Design und Konstruktion
Die Atlantic 49 ist aus massivem GFK gebaut und verfügt über einen Flossenkiel als Einrumpfboot sowie ein Skeg-aufgehängtes Ruder – eine Konfiguration, die perfekt zu ihrer Rolle als manövrierfähige Küstenplattform passt. Mit einer Länge über alles von 49 Fuß, einer Wasserlinienlänge von 47,13 Fuß und einer Breite von 15,02 Fuß weist sie eine Verdrängung von 26.455 Pfund und einen Bleiballast von 8.377 Pfund auf, was einem Ballast-Verdrängungs-Verhältnis (B/D) von 31,67 Prozent entspricht. Dieser moderate Ballastwert, gepaart mit einem Verdrängungs-Längen-Verhältnis (D/L) von fast 113 im technischen Datenblatt, ordnet sie unter die leichteren Fahrtenyachten ein. Die Rumpfform von J&J verleiht ihr eine akzeptable Steifigkeit und Stabilität, doch das Kenterungsverhältnis von 2,02 liegt genau an der Grenze für Hochseetauglichkeit, anstatt deutlich darunter zu liegen. (1)
Rigg und Handhabung
Ihr Masttoppslup-Rigg erstreckt sich über ein 18 Meter großes Vorsegeldreieck und eine 15,5 Meter lange Vorliek des Großsegels. Das Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis von 17,0 ordnet sie in den Bereich für eine recht gute Leistung unter Segeln ein. Klassische Bewertungen beschreiben eine bessere Beschleunigung und ein direkteres Handling als bei schwereren Booten, gepaart mit einem soliden Leistungsgewichts-Verhältnis, das es relativ einfach macht, mit einem moderaten Segelplan die Rumpfgeschwindigkeit von 9,2 Knoten zu erreichen. Der einzelne 80-PS-Ford-Lehman-Diesel ist der typische Hilfsmotor dieser Größenordnung, obwohl eine Rezension ihn für diesen Rumpf untermotorisiert kritisiert – ein Nachteil, der gegen das agile Handling durch die geringe Verdrängung abgewogen werden muss, das das Boot sonst sehr lebendig wirken lässt. (1)
Leistungsbereich
Die Komfort-Ratio von 23,24 kennzeichnet ihre Bewegungen als typisch für eine Fahrtenyacht mit moderater Stabilität, die sich für Törns mit der Familie und Passagen in geschützten Gewässern eignet. Sie ist recht stabil und steif, aber bei rauem Seegang verhält sie sich nicht so souverän wie ein tief ballastiertes Hochseeboot. Die geringe Aufrichtfähigkeit im Fall einer Kenterung stellt zudem eine harte Grenze dafür dar, wo ihr Revier liegt. Rezensenten sind sich einig, dass sie zwar kürzere oder weniger anspruchsvolle Ozeanreisen wagen kann, im ersten Moment jedoch besser als Küstenkreuzer und erst in zweiter Linie als grenzwertiges Blauwasserboot eingestuft werden sollte. (1)
Unterbringung und Tankkapazitäten
Was die Atlantic 49 an Sicherheitsmarge auf See vermissen lässt, macht sie im Ankertörn wieder wett. Ihre Wasserkapazität von 211 Gallonen bietet eine hervorragende Versorgungslänge, und die Kraftstoffmenge von 74 Gallonen liegt für ein Boot dieser Größe im Durchschnitt. Diese Wasserkapazität ist der entscheidende Vorteil für ein Paar oder eine Familie auf einer Törn durch das Mittelmeer und sorgt selbst mit voller Gästegesellschaft für lange Zeiträume zwischen den Tankstopps. Der breite 15-Fuß-Rumpf unterstützt das Wohnraumvolumen, das man erwarten würde. (1)
Das Fazit
Die Atlantic 49 ist eine gut ausgewogene Fahrtenyacht für Küstenfahrten mit guten Leichtwindleistungen und einer geräumigen, wasserreichen Plattform für das Fahrtensegeln in warmen Revieren. Sie beschleunigt schnell und ist für ihre Länge leicht zu handhaben, aber ihre Kenterungs- und Aufrichtungskoeffizienten halten sie trotz einer grenzwertigen Bewertung für kürzere Törns außerhalb der ernsthaften Hochseeklasse.
Vorteile
- Leichtes, direktes Handling mit einem Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis, das das Erreichen der Rumpfgeschwindigkeit erleichtert
- Hervorragende Wasserkapazität von 211 Gallonen für ausgedehnte Küstenfahrten und Charter-ähnliches Fahrtensegeln
- Breiter 15-Fuß-Rumpf mit massiver GFK-Konstruktion und Skeg-aufgehängtem Ruder
Nachteile
- Geringe Aufrichtfähigkeit bei Kenterung und ein Kenterungsverhältnis am unteren Limit für Blauwasserreviere
- Trotz des 80 PS Hilfsmotors als untermotorisiert für ihre Größe eingestuft
- Die Komfort-Ratio zeigt, dass sie in rauer See weniger stabil ist als schwerere Boote
