Diseño y construcción
El casco de Judel/Vrolijk otorga al 345 un carácter de rendimiento vivo, y el astillero afirmó que está perfectamente equilibrado con un alto grado de estabilidad, seguro en cualquier clima y genuinamente rápido. La forma del casco es un monocasco de fibra de vidrio maciza con quilla de bulbo y timón de pala; la cubierta es igualmente de fibra de vidrio maciza. Hanse asegura sus uniones casco-cubierta con adhesivo estructural Plexus a lo largo de una pestaña orientada hacia el interior, un método compartido por toda la gama de esa época. Los probadores señalaron la ausencia de pies de banda y elogiaron el sistema de gobierno Jefa como un deleite, mientras que el espejo de popa plegable abre la bañera pero conserva la seguridad de un espejo de popa cerrado en el mar.
Aparejo y maniobra
Una foque autovirante de cuchilla es el estándar, y todos los cabos de control y de rizar se llevan a popa hasta el puesto de mando a través de canales cubiertos en la cubierta, poniendo cada cabo al alcance de la mano del timonel. Con solo dos winches, la redundancia es limitada, pero la configuración de foque autovirante y winches en la rueda de gobierno hace que sea muy fácil de gobernar para una sola persona. La escota mayor de doble punta se puede alcanzar desde cualquiera de los lados del amplio espejo de popa, y las dos estaciones de gobierno ofrecen una excelente visibilidad general. Al escribir en Cruising World, un subdirector editorial la encontró enormemente cómoda de gobernar y se comportó muy bien en condiciones que la mayoría de los cruceristas evitarían al ancla. El Saildrive Volvo Penta de 18 caballos es el estándar, con una opción de 27 caballos para cruceros prolongados. (2)
Accommodations
Bajo cubierta, la distribución estándar sitúa el camarote del armador a proa, seguido de un salón con un sofá en L a estribor y un sofá-litera a babor; el sofá de estribor se convierte en una litera doble y la mesa central tiene capacidad para seis personas con sus tableros plegables. La cocina a estribor alberga un fregadero, una cocina de gas de dos fogones y un frigorífico con acceso superior y frontal. Existen dos configuraciones a popa: una con un único camarote a estribor del tambucho y un aseo con ducha independiente a babor, además de un gran espacio de estiba bajo el asiento de la bañera; o bien, alternativamente, dos camarotes a popa que prescinden de la ducha independiente y del espacio de estiba. La altura interior es de más de seis pies en todo el barco, la ventilación es excelente gracias a cinco escotillas superiores y portillos practicables, y las luces empotradas en el techo de la cabina transmiten una sensación de calidad premium —aunque los probadores observaron que la ebanistería y los acabados no rivalizan con las marcas de gama alta—.
Problemas conocidos
El cajón de la driza de babor también alberga el botiquín de gas, una proximidad que generó preocupación. Hanse explicó que el problema ya se había solucionado montando bolsas para las drizas en la brazola, alejando los cabos del regulador.
Refits y propiedad
El equipamiento estándar incluye un plotter cartográfico B&G e instrumentos de viento, con el piloto automático, el equipo de sonido Fusion y el Wi-Fi como opciones. El panel de control de luces ofrece configuraciones preestablecidas con solo tocar un botón. La mesa de la bañera funciona también como soporte para la pantalla centralizada y el compás, y proporciona pasamanos robustos, mientras que los cofres de estiba cubiertos flanquean la escotilla corredera.
El veredicto
El Hanse 345 condensa el volumen y la disciplina de bañera de un crucero mayor en un manejable velero de 34 pies, con un casco vivo de Judel/Vrolijk y una cubierta genuinamente apta para navegar en solitario. No ofrece los interiores de alta gama con acabados finos de otros diseños, pero la flexibilidad de la distribución y su comportamiento con cualquier tiempo lo convierten en un crucero pequeño y sensato para la navegación de altura.
Pros
- Foque autovirante y todas las líneas reenviadas a popa para un fácil manejo con tripulación reducida
- Espejo de popa plegable con configuración cerrada segura en el mar
- Opciones flexibles de distribución entre camarote de popa o estiba para la ducha
- Excelente ventilación y altura libre interior en todo el barco
Cons
- Solo dos winches limita la redundancia en el puesto de mando
- La ebanistería y los acabados bajo cubierta por debajo del estándar de marcas premium
- El cajón de la driza de babor original compartía espacio con la botella de gas (problema subsanado posteriormente)
