Design a konstrukce
Trup, který navrhl Biscontini pro Oceanis 52, je jednotrupá plachetnice z pevného laminátu s bombou na kýlu a kormidlem zavěšeným na hřídeli, s výtlakem těsně pod 32 000 liber při šířce 15'11". Loděnice popisuje výrazný lom boku, který trupu dodává odvážnou dynamickou eleganci, ačkoli tehdejší pozorování lodi při jejím uvedení na trh zaznamenalo, že hladký tvar trupu se odklání od ostrých lomů boku viděných u nedávných vlajkových lodí značky Oceanis. Konstrukce na celou šířku se táhne až k zrcadlu lodi, což umožňuje velkoryse dimenzovaný kokpit a velké grilovací zařízení uprostřed lodi. Beneteau použil na palubě kvůli udržitelnosti dřevo Iroko namísto teaku a interiér vykazuje jasný posun v kvalitě zpracování: Nauta Design uzavřel některé z prázdných prostorů připomínajících taneční sál u starších modelů, dubová dýha nemá plastový povrch jako u minulých snah, nábytek má lištování o tloušťce 2 milimetry a na vysoce opotřebovaných stolních plochách jsou laminované lišty z masivního dřeva a dokonce i masivní dřevěné žebra. Tlusté venkovní žaluzie a zrcadla spolu s vyššími pracovními deskami z materiálu Corian v kuchyňce a na toaletách doplňují atmosféru více připomínající jachtu. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Standardní Oceanis 52 je takelován jako zlomkový sloop s rolovacím stěžněm a samopřehazovací kosatkou, přičemž First Line Pack nahrazuje kratší stěžeň delším s větší plochou plachet pro lepší výkon. Všechna ovládací lana jsou svedena dozadu a před kormidelním stanovištěm nenajdete žádné vinšny ani blokátory — vinšny pro pracovní otěže a genovu jsou umístěny dále od sebe než na modelu 51.1, přičemž vinšny pro genovu jsou posunuty blíže ke kormidlu a vinšny pro pracovní otěže jsou umístěny u schůdků na boku lodi (walkaround), aby je člen posádky nebo kormidelník mohl snadno ovládat při vytahování a spouštění plachet. Ocelový oblouk pro hlavní otěže zůstává spíše volitelnou doplňkovou sadou než standardem. Loď pohání dieselový motor Yanmar o výkonu 110 koní a kormidelní konzola je vybavena 12palcovým displejem s elektrickým ovládáním motoru; 12palcový displej u kormidla umožňuje kapitánovi přesně navázat kurz.
Ubytování
Beneteau tvrdí, že nabízí o 30 procent více vnitřního prostoru než Oceanis 51.1, a uspořádání se nabízí ve dvou formách: majitelské verze se třemi kajutami a dvěma toaletami a charterové verze s pěti kajutami a třemi toaletami. Majitelská kajuta má 160 cm ostrovní lůžko obklopené dvěma malými sedadly, dva šatní skříně, velké komory nad kokpitem a zásuvku pod lůžkem; toalety jsou rozdělené – WC na levoboku a sprcha na pravoboku. Přední přepážka skrývá velkou komoru na plachty nebo volitelnou kajutu pro skippera a velká příďová okna poskytují při kotvení otevřený výhled na moře. Salón využívá opracovaný dubový interiér a stůl typu 3-in-1, který lze použít jako jídelní stůl, konferenční stolek, pohovku nebo jako dodatečné lůžko. Kuchyňka ve tvaru C integruje chladničku plné výšky, volitelnou druhou chladničku a pracovní desky z materiálu Corian. Charterové uspořádání nahrazuje centrální ostrov v kuchyni chladničkou o objemu 434 litrů a úložným prostorem v každé z pěti kajut.
Kokpit a život na palubě
Kokpit je společenským srdcem lodi. Dvě lavice ve tvaru C vytvářejí prostor ve tvaru kosočtverce a dvě výškově nastavitelné stoly lze sklopit spolu s polštáři a vytvořit tak lehátka – recenzent na webu no-frills-sailing.com uvedl, že díky tomuto novému uspořádání získala loď o 30 procent více prostoru na odpočinek než model 51.1. Dělený stůl v kokpitu ponechává širokou průchozí cestu uprostřed a mezi zadní sedadlo a kormidelní stanoviště je umístěn schod, takže na boční paluby se dá snadno přejít bez rušení kormidelníka. Uprostřed lodi je centrální posezení s chladničkou a grilem plancha, které kotví zrcadlo lodi; jeho víko se dá zavřít a vytvoří tak sedadlo, a další skládací sedačky se táhnou od kormidelních stanovišť a vytvářejí jednu nepřerušovanou lavici. Do podpalubí vede mírně skloněný vstup do kajuty, což je charakteristický rys pro turistickou řadu Oceanis. (2)
Vybavení a možnosti
Kromě standardního 12palcového displeje kormidelního panelu a mobilní aplikace Seanapps nabízí loď volitelný uzavřený zadní kokpit s plynovou plochou grilem a vnější chladničkou, oblouk bimini s integrovanými solárními panely a pevný T-top bimini. Výkon solárních panelů dosahuje 430 Wpeak na střeše nástavby prostřednictvím panelů Solara, přičemž na pevném T-top je možné dosáhnout dalších 680 Wpeak. Standardem je špičkové stmívatelné osvětlení s protireflexním filtrem. Dispozice se třemi kajutami pro majitele navíc nabízí psací stůl, knihovnu a bar v majitelském rohu.
Verdikt
Oceanis 52 je čistě liniový cruiser osmé generace, který vylepšuje formuli značky Oceanis kolem širšího, lépe zpracovaného interiéru a přepracovaného společenského kokpitu. Vyměňuje část charakteru předchozí generace s ostrým lomem boku za hladký trup a získává tak skutečný obytný prostor a vyšší kvalitu palubního nábytku, přičemž si zachovává snadné ovládání plachet v malé posádce díky všech směrem dozadu vedoucím lanovodům a samopřehazovací kosatce. Dělený stůl v kokpitu a průchozí schůdky ukazují na skutečné přepracování pohybu na palubě, i když ztráta integrovaného stolu pro záchranný ostrůvek z modelu 51.1 je drobným ústupkem.
Klady
- O 30 procent více vnitřního prostoru a odpočinkové zóny než u modelu 51.1
- Interiér navržený studiem Nauta s výrazně kvalitnějším dřevem a povrchovou úpravou Corian
- Všechny lana jsou svedena dozadu, bez předních vinšen pro snadné ovládání v malé posádce
- Flexibilní dispozice se třemi majitelskými kajutami nebo pěti charterovými kajutami
Zápory
- Hladký trup ztrácí ostré lomy boku, které byly oblíbené u nedávných vlajkových lodí Oceanis
- Dělený stůl v kokpitu znamená ztrátu dřívějšího integrovaného úložného prostoru pro záchranný ostrůvek
- Oblouk hlavních otěží je dostupný pouze jako volitelná výbava, navzdory jeho silnému doporučení recenzentů
