Beneteau Sense 46 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Berret Racoupeau/Nauta·2013·Beneteau
Beneteau Sense 46 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · kýl s bombou
Oplachtění
Zlomkový sloop
LOA
46.32' · 14.12 m
Výtlak
26 014 lbs · 11 800 kg
První rok
2013

Beneteau Sense 46, představená v roce 2013, je jednou ze čtyř jachet v řadě Sense a nese označení „catamaran crossover“ značky, které kombinuje obytný prostor podobný vícetrupé lodi s plavbou na jednotrupé plachetnici. Je to jedna ze čtyř lodí v řadě Beneteau Sense. Trup navrhl Berret Racoupeau Yacht Design a interiér stylizoval Nauta Design. Tato spolupráce zařadila model 46 do koncepce cestovních plachetnic Beneteau po roce 2005, aniž by si půjčovala z žádného jiného historického období této loděnice. S celkovou délkou (LOA) 46 stop a 4 palce, šířkou 14 stop a 6 palců a hmotností prázdné lodi 26 007 liber se stále vejde do standardního kotviště a zároveň nabízí společenskou palubu a uspořádání kajuty navržené pro pobřežní plavbu v teplém podnebí.

Rozměry

Rozměry 01

Celková délka
46,32 ft
Délka trupu
Délka na vodorysce
42,42 ft
Šířka
14,53 ft
Ponor
6,73 ft
Maximální výška v kajutě
Výška nad hladinou

Konstrukce a trup 02

Konstrukce
Laminát
Typ trupu
Jednotrup
Typ kýlu
Kýl s bombou
Kormidlo
2× Nesené (spade)
Zátěž
7 626 lbs (Litina)
Výtlak
26 014 lbs
Objem vodní nádrže
182 gal
Objem palivové nádrže
106 gal

Takeláž a plachty 03

Typ oplachtění
Zlomkový sloop
Přední lík hlavní plachty
Spodní lík hlavní plachty
Výška předního trojúhelníku
Základna předního trojúhelníku
Délka předního stěhu (odhadovaná)
Plocha plachet
1 068 sqft

Výpočty 04

Poměr plochy plachet k výtlaku
19,46
Poměr zátěže k výtlaku
29,31
Poměr výtlaku k délce
152,14
Koeficient komfortu
26,13
Koeficient převrácení (capsize)
1,96
Rychlost trupu
8,73 kn

Design a konstrukce

Trup plachetnice Sense 46 byl navržen tak, aby byl mimořádně stabilní, aniž by při plavbě pod plachtami ztrácel rychlost. Ostrý lom boku pomáhá lodi držet se napřímeně nebo víc vzpřímeně i při velkém náklonu. Motorizace je soustředěna na zádi, oddělená od obytných prostorů, což ponechává přední kajutu neobvykle tichou. Prostor pod podlahou kokpitu je vyhrazen pro čerpadla a volitelný generátor, přičemž samotná podlaha kokpitu se zvedá pro vynikající přístup k systémům. Každá strana trupu nese velké pevné okno, palubní luknu a okno otočené do kokpitu. Oddělení hluku z kokpitu od ubytovacích prostorů odráží stejný konstrukční záměr, který dal tomuto modelu přezdívku „katamarán s crossoverovým charakterem“. (1)

Oplachtění a ovládání

Dvě kormidelní stanoviště s kormidelními koly poskytují dobrý výhled dopředu a hlavní otěže se navíjejí na oblouk mimo dosah posádky, což z něj dělá přirozené místo pro sprayhood. Vinšny jsou umístěny snadno dostupně pro bezstarostnou plavbu v jedné osobě a elektronika B&G s panelem přístrojů u každého kormidla podporuje kormidelníka, který může provádět většinu manévrů pomocí autopilota a několika tlačítek. Motor Saildrive je kompatibilní s systémem Dock-and-Go, což je joystickový systém, který synchronizuje Saildrive a příďový propeler pro pohyb lodi vpřed, vzad nebo úplně do strany. V mírném jarním větru s plnou hlavní plachtou a genovou testéři zaznamenali rychlosti 7–10 uzlů a zjistili, že loď nikdy nemá potíže a pohodlně sedí na svých lomech boku. (1)

