Conception et construction
Les lignes de coque de Christophe Barreau donnent au Catana 55 une longueur à la flottaison portée à 58,58 pieds pour une coque de 61,92 pieds, une proportion que le magazine Cruising World a qualifiée d'élément central du comportement dynamique du bateau. La construction elle-même utilise le procédé d'infusion de carbone de Catana, une approche qui, selon ce même critique, est unique à la marque. Sous la flottaison, les dérives sabres définissent l'enveloppe de tirant d'eau : dérives relevées, le voilier ne tire que 1,20 mètre, et dérives abaissées, il atteint 2,95 mètres, permettant au propriétaire de choisir entre le plaisir des petits fonds ou la tenue par mer formée. Le système de barre passe par deux safrans suspendus compensés montés sur des bagues auto-alignantes JP3, et le cockpit est encadré par deux balconets en composite conçus par Catana et un couple de barres à roue en acier inoxydable gainées de cuir. (1)
Gréement et manœuvres
Le gréement comprend un mât et une bôme en aluminium laqué blanc, portant un gréement de grand-voile sur un système de batten à roulements à billes et un double régulateur d'allure au sommet du mât. Les postes de winch sont répartis avec précision : deux pour les écoutes de génois et de spinnaker, deux pour les écoutes de grand-voile, deux pour les bosses de dérive et les bosses de drisse d'enrouleur, et un sur le mât pour les drisses de voiles d'avant. Les commandes mécaniques du moteur se situent sur la barre à droite. Grâce à l'association du plan de voilure et de la longueur à la flottaison, le bateau accumule de la surface de voilure pour répondre à ce que Cruising World qualifiait de besoin de vitesse au mouillage le plus exigeant des plaisanciers, et les winches de contrôle des dérives sabres permettent à un équipage réduit de gérer les appendices depuis la zone de barre. (1)
Aménagements
Sous le pont, le carré est un espace luxueux et confortable offrant une vue panoramique extérieure, séparé de la passe-coque par une porte coulissante. Les assises utilisent une mousse à haute résilience avec du Suedine au dossier et du Sunbrella sur les accoudoirs, regroupées autour d'une table de carré extensible avec un bar intégré. Des mains courantes en acier inoxydable sont installées dans chaque emplanture de coque pour des déplacements sécurisés. La cuisine est en U à bâbord avec un grand plan de travail, et la version propriétaire ajoute une coiffeuse ou un bureau avec siège. Les salles d'eau sont de grandes unités moulées ; la cabine de douche est équipée d'un rideau en teck et d'un siège intégré. Deux bancs en composite verre facilitent l'accès au rouf, reliant le confort intérieur au pont extérieur.
Équipements et systèmes
L'architecture électrique est clairement séparée : deux batteries de démarrage moteur au gel de 120 Ah alimentent les moteurs diesel, tandis qu'un chargeur de port de 60 A / 24 V et deux alternateurs moteur de 80 A / 12 V pour le parc de démarrage se situent à côté de deux alternateurs de 75 A / 24 V pour le parc de servitude. Le bateau bénéficie d'une garantie structurelle de cinq ans constructeur. Le réservoir d'eaux noires est une installation standard de 55 litres.
Le verdict
Le Catana 55 est un catamaran hauturier sérieux qui sacrifie une partie de la simplicité au profit de la vitesse et du volume. La coque à longue flottaison de Barreau et sa structure infusée en carbone offrent des performances réelles pour les traversées au grand largue, et l'amplitude de tirant d'eau grâce aux dérives sabres constitue un véritable avantage en double mode. L'aménagement intérieur est raffiné plutôt que simplement fonctionnel. Le câblage des systèmes est complexe, et les nombreux circuits de winches ainsi que le grand tirant d'eau avec les dérives baissées exigent un propriétaire impliqué.
Les points forts
- La longue flottaison et la grande surface de voilure offrent une vitesse qui répond aux exigences les plus exigeantes, comme le souligne Cruising World
- Construction par infusion de carbone unique au chantier
- Les dérives sabres permettent un tirant d'eau de 1,20 m en version petit tirant d'eau ou 2,95 m en grand tirant d'eau
- Salon panoramique avec table de bar extensible et tissus raffinés
- Parcs d'alternateurs doubles et chargeur de service 24 V
Les points faibles
- Le système électrique et les winches complexes exigent une attention constante de la part du propriétaire
- Le grand tirant d'eau de 2,95 m (dérive basse) limite l'accès à certains mouillages
- La garantie structurelle de cinq ans est plus courte que celle offerte par certains concurrents
