Design e Construção
O casco Judel/Vrolijk confere ao 345 um caráter de desempenho vivo, e o estaleiro afirmou que o veleiro é perfeitamente equilibrado, com um elevado grau de estabilidade, seguro em qualquer condição meteorológica e genuinamente rápido. A forma do casco é uma monocasco sólido em fibra de vidro com quilha de bolbo e leme de pala, sendo o convés igualmente de fibra de vidro maciça. A Hanse fixa as ligações casco-convés com adesivo estrutural Plexus ao longo de uma flange voltada para o interior, um método partilhado por toda a gama desta época. Os testadores notaram a ausência de apoios para os pés e elogiaram o sistema de governo Jefa como um deleite, enquanto o espelho de popa dobrável abre o poço, mas mantém a segurança de um espelho de popa fechado no mar.
Aparelho e Manobra
Uma buja auto-virante é de série, e todos os cabos de manobra e de rizar são levados para a ré até ao posto de governo em canais cobertos no convés, colocando cada cabo ao alcance do timoneiro. Com apenas dois molinetes, a redundância é limitada, mas a disposição da buja auto-virante e dos molinetes junto à roda de leme torna o barco muito fácil de manobrar por uma única pessoa. A escota da grande de duas pontas pode ser alcançada a partir de qualquer lado do amplo espelho de popa, e os dois postos de governo oferecem uma excelente visibilidade em todas as direções. Escrevendo na Cruising World, um editor associado considerou-a extremamente confortável de governar e comportou-se muito bem em condições que a maioria dos velejadores evitaria fundear. O motor saildrive Volvo Penta de 18 cavalos é de série, com uma opção de 27 cavalos para cruzeiros prolongados. (2)
Acomodações
No interior, a disposição padrão coloca o camarote do armador à proa, seguido por um salão com um sofá em L a estibordo e um sofá de banco a bombordo; o sofá de estibordo converte-se num beliche duplo e a mesa no eixo central acomoda seis pessoas com as suas folhas rebatíveis. A cozinha a estibordo possui um lava-loiça, um fogão a gás de dois bicos e um frigorífico com acesso superior e frontal. Existem duas configurações de popa: uma com um único camarote a estibordo do tambucho e uma casa de banho com duche independente a bombordo, além de um grande espaço de arrumação sob o assento do poço; ou alternativamente, dois camarotes de popa que dispensam o duche independente e o espaço de arrumação. O pé-direito é superior a 1,80 m em todo o barco, a ventilação é excelente com cinco escotilhas superiores e vigias de abrir, e as luzes embutidas no teto do convés conferem um toque premium — embora os testadores tenham observado que a marcenaria e os acabamentos não se comparam aos de marcas premium.
Problemas Conhecidos
O caixão da adriça de bombordo também aloja o botijão de gás, uma proximidade que gerou preocupação. A Hanse explicou que o problema já tinha sido resolvido com a montagem de sacos para adriças na braçola, afastando os cabos do regulador.
Refits e Propriedade
O equipamento padrão inclui um plotter cartográfico B&G e instrumentos de vento, com piloto automático, leitor de CD/FM Fusion e Wi-Fi como opções. O painel de controlo de luzes oferece configurações predefinidas com o simples toque de um botão. A mesa do poço serve também de suporte para o visor centralizado e bússola, além de fornecer passa-mãos robustos, enquanto caixas de arrumação cobertas flanqueiam a escotilha deslizante.
O Veredicto
O Hanse 345 destila o volume e a disciplina do poço de um cruzeiro maior num veleiro de 34 pés fácil de gerir, com um casco animado da Judel/Vrolijk e um convés genuinamente preparado para navegar em solitário. Não é um interior de marca premium com acabamentos requintados, mas a flexibilidade de disposição e a compostura em qualquer condição meteorológica tornam-no um cruzeiro de água azul de pequena dimensão muito sensato.
Prós
- Buja auto-virante e todos os cabos levados para a ré para facilitar a manobra com tripulação reduzida
- Espelho de popa dobrável com configuração fechada segura no mar
- Opções flexíveis de disposição entre camarote de popa ou armazenamento com duche
- Excelente ventilação e pé-direito alto em todo o interior
Contras
- Apenas dois molinetes limita a redundância no posto de governo
- Carpintaria e acabamentos no interior abaixo do padrão de marcas premium
- O caixão da adriça de bombordo original partilhava espaço com o botijão de gás (problema posteriormente resolvido)
