa que los compradores de génova deben especificar la opción del 140 %

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