Tasarım ve İnşa
Atlantic 49, manevra kabiliyeti yüksek bir kıyı platformu olma rolüne uygun olarak monohull salma ve skegli dümen ile masif fiberglastan inşa edilmiştir. 49 fit tam boyu (LOA), 47,13 fit su hattı boyu (LWL) ve 15,02 fit genişliği ile 26.455 pound deplasmana ve %31,67 balast-deplasman oranına sahip olan tekne, 8.377 pound kurşun balast taşır. Bu orta seviyedeki balast miktarı ve teknik verilerdeki 113 civarındaki deplasman-boy oranı (D/L), onu daha hafif gezi tekneleri arasında konumlandırır. J&J'nin gövde yapısı tekneye makul bir sertlik ve stabilite kazandırırken, 2,02'lik alabora direnci (CSF) değeri, onu açık deniz uygunluğu eşiğinin tam üzerinde, kesinlikle içeride değil, sınırda bırakır. (1)
Arma ve Kullanım
Direk tepe armalı sloop sistemi, 18 metrelik bir baş üçgen ve 15,5 metrelik bir ana yelken orsa yakasına sahiptir; 17,0'lık yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı ise tekneyi yelken altında makul derecede iyi performans gösteren bir aralığa yerleştirir. Dönemin değerlendirmeleri, daha ağır teknelerin gösterdiğinden daha iyi bir ivmelenme ve daha hassas bir dümen tepkisi sunduğunu belirtir; orta seviyedeki bir yelken planıyla gövde hızı olan 9,2 knot'a ulaşmayı nispeten kolaylaştıran iyi bir güç-ağırlık dengesine sahiptir. Tek adet 80 beygir gücündeki Ford Lehman dizel motor, bu boyuttaki bir teknede bekleyeceğiniz türden bir yardımcı motordur; ancak bazı incelemeler gövdeye kıyasla yetersiz güçte olduğunu net bir şekilde ifade eder — bu durum, tekneyi hafif deplasman avantajı sayesinde zaten hızlı hissettiren kullanım özellikleriyle tartışılmalıdır. (1)
Performans Sınırları
23,24'lük konfor oranı, onun hareketlerini orta seviyede stabiliteye sahip, aile gezileri ve korunaklı sular için uygun tipik bir kıyı gezi teknesi olarak nitelendirir. Makul derecede dengeli ve serttir, ancak daha sert denizlerde derin balastlı bir açık deniz tasarımının otoritesiyle seyretmez; alabora durumunda düşük doğrultma kabiliyeti ise ne tür denizlere gidebileceğinin kesin bir sınırıdır. İnceleyenler, daha kısa veya daha az zorlayıcı okyanus geçişlerine girebileceği konusunda hemfikir olsa da, öncelikle bir kıyı gezi teknesi, ikinci olarak ise sınırda bir mavi su teknesi olarak değerlendirilmesinin daha doğru olacağı konusunda uzlaşıyorlar. (1)
Konaklama ve Tank Kapasiteleri
Atlantic 49'un açık deniz marjında eksik olanı, demirdeki seyir menziliyle fazlasıyla telafi eder. 211 galonluk su kapasitesi mükemmel bir tedarik aralığı sunarken, 74 galonluk yakıt miktarı bu boyuttaki bir tekne için ortalama düzeydedir. Bu su kapasitesi, Akdeniz'de seyahat eden bir çift veya aile için en dikkat çekici değerdir; misafirlerle dolu bir tekne bile olsa tank dolumları arasında uzun süreler sağlar. Geniş 15 fitlik gövde, bekleyeceğiniz sürekli yaşam hacmini destekler. (1)
Karar
Atlantic 49; iyi bir hafif rüzgar performansına ve sıcak deniz seyirleri için geniş, suya doyurucu bir platforma sahip, dengeli bir kıyı gezi teknesidir. Boyuna göre hızlı ivmelenir ve kolayca yönetilir, ancak alabora direnci ve doğrulma oranları, daha kısa geçişler için sınırda kalan derecelendirmesine rağmen onu ciddi açık deniz sınıfının dışında tutar.
Avantajları
- Gövde hızına kolayca ulaşmasını sağlayan yelken alanı/deplasman oranı ile hafif ve tepkisel kullanım
- Uzun süreli kıyı seyirleri ve charter tarzı geziler için mükemmel 211 galonluk su kapasitesi
- Masif fiberglas yapıya ve skegli dümen sistemine sahip geniş 15 fitlik gövde
Dezavantajları
- Alabora durumunda düşük doğrultma kabiliyeti ve açık deniz sınırında yüksek alabora direnci değeri
- 80 HP yardımcı motoruna rağmen boyutuna göre yetersiz güçte kaldığına dair eleştiriler
- Konfor oranının, sert denizlerde daha ağır teknelerden daha az dengeli olduğunu göstermesi
