Ontwerp en constructie
De Atlantic 49 is gebouwd van massief polyester met een vinkiel en een roer aan skeg, een configuratie die perfect past bij haar rol als wendbaar kustplatform. Met een lengte over alles van 49 voet, een waterlijnlengte van 47,13 voet en een breedte van 15,02 voet heeft ze een waterverplaatsing van 26.455 pond en een loden ballast van 8.377 pond, wat een ballast-verplaatsingsverhouding (B/D) van 31,67 procent oplevert. Dit gematigde ballastcijfer, gecombineerd met een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van bijna 113 volgens de technische fiche, plaatst haar in de categorie van lichtere toerjachten. De rompvorm van J&J geeft haar een redelijke stijfheid en stabiliteit, maar de kapseiscoëfficiënt van 2,02 laat haar net op de grens van geschiktheid voor blauwwaterzeilen staan, in plaats van duidelijk binnen die grens te liggen. (1)
Tuigage en vaareigenschappen
Haar toptuigage met masttop-sloop beslaat een voordriehoek van 18 meter en een voorlijk van het grootzeil van 15,5 meter, en de zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 17,0 plaatst haar in de categorie voor redelijk goede prestaties onder zeil. Beoordelingen uit die tijd beschrijven een betere acceleratie en een responsiever stuurgedrag dan zwaardere boten tonen, met een fatsoenlijke vermogen-gewichtverhouding waardoor ze relatief gemakkelijk tot haar rompsnelheid van 9,2 knopen wordt gepusht met een gematigde zeilgarderobe. De enkele 80 pk Ford Lehman dieselmotor is het type hulpmotor dat u van een boot van deze omvang verwacht, hoewel een recensie haar resoluut ondergemotoriseerd noemt voor de romp — een kanttekening die de lichte handling die haar overigens snel aanvoelt, goed moet worden afgegewogen. (1)
Prestaties
De comfortverhouding van 23,24 kenmerkt haar gedrag als typisch voor een kusttoerzeiler met matige stabiliteit, geschikt voor gezinsuitstapjes en reizen op beschut water. Ze is redelijk stabiel en stijf, maar in ruwere zeeën zal ze niet zo rustig varen als een dieper geballast oceaanontwerp. De lage oprichtend vermogen bij kapseizen vormt een harde grens voor waar ze thuishoort. Recensenten zijn het erover eens dat ze wel kortere of minder uitdagende oceaanreizen kan maken, maar dat ze beter kan worden ingeschat als een kusttoerzeiler en pas op de tweede plaats als een blauwwaterzeiler. (1)
Accommodatie en tankcapaciteit
Wat de Atlantic 49 tekortkomt aan veiligheidsmarge op zee, compenseert ze ruimschoots met de toervoorzieningen achter het anker. Haar watertank van 211 gallon biedt een uitstekende levensduur, en de brandstoftank van 74 gallon is gemiddeld voor een boot van deze omvang. Die watertankcapaciteit is het meest opvallende cijfer voor een stel of gezin tijdens een reis door de Middellandse Zee, wat lange tussenpozen geeft tussen bijtanken, zelfs met een volledige gastenbezetting. De brede romp van 15 voet ondersteunt het leefvolume dat u zou verwachten van een jacht waarop men aan boord woont. (1)
Het oordeel
De Atlantic 49 is een goed uitgebalanceerde kusttoerzeiler met goede prestaties bij licht weer en een ruim, waterrijk platform voor warmwaterreizen. Ze versnelt snel en is gemakkelijk te hanteren voor haar lengte, maar haar kapseiscoëfficiënt en oprichtend getal houden haar buiten de serieuze offshoreklasse, ondanks een grenswaardige beoordeling voor kortere oversteken.
Pluspunten
- Licht en responsief vaargedrag met een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding waardoor ze gemakkelijk tot rompsnelheid wordt gejaagd
- Uitstekende watertankcapaciteit van 211 gallon voor langere kusttochten en charterachtig gebruik
- Brede romp van 15 voet met massief polyester constructie en een roer aan skeg
Minpunten
- Beperkte oprichtende kracht bij kapseizen en een kapseiscoëfficiënt aan de onderkant van de grenswaarde voor blauwwaterzeilen
- Vlak ondergemotoriseerd voor haar lengte, ondanks de 80 pk hulpmotor
- Comfortverhouding wijst erop dat ze minder stabiel is dan zwaardere boten in ruwe zeeën
