Plachetnice Salona 46 na prodej

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Každá Salona 46 má ve standardu dvě dvojitá záďová kajuty, přičemž prostor mezi nimi ve středové ose lze využít jako generátorovnu namísto třetího lůžka, proto by si kupující měli ověřit, jakou konfiguraci daný trup má. Interiér je dokončen světlým evropským dubem, pokud předchozí majitel nezaplatil za jiný druh dřeva, a s výjimkou obkladů toalet se v podpalubních prostorech nepoužívají žádné laminátové detaily, což usnadňuje přístup do trupu. Vodotěsná přepážka na přídi i na zádi podepře ubytovací prostory a schody vstupu do kajuty mají skosené hrany, i když protiskluzová úprava paluby je spíše mírná.

Vybavení a běžná vylepšení

Nejvýznamnější rozhodnutí u použitého modelu 46 se točí kolem pohonu a energie. Standardní motor Yanmar o výkonu 57 hp s pohonem Saildrive a skládacím lodním šroubem je někdy doplněn elektrickým pohonem Oceanvolt vyvinutým ve Finsku s hydrogenerací pod plachtami, přičemž zatahovací příďový propeler se na testovací lodi objevil jako pozoruhodné extra. Kování pro manipulaci s plachtami je robustní: kování Lewmar 50 na koamingu pro kosatku, samosvorné otěže Lewmar 45 pro hlavní otěže německého stylu a dvojice kování 45 na střeše nástavby, kde je levá hlavní výtah plachty často elektricky upgradovaná. Oplachtění prochází stěžněm Seldén usazeným na kýlu s hydraulickým nebo kaskádovým napínákem zadního stěhu z Dyneemy. Mezi prvky pro pohodlí patří odnímatelný stolní stolek v salónu s nerezovým rámem, který slouží také jako opora, a palubní schránka velikosti dostatečné pro velké množství kotevních lan a plachet pro plavbu po větru.

Co zkontrolovat

Definujícím konstrukčním prvkem je nerezový rám laminovaný uvnitř trupu, jehož střední částí je kýl přišroubován deseti šrouby M30 – což potvrzuje, že stav těchto šroubů a samotného rámu je klíčovým bodem každé technické prohlídky. Z tohoto rámu vede vylisovaná výztuha nahoru po bocích lodi až k úchytům vantů a vodotěsné přepážky na přídi i zádi by měly být ověřeny jako neporušené. Vzhledem k tomu, že v prostorách pod palubou se nepoužívají žádné vylisované vnitřní formy s výjimkou lodních záchodů, může kupující interiér trupu kontrolovat přímo. Protiskluzová vrstva na palubě je pod nohama velmi měkká, proto zkontrolujte opotřebení nebo dodatečné zvýšení trakce v frekventovaných oblastech. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Salona 46 se na trhu ojetých lodí vyskytuje obvykle ve Francii. Pro kupujícího je stručný kontrolní seznam následující: ověřte pevnost kýlových šroubů a konstrukce trupu, rozhodněte se mezi dieselovým pohonem a elektrickým pohonem Oceanvolt, prověřte uspořádání s zadní kajutou nebo generátorovou místností a zhodnoťte, zda pro vaše jachtingové plány jsou přínosem dodatečné vybavení, jako je elektrický vinšna pro výtahy plachet a příďový propeler. Je to moderní, dobře konstruovaný výkonný cruiser, jehož použité exempláře odmění technickou prohlídku zaměřenou na laminátovou konstrukci.