Design und Konstruktion
Die Rumpflinien von Christophe Barreau verleihen der Catana 55 eine Wasserlinie von 58,58 Fuß bei einem Rumpflänge über alles von 61,92 Fuß – ein Verhältnis, das Cruising World als entscheidend für den schnellen Seegang des Bootes bezeichnete. Bei der Bauweise setzt Catana auf das Carbon-Infusionsverfahren, einen Herstellungsansatz, den derselbe Rezensent als absolut einzigartig für die Marke beschrieb. Unter der Wasserlinie bestimmen die Steckschwerter den Tiefgang: Mit aufgeholten Schwertern hat die Yacht nur einen Tiefgang von 1,20 Metern, mit abgesenkten Schwertern erreicht sie 2,95 Meter, sodass der Eigner zwischen flachem Anlanden im Flachwasser oder guter Griffigkeit bei schwerem Wetter wählen kann. Die Ruderanlage umfasst zwei ausbalancierte Spatenruder auf selbstausrichtenden JP3-Lager, und die Plicht wird von zwei GRP-Salzwangen im Catana-Design sowie einer Doppelreihe von lederbezogenen Edelstahl-Ruderrädern gerahmt. (1)
Rigg und Handhabung
Das Rigg besteht aus einem weiß lackierten Aluminiummast und -baum, an dem das Großsegel vorne auf einem kugelgelagerten Batt-car-System und hinten als Doppel-Schotwindfok an der Mastspitze getragen wird. Die Winschen sind klar aufgeteilt: zwei für die Genua- und Spinnakerschoten, zwei für die Großschot, zwei für die Steckschwert- und Rollanlagen und eine am Mast für die Vorliekstrecker. Die mechanischen Motorsteuerungen befinden sich am Steuerbordhelm. Durch die perfekte Abstimmung von Segelplan und Wasserlinie bietet das Boot reichlich Segelfläche, um den Ansprüchen zu genügen, die Cruising World an ein schnelles Fahrtenseglerboot stellt. Zudem ermöglichen die Steuersysteme der Steckschwerter es einer kleinen Crew, die Anhänge direkt vom Steuerstand aus zu bedienen. (1)
Unterbringung
Unter Deck ist der Salon ein luxuriöser, komfortabler Raum mit Panoramablick nach draußen, der durch eine Schiebetür vom Vordeck getrennt ist. Die Polsterung besteht aus hochelastischem Schaumstoff mit Suedine im Rückenbereich und Sunbrella auf den Armlehnen, gruppiert um einen ausziehbaren Salontisch mit integrierter Bar. Edelstahlhandläufe führen auf jeder Plattform für sicheren Halt beim Bewegen. Die Pantry ist im U-förmigen Layout an Backbord mit einer großen Arbeitsplatte ausgeführt, und die Eignerversion bietet zusätzlich einen Schminktisch oder Schreibtisch mit Sitz. Die Nasszellen sind großzügige GFK-Inneneinbauten; die Duschkabine verfügt über ein Teak-Gitter und einen integrierten Sitz. Zwei Bänke aus Glas-Komposit erleichtern den Zugang zum Deck, wodurch der Komfort unter Deck direkt mit dem Außendeck verbunden wird.
Ausrüstung und Systeme
Die Elektrik ist klar getrennt: Zwei 120-Ah-Gel-Starterbatterien speisen die Dieselmotoren, während ein 60-A / 24-V-Landlader und zwei 80-A / 12-V-Motoralternatoren für die Starterbank neben zwei 75-A / 24-V-Alternatoren für die Verbraucherbank stehen. Das Boot verfügt über eine strukturelle Fünf-Jahres-Garantie ab Werft. Der Schwarzwassertank ist serienmäßig mit 55 Litern ausgelegt.
Das Fazit
Der Catana 55 ist ein ernsthafter Hochsee-Katamaran, der etwas Einfachheit gegen Geschwindigkeit und Volumen eintauscht. Barraus Rumpf mit langer Wasserlinie und die karboninfundierte Struktur sorgen für eine leistungsstarke Fahrtenyacht mit hervorragender Reichweite auf Langstrecke, und der Tiefgangsbereich durch das Steckschwert bietet einen echten Vorteil im Doppelmodus. Die Unterkünfte sind edel statt nur funktional gestaltet. Die Verkabelung der Systeme ist komplex, und die vielen Winschkreise sowie der große Tiefgang bei abgesenkten Schwertern erfordern einen engagierten Eigner.
Vorteile
- Lange Wasserlinie und großes Segelfläche sorgen für Geschwindigkeit, die laut Cruising World anspruchsvolle Erwartungen erfüllt
- Die Carbon-Infusionsbauweise ist ein Alleinstellungsmerkmal der Werft
- Steckschwerter ermöglichen einen Flachkiel mit 1,20 m Tiefgang oder einen tiefen Tiefgang von 2,95 m
- Panoramasaal mit ausziehbarem Barwagen und edlen Stoffen
- Zwei Lichtmaschinenbänke und 24-Volt-Service-Ladung
Nachteile
- Komplexe Winschen und elektrische Systeme erfordern Aufmerksamkeit des Eigners
- Tiefes Tiefgang von 2,95 m bei abgesenktem Schwert schränkt einige Ankerplätze ein
- Die fünfjährige strukturelle Garantie ist kürzer als bei einigen Konkurrenzmodellen