Ubytování

Tři mírné 45stupňové schody sestupují z prostorného kokpitu do společného salónu a kuchyňky o stejné délce, což vytváří „společenský čtverec“ osvětlený nejlepšími otvory pro světlo, jaké na cruiseru kdy byly viděny. Na pravoboku je sedačka ve tvaru U kolem stolu, který se dá složit a sklopit na výšku pro koktejly nebo na lehátko pro dva, zatímco stejná lavice slouží jako navigační stanoviště otočené k zádi; na levoboku je rovná kuchyňka se dvěma dřezy, chladničkou shora a tříhořákovým vařičem, která přechází přímo do kokpitu pro podávání jídla nahoru. Středový ostrov s nerezovými lištami slouží jako zvedací sedačka pod stůl, madlo při náklonu a volitelná vyklápěcí televize. Přední majitelská kajuta má ostrovní lůžko, toaletní stolek a vlastní koupelnu s vanou; levoboká kajuta pro hosty má dvojlůžko a vlastní sprchu, přičemž denní WC je naproti na chodbě. Recenzenti chválili bezkonkurenční světlo a větrání, dostatek madel pod plachtami a uspořádání navržené pro přeplavbu zátok.

Kokpit a přístup do vody

Sense 46 redefinoval venkovní bydlení na palubě díky prostornému, hladkému a chráněnému kokpitu. Záďové zrcadlo s pomocným jeřábem se při zvednutí plně spustí a uzavře kokpit pro bezpečnou plavbu, zatímco dvě kormidelní sedačky se sklopí do stran jako otevírací most, čímž vznikne průchod na koupací plošinu; odnímatelná deska u paty kokpitu slouží jako uzávěr zrcadla. Modulární stůl lze sklopit a vytvořit tak obrovskou lehátko na opalování. Vzadu na koupací plošině se nachází úložné prostory pro kotevní řetěz, mapy pobřeží a potřeby pro šnorchlování, doplněné o oplachovací sprchu na odplavení soli.

Známé problémy

Jediným omezením je úložné místo pro pomocný člun: uspořádání kokpitu a zrcadla lodi nechává jen málo vyhrazeného prostoru. Majitel však může pomocný člun vytáhnout na příďovou palubu pomocí výtahu a elektrické vinšny, které jsou k dispozici pro expedici člunu. Loď je navržena speciálně pro víkendy a prázdniny ve slunných, chráněných vodách a není určena pro bouře severního Atlantiku nebo strmé vlny z boku. (2)

Verdikt

Sense 46 je promyšleně navržená plachetnice pro pobřežní plavbu, která mění strohost pro oceánskou plavbu za světlý, společenský interiér a geniální propojení kokpitu s vodou. Izolace motoru na zádi, snadné manévrování systémem Dock-and-Go a mělké schůdky u vstupu do kajuty vyhovují párům nebo rodinám, které oceňují pohodlí v přístavu a snadnou ovladatelnost více než možnosti pro oceánskou plavbu.

Klady

  • Stabilní, vzpřímený trup s ostrým lomem boku a tichou přední kajutou díky izolaci motoru na zádi
  • Proměnlivý kokpit: sklopné zrcadlo lodi, výsuvná kormidelní sedadla a stůl na lehátku
  • Oplachtění vhodné pro plavbu jednoho člověka s hlavními otěžemi na oblouku a dobře přístupnými vinšnami
  • Přístupová manévrovací funkce Joystick Dock-and-Go prostřednictvím synchronizovaného Saildrive a příďového propeleru
  • Výjimečné přirozené světlo a rovnoramenná společenská zóna salónu s kuchyňkou

Zápory

  • Omezené vyhrazené úložné prostory pro pomocný člun bez takeláže na příďové palubě
  • Není navržena pro bouře v severním Atlantiku nebo silný boční vítr
  • Velké prosklené plochy a konstrukce pro teplé podnebí omezují její atraktivitu pro plavbu na otevřeném moři v chladných obdobích

Podobné plachetnice

12 srovnatelných návrhů · podobné LOA, výtlak a oplachtění