Diseño y construcción
Las líneas del casco de Christophe Barreau otorgan al Catana 55 una eslora en flotación extendida hasta los 58,58 pies dentro de un casco de 61,92 pies, una proporción que Cruising World consideró fundamental para el ritmo del barco. La construcción misma utiliza el proceso de infusión de carbono de Catana, un enfoque de construcción que el mismo crítico describió como exclusivo de la marca. Bajo la línea de flotación, las orzas de sable definen el rango de calado: con las orzas subidas, el velero cala solo 1,20 metros, y con ellas bajadas alcanza los 2,95 metros, lo que permite al armador elegir entre navegar por zonas poco profundas o conseguir un gran agarre con mal tiempo. El gobierno se realiza a través de dos timones de pala compensados montados sobre cojinetes autoalineables JP3, y la bañera está enmarcada por dos púlpitos de PRFV diseñados por Catana y una pareja de ruedas de timón de acero inoxidable forradas de cuero. (1)
Aparejo y maniobra
El aparejo consta de un mástil y botavara de aluminio lacado en blanco, que soportan la capa de proa de la vela mayor sobre un sistema de botavara con rodamientos de bolas y un doble timón de viento en el tope del mástil. Las funciones de los winches están repartidas con claridad: dos para las escotas del génova y el spinnaker, dos para las escotas de la vela mayor, dos para los cabos de la orza de sable y el enrollador, y uno en el mástil para las drizas de la vela de proa. Los controles mecánicos del motor se sitúan en el puesto de mando de estribor. Con el plano de velas y la eslora en flotación trabajando en conjunto, el barco acumula superficie vélica para satisfacer lo que Cruising World denominaba la necesidad de velocidad de los cruceros más exigentes al ancla, y los winches de control de la orza de sable permiten a una tripulación reducida gestionar los foils desde la zona del timón. (1)
Accommodations
Bajo cubierta, el salón es un espacio lujoso y cómodo con vistas panorámicas al exterior, separado del paso por una puerta corredera. Los asientos utilizan espuma de alta resiliencia con Suedine en el respaldo y Sunbrella en los brazos, agrupados alrededor de una mesa de comedor extensible con barra integrada. Pasamanos de acero inoxidable recorren cada escalón del casco para un desplazamiento seguro. La cocina tiene forma de U a babor con una gran encimera, y la versión armador añade un tocador o escritorio con asiento. Los baños son grandes unidades moldeadas; el compartimento de la ducha cuenta con rejilla de teca y asiento integrado. Dos bancos de composite de vidrio facilitan el acceso a la cubierta, conectando la comodidad interior con la cubierta exterior.
Equipamiento y sistemas
La arquitectura eléctrica se divide de forma clara: dos baterías de arranque de motor de gel de 120 Ah alimentan los diésel, mientras que un cargador de puerto de 60 A / 24 V y dos alternadores de motor de 80 A / 12 V para los bancos de arranque se ubican junto a dos alternadores de servicio de 75 A / 24 V para el banco de servicio. El velero cuenta con una garantía estructural de cinco años del astillero. El depósito de aguas negras es un accesorio estándar de 55 litros.
El veredicto
El Catana 55 es un catamarán de altura serio que sacrifica algo de sencillez a cambio de velocidad y volumen. El casco de larga eslora de Barreau y su estructura con infusión de carbono ofrecen un rendimiento con una auténtica capacidad de crucero a un largo, y el rango de calado de las orzas de sable representa una verdadera ventaja en modo doble. La habitabilidad es refinada en lugar de simplemente funcional. El cableado de los sistemas es complejo, y los numerosos circuitos de los winches junto con el gran calado con las orzas bajadas exigen un armador muy comprometido.
Pros
- La larga eslora en flotación y la gran superficie vélica ofrecen una velocidad que Cruising World destacó como capaz de cumplir con expectativas exigentes.
- Construcción por infusión de carbono exclusiva del astillero.
- Las orzas de sable permiten un calado mínimo de 1,20 m o máximo de 2,95 m.
- Salón panorámico con mesa de barra extensible y tejidos refinados.
- Bancos de alternadores dobles y carga de servicio de 24 V.
Cons
- El complejo sistema de winches y eléctrico exige la atención del propietario
- El calado profundo de 2,95 m con la orza bajada limita algunos fondeaderos
- La garantía estructural de cinco años es más corta que la que ofrecen algunos rivales
