Design a konstrukce
Loděnice Salona staví model 46 s vakuově infuzovanými lamináty a vinylesterovými pryskyřicemi. Pod čarou ponoru používá průhledný gelcoat, takže lze vizuálně kontrolovat podkladový laminát. Uvnitř trupu je laminován nerezový rám pro rozložení zatížení od kýlu, stěžně a takeláže. Zvednutím podlahy salónu se tento rám ukáže – skrz jehož střed je kýl uchycen deseti šrouby M30. Od rámu vede vylisované vyztužení nahoru k bokům trupu až k úchytům vantů. Trup má krátké přesahy na dlouhou délku na vodorysce a mírně skloněnou záď, což dodává vzhledu trvalou hodnotu. Příď je o několik stupňů odchylena od vertikály, je úzká ve vodorysce, ale na úrovni paluby dostatečně široká, aby se pod palubu vešel rolovací buben. Vodotěsná přepážka je umístěna jak na přídi, tak na zádi. Pod hladinou jsou jedinými vylisovanými vnitřními díly prostorové prvky v toaletách, což usnadňuje přístup do interiéru trupu a umožňuje čisté spojení přepážek. Vylisované stropní panely pak nesou štěrbinové přepážky. (1)
Oplachtění a ovládání
Model 46 nese tento vysoce zlomkový rig s minimálně překrývající se kosatkou a stěžněm Seldén usazeným na kýlu; natahování provádí hydraulický napínák nebo dvojice průvlaků na zadním stěhu z materiálu Dyneema. Přes celou šířku kokpitu je zapuštěn otěžový vozík mezi vinšny a kormidelní stanoviště, samosvorné vinšny Lewmar 45 obsluhují hlavní plachty v německém stylu svedené dozadu po obou bocích, pár vinšen Lewmar 50 na koamingu obsluhuje kosatku a další pár 45 je umístěn na střeše nástavby, přičemž levá hlavní výtah často doplňuje elektrický pohon. Na vodě poměrně vysoké kormidlo Jefa otáčí lodí proti větru s méně než 1,5 obratem a hluboké jedno kormidlo zajišťuje dobrou stabilitu při náklonu, jak zjistil časopis Yachting Monthly ve svém testu, kde hluboké kormidlo loď učinilo velmi tolerantní. Jedno hluboké kormidlo s vyváženým tvarem trupu poskytuje dostatečný záběr a odezvu přes kormidelní kolo, které může dvojité kormidlo postrádat. Nohy pro zajištění posádky se vysouvají ze dna kokpitu, aby držely posádku na návětrné straně, a masivní dřevěná paluba na boku se za úchyty vantů snižuje a zplošťuje pro pohodlné vyvažování. (1)
Ubytování
V podpalubí je uspořádání světlé a vzdušné, standardně dokončené v jemném evropském dubu, s trubkovými madly po obou stranách pod okny a jedním nad hlavou, přičemž schody vstupu do kajuty mají zaoblené hrany pro bezpečné stoupání, i když protiskluzová úprava mohla být o něco pevnější. Standardem jsou dvě dvojlůžkové záďové kajuty s prostorem podélně ve středové ose lodi, který lze využít jako prostor pro generátor. Mapový stůl je na menší stranu a namontován na zádi u pravoboku v salónu, což je ústupek, kterého si puristé mohou povzdechnout. Odnímatelný stůl se sklopnými deskami a nerezovým rámem slouží zároveň jako centrální madlo nebo opěrka nohou.
Pohon, převodovka a volitelné prvky
Standardem je motor Yanmar o výkonu 57 hp, který testovací loď hnál rychlostí téměř 9 uzlů při plném chodu a 6,7 uzlu při pohodlných 1 600 otáčkách za minutu, přičemž výkon se přenášel přes Saildrive a skládací lodní šroub — standardně dvoulistý nebo na testovací lodi třílistý. Pro ty, kteří preferují jiný pohon, nabízí systém vyvinutý finskou firmou Oceanvolt elektrický pohon s hydrogenerací pod plachtami. Na testovací loď byl namontován výsuvný příďový propeler a palubní komora za vodotěsnou přepážkou příďové části pojme stěhovky, fendry a jednu nebo dvě plachty pro plavbu po větru.
Verdikt
Salona 46 je vysoce ceněná výkonná plachetnice, která kombinuje robustní konstrukční rám a šroubovaný kýl s živou, ale snadno ovladatelnou takeláží a čistým, přístupným interiérem. Je postavena pro jachtaře, kteří chtějí citlivou odezvu a rychlost, aniž by se museli vzdát ovladatelnosti jednoho kormidla a tradičních linií zádi podléhajících módním trendům.
Klady
- Nerezový vnitřní rám s deseti kýlovými šrouby M30 a vyztužením úchytů vantů na bocích trupu
- Čistý gelcoat pod čarou ponoru pro snadnou kontrolu laminátu
- Citlivé kormidlo Jefa s hlubokým, tolerantním jednočepým kormidlem
- Trup s dlouhou délkou na vodorysce, krátkými převisy a úzkou šířkou na vodorysce pro skvělé jízdní vlastnosti
- Světlý, dobře přístupný interiér se standardními dvěma dvojlůžky na zádi a dubovým dekorem
Zápory
- Protiskluzový povrch paluby je pod nohama jemný
- Kormidelní stůl je malý a neprakticky umístěný
- Chybí dvojitá kormidla nebo lomená záď pro ty, kteří je očekávají
