Design a konstrukce
Trup modelu 519 má prodloužený ostrý lom boku a dlouhou vodorysku, což zlepšuje stabilitu a rychlost jak na motor, tak pod plachtami. Nízkoprofilová paluba s vnitřním vyvedením vantů umožňuje posádce všech věkových kategorií bezpečný pohyb po bocích trupu. Do trupu je laminován strukturální rošt, který zajišťuje pevnost konstrukce, zatímco vyztužené přepážky mezi dvěma záďovými kajutami zvyšují izolaci proti hluku. Samotná paluba je nízkoprofilovým tvarováním s kladnou linie smyku 15 %, což navzdory skromné výšce střechy nástavby vytváří pocit prostornosti pod palubou. Konstrukce je z masivního laminátu (GRP) a litinový kýl ve tvaru L se drží daleko od vodních rostlin a lan. Malý čelen integrovaný do linie trupu umožňuje vytáhnout lehký Code Zero nebo asymetrický spinakr. (1)
Oplachtění a ovládání
Standardní plán plachet zahrnuje hlavní plachtu s plnými spírami a lazy jacky všitými do lazy bagu a rolovací genovu o ploše 110 %, zatímco pokročilejší verze přecházejí na hlavní plachtu navíjenou do stěžně s výkonnou genovou o ploše 140 %, samopřehazovací kosatkou nebo Code Zero. Mezi obě kormidelní stanoviště se táhne jedno nastavitelné centrální zadní stěh a všechny otěže jsou svedeny do kokpitu a pod páku genovy k samosvorným vinšnám Harken. Ovládání hlavních i kosatkových otěží s obou konců je přesunuto na kormidlo, což udržuje kokpit čistý. Německý systém hlavních otěží prochází širokým otěžovým vozíkem těsně před sprayhoodem. Dvojité kožené kormidelní kola s nožními opěrkami a standardní polstrování opěradla kormidelního sedátka zajišťují pohodlí během dlouhých hlídek a pravoboké hlavní kormidlo obsahuje příďový propeler, kotevní vrátek, autopilota, kompas, navigační obrazovky a plynové páky. (1)
Ubytování
V podpalubí je model 519 nabízen ve třech až pěti kajutách s modulárním interiérem, který umožňuje vyměnit počet kajut za prostor pro pračku a sušičku. Přední majitelská kajuta nabízí ostrovní lůžko s posuvnými žaluziemi, pracovní stanoviště pro notebook na pravoboku a vlastní koupelnu, jejíž sprcha je uzavřena sklopnými plexisklovými dveřmi. Kajuty pro hosty mají dvoulůžka typu queen-size a velkorysé úložné prostory. Salón kombinuje sedačku do L naproti dvěma křeslům se standardním stolem na odnímatelných hliníkových nohách, který lze přeměnit na lůžko, nebo luxusním skládacím stolem s úložným prostorem na láhve; pod sedačkou jsou skryty otočné komory. Zcela rovná podlaha z jasně hnědého laminátu eliminuje riziko zakopnutí a zaoblené lišty s integrovanými teakovými lištami změkčují pohyb v podpalubí.
Kuchyňka ve tvaru T tvoří základ uspořádání interiéru. Uprostřed se nachází ostrovní pult s dvěma nerezovými dřezům a kryty, které zvětšují plochu pracovní desky, v mrtvé zdi je velký vyjímatelný odpadkový koš a venku jsou úložné prostory na talíře a příbory, takže hosté nebudou rušit kuchaře. Chladničky s horním i bočním otevíráním stojí vedle tříhořákové trouby a mikrovlnné trouby v úrovni očí, s možností instalace druhé chladničky, myčky nádobí nebo vinotéky. Čtyři provozní baterie zajišťují napájení spotřebičů. Sedadlo na záďové levoboku funguje jako navigační stanoviště otočené dozadu s prostorem na mapy.
Vybavení a systémy trimování plachet
Kromě standardních vinšen Harken lze model 519 dodat s systémem Assisted Sail Trim (AST), což je spolupráce loděnice Harken a Jeanneau, která usnadňuje plavbu v malé posádce. Základní balíček Auto Tacking trimuje přední plachtu během manévrů, zatímco vy kormidlujete; ovládání tlačítkem u kormidla aktivuje Auto Trim a integrovaný systém kontroly náklonu měří poryvy a limituje úhel náklonu pro pohodlí a bezpečnost. 1500W kotevní vrátek nese kotvu daleko dopředu za gelcoat a vyhrazená komora na plachty s přístupovými schůdky se nachází v oblasti odpočinku na přední palubě. (1)
Verdikt
Sun Odyssey 519 je naprosto moderní vlajková plachetnice pro dálkové plavby: trup s lomem boku od Brianda a dlouhá vodoryska poskytují stabilitu a schopnost překonávat dlouhé vzdálenosti, modulární uspořádání se třemi až pěti kajutami vyhovuje majitelům i charterovým provozům a verze s AST skutečně snižuje zátěž posádky. Je to velká, dobře zajištěná loď, jejíž detaily – dokonce i podlaha, uklizený kokpit a tiché záďové kajuty – ukazují promyšlený koncept pro rodinné plavby.
Klady
- Prodloužený ostrý lom boku a dlouhá vodoryska pro stabilitu a schopnost plavby na trasy přes 200 mil
- Modulární uspořádání s 3–5 kajutami s rovnými podlahami a zvukově izolovanými zadními přepážkami
- AST tlačítkové trimování plachet a automatické otáčení pro malou posádku
- Kuchyňka ve tvaru T s ostrovním dřezem a vnějším úložným prostorem
Zápory
- Litinový kýl ve tvaru L je méně chráněn proti poškození závěsným kotevním vybavením než zapouzdřené typy
- Standardní ponor 2,28 m omezuje plavbu v mělkých oblastech
