设计与建造
Atlantic 49 采用实心玻璃钢建造，配有单体鳍龙骨和舵跟支撑舵，这种配置非常适合其作为机动性沿海平台的定位。该船船体总长（LOA）为 49 英尺，水线长（LWL）为 47.13 英尺，型宽为 15.02 英尺，排水量为 26,455 磅，铅压舱重量为 8,377 磅，压舱-排水量比 (B/D) 为 31.67%。这一适中的压舱数据，结合技术参数表中接近 113 的排水量-长度比 (D/L)，使其归类于较轻的巡航帆船。J&J 的船体线型赋予了它合理的稳性和稳定性，但 2.02 的翻覆筛查比使其刚好处于适合远洋航行的临界点，而非明确地处于安全区间内。 (1)
帆装与操控
她的桅顶索具单桅纵帆船（masthead sloop）配置拥有 18 米的前三角区（foretriangle）和 15.5 米的主帆前缘，17.0 的帆面积-排水量比 (SA/D) 将其归入在帆下性能相当不错的行列。历史评估描述称，其加速度优于更重的船只，操控响应更灵敏，且动力重量比适中，在中等工作帆面积配置下，使其相对容易达到 9.2 节的船体速度。单台 80 马力的 Ford Lehman 柴油机是这种尺寸船只上常见的辅助动力，不过有一篇评测直言该船动力对于其船体而言偏弱——这一警告值得在与轻排水量带来的灵敏操控进行权衡时加以考虑。 (1)
性能范围
23.24 的舒适度比表明其运动状态属于典型的沿海巡航帆船，具有适中的稳性，非常适合家庭出游和避风水域航行。她相当稳定且稳性强，但在较恶劣的海况下，她无法像深压舱的远洋设计那样沉着应对，而且翻覆时较低的复原能力也限制了她的适用海域。评论家们一致认为，她可以尝试较短或要求较低的海洋航行，但首先更适合定位为沿海巡航帆船，其次才是勉强合格的远洋船只。 (1)
舱内住宿与水箱容量
Atlantic 49 在离岸安全裕度上的不足，通过其在锚泊巡航范围内的续航力得到了弥补。其 211 加仑的水箱容量提供了极佳的供水范围，而 74 加仑的燃油容量对于这种尺寸的船只来说属于平均水平。对于在地中海巡游的夫妇或家庭而言，这一水箱容量是最大的亮点，即使在满员接待客人的情况下，也能实现长时间的免补水航行。15 英尺的宽体船体支持着您所期望的长居空间。 (1)
总结
Atlantic 49 是一款平衡性极佳的沿海巡航帆船，具有出色的轻风性能，且平台宽敞、水域资源丰富，非常适合温暖海域的巡航。就其长度而言，它加速迅速且易于操控，但其翻覆和复原数据使其无法进入严肃的远洋级别，尽管在较短航程中获得了边缘评级。
优点
- 轻量、灵敏的操控，帆面积-排水量比使其易于达到船体速度
- 211 加仑的出色水箱容量，适合长时间的沿海和租赁式巡航
- 宽达 15 英尺的船体，采用实心玻璃钢建造，并配有舵跟支撑舵
缺点
- 翻覆时复原能力低，翻覆筛查比处于远洋门槛值
- 尽管配备了 80 马力辅助发动机，但动力对于其尺寸来说明显不足
- 舒适度比表明其在恶劣海况下不如更重的船只平稳
