Design a konstrukce
Loděnice Premier Composite Technologies postavila model 45 kolem trupu z e-skla a karbonu s plným karbonovým dekem a kompozitovou vnitřní strukturou, přičemž vše bylo infuzně lisováno pomocí 5-osého CNC frézovaného nástroje pro přesné opakovatelné výsledky. Loděnice připisuje tomuto lehkému trupu z e-skla/karbonu, nízkému výtlaku a ploše smáčeného povrchu schopnost snadno ovládat loď i ve slabém větru. Poměr zátěže k výtlaku 41,6 % při hmotnosti olověné zátěže 7 363 liber pomáhá vysvětlit, proč ji zkušební jachtaři shledali tuhou na plavbu. S výtlakem přibližně 20 580 liber a délkou na vodorysce 42 stop a 5 palců byl design trupu vyvinut tak, aby vynikal jak při plavbě proti větru, tak po větru, a udržoval stabilní ovladatelnost ve vlnách při plavbě dále na moři. Vynikající styl je přínosem loděnice PCT a kategorie RCD A s hodnotou STIX 53,7 ji řadí pevně mezi lodě vhodné pro offshore plavbu. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Velkorysá plocha plachet proti větru i po větru poskytuje dostatek výkonu. Standardní výbava zahrnuje karbonový stěžeň a ráhno, výsuvný čelen a kompletní sadu palubního vybavení a vinšen Harken. Recenzenti v jachtařském tisku ji popisovali jako úžasnou loď k plavbě, překypující silou a tuhostí. Díky této tuhosti v poryvech loď spíše než váhat prudce akceleruje. Snadno ji ovládne i dvojice, což odpovídá konceptu výkonného cruiseru. Stejný recenzent však poznamenal, že vinšny hlavní plachty by mohly být o něco blíže kormidelním kormidlům a lano otěžového vozíku hlavní plachty by mohlo vést z podlahy kokpitu někam blíže k ruce kormidelníka pro snazší ovládání v malé posádce. V tomto ohledu by také hlavní vinšny mohly být elektrické. (1)
Ubytování
Pod palubou vychází koncept interiéru od norského architekta Snøhetta a výsledkem je minimalistický, čistý a praktický prostor s překvapivě velkým množstvím úložných prostorů. Velký interiér nabízí sedm míst na spaní a rozkládací záďové kajuty sklidily zvláštní uznání recenzenta, který s lodí plul. Mezi detaily patří kuchyňka z materiálu Corian, dubové podlahy s tabákovým lakováním, programovatelné podlouhlé LED osvětlení pod podlahou kajuty a karbonové toalety, i když testér nebyl přesvědčen o nutnosti utrácet za tyto poslední. Kokpit je prostorný a obsahuje stůl pro společenské setkání, avšak vybavení pro koupání se zdá být na loď této velikosti poněkud skoupé a recenzent cítil, že by pro dlouhé odpoledne strávené opalováním potřeboval nějaký bimini.
Známé problémy
Uspořádání kotvy je navrženo tak, aby nebylo nápadné a neznehodnotilo linie lodi, ale v praxi je to nepraktické: jachtařští testéři zjistili, že připojení výtahu k přednímu rolnu, vytažení kotvy z úložného prostoru a její přehození přes příď dělají běžné kotvení prací, která odrazuje od jejího používání. Tento kompromis mezi vizuální čistotou a každodenním fungováním je jediným jasným provozním nedostatkem, který byl u tohoto konceptu zaznamenán.
Vlastnictví a refity
Přístup k údržbě je v celé lodi vynikající, což usnadňuje majiteli běžnou servisní údržbu naftového motoru o výkonu 55 koní a různých systémů. Zvedací kýl, karbonová takeláž a sadba Harken jsou součástí specifikace při dodání, nikoli běžnými dodatečnými úpravami majitelů. Skládací lůžka v interiéru a velkorysé úložné prostory naznačují, že konstrukce byla od začátku navržena s ohledem na trvalé bydlení na palubě a plavbu v malé posádce.
Verdikt
Premier 45 je skutečně osobitý výkonnostní cruiser, který přenáší rodokmen závodní lodi do obyvatelného, dobře postaveného 45stopého balení. Její karbonem vyztužená konstrukce, snadno ovladatelný trup a tuhý, rychlý jachtařský charakter ji odlišují od typické flotily cestovních lodí, zatímco interiér od Snøhetta udržuje ubytování moderní a praktické. Manipulace s kotvou zůstává neohrabanou výjimkou z jinak promyšleného designu.
Klady
- Lehký trup z e-glassu/karbonu a celokarbonová paluba vyrobené pomocí CNC frézovaných infuzních forem
- Snadno se rozjíždí ve slabém větru s rychlostním potenciálem na špičce třídy při plavbě ostře proti větru i po větru
- Tuhé, výkonné ovládání, které zvládne i dvojice v malé posádce
- Prostorný, minimalistický interiér od Snøhetta s rozkládacími záďovými kajutami a skvělým úložným prostorem
- Vynikající přístup pro údržbu po celé lodi
Zápory
- Diskrétní uspořádání kotvy je nepraktické pro vytažení bez rutiny s výtahem a otočením lana
- Vinšny hlavních otěží a lano otěžového vozíku jsou umístěny daleko od kormidelníka pro snadné použití v malé posádce
- Koupací plošina je na velkorysý společenský prostor kokpitu považována za malou
