Design a konstrukce
Atlantic 49 je postaven ze silného laminátu s jednotrupým ploutvovým kýlem a kormidlem na skegu, což je konfigurace odpovídající její roli obratné pobřežní platformy. Při celkové délce (LOA) 49 stop, délce na vodorysce (LWL) 47,13 stop a šířce 15,02 stop má hmotnost prázdné lodi 26 455 liber a olověnou zátěž 8 377 liber, což představuje poměr zátěže k výtlaku (B/D) 31,67 procenta. Tento mírný poměr zátěže, v kombinaci s poměrem výtlaku k délce (D/L) blížícím se hodnotě 113 uvedené v technických parametrech, řadí loď mezi lehčí cruisery. Tvar trupu od J&J jí dodává slušnou tuhost a stabilitu, ale koeficient převrácení (capsize screening ratio) o hodnotě 2,02 ji staví na samotné hranici vhodnosti pro oceánskou plavbu, nikoli jasně uvnitř ní. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Její takeláž typu sloop s vrcholovou takeláží pokrývá přední trojúhelník o šířce 18 metrů a přední lík hlavní plachty o délce 15,5 metru. Poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 17,0 ji řadí do kategorie lodí s poměrně dobrým výkonem pod plachtami. Zkušenosti z té doby popisují lepší akceleraci a citlivější ovladatelnost, než jakou vykazují těžší lodě, s dobrou rovnováhou mezi výkonem a hmotností, díky níž je relativně snadné dosáhnout rychlosti trupu 9,2 uzlu při mírném větru. Jediný vestavěný diesel Ford Lehman o výkonu 80 koní je typem pomocného motoru, který u lodi této velikosti očekáváte, i když jedna recenze jednoznačně tvrdí, že pro tento typ trupu má loď nedostatek výkonu – což je varování, které je třeba zvážit v porovnání s lehkou ovladatelností, díky níž se loď jinak chová velmi rychle. (1)
Výkonnostní charakteristika
Koeficient komfortu 23,24 značí její pohyb typický pro pobřežní plachetnici se střední stabilitou, vhodnou pro rodinné výlety a plavby v chráněných vodách. Je poměrně stabilní a tuhá, ale na neklidném moři nebude vykazovat klidný pohyb jako hluboce zatížené oceánské lodě a nízká schopnost narovnání při převrácení představuje pevnou hranici pro to, kam patří. Recenzenti se shodují, že může zkusit kratší nebo méně náročné oceánské plavby, avšak nejlépe ji hodnotí jako pobřežní plachetnici a teprve v druhé řadě jako loď pro plavbu na hranici mořských vod. (1)
Ubytování a nádrže
Co Atlantic 49 postrádá v offshore rezervě, to dohánějí svou dojezdovou vzdáleností na kotvě. Její objem vodní nádrže 211 galonů (cca 800 l) představuje vynikající zásobu a objem palivové nádrže 74 galonů (cca 280 l) je na loď této velikosti průměrný. Právě tento objem vody je nejvýznamnějším číslem pro pár nebo rodinu na plavbě po Středomoří, což poskytuje dlouhé intervaly mezi doplňováním, i když je na palubě kompletní skupina hostů. Široký trup o délce 15 stop (cca 4,6 m) podporuje prostornost pro trvalé bydlení, kterou byste od takové lodi očekávali. (1)
Verdikt
Atlantic 49 je dobře vyvážený pobřežní cruiser s dobrým výkonem ve slabém větru a prostornou, na vodě bohatou platformou pro plavbu v teplých vodách. Rychle akceleruje a na svou délku se snadno ovládá, ale její koeficienty převrácení a narovnání ji drží mimo třídu pro vážnou offshore plavbu, i když má hraniční hodnocení pro kratší přeplavby.
Klady
- Lehké, citlivé ovládání s poměrem plochy plachet k výtlaku, díky kterému se loď snadno rozjede na rychlost trupu
- Vynikající objem vodní nádrže 211 galonů pro dlouhé pobřežní plavby a charterový styl jachtingu
- Široký trup o délce 15 stop s monolitickou laminátovou konstrukcí a kormidlem na skegu
Zápory
- Nízká schopnost narovnání v případě převrácení a koeficient převrácení na hranici pro oceánskou plavbu
- Při pohledu na motorový výkon je loď na svou velikost jednoznačně poddimenzovaná, a to i přes pomocný motor o výkonu 80 HP
- Koeficient komfortu ji řadí mezi méně stabilní lodě než těžší lodě v drsném moři
