Design a konstrukce
Sun Odyssey 49 I Perf. odráží Briandův cit pro moderní profil cruiseru: nízká, elegantní bílá střecha nástavby spočívá na trupu s ostrým náběhem přídě, dostatečnou volnou hranou, pevnými rameny a šířkou, která se táhne daleko dozadu. Skloněná střecha nástavby je navíc snadno ovladatelná. Téměř svislá příď nese dvojici kotevních roln, a těsně za kotevní studánkou navrhl projektový tým hlubokou komoru na plachty pro kotvení a plachty. Na zádi usnadňuje přístup do kokpitu záď s teakovými schůdky, zatímco snadno navigovatelné boční paluby a dobrý protiskluzový povrch na zaoblených rozích střechy nástavby zajišťují bezpečný pohyb vpřed i na neklidném moři. Písmeno „i“ v názvu modelu označuje injektážně tvarovanou palubu, což je konstrukční krok, který loděnice Jeanneau přijala, aby udržela konzistenci panelů a snížila hmotnost. Standardní trup byl dodáván v bílém gelcoatu s možností Kingston Gray, kterou testéři shledali na molu velmi atraktivní. (1)
Oplachtění a ovládání
Výkonnostní balíček je tím, co odlišuje model Perf. od standardního 49 I: litinový kýl o délce 7 stop a 9 palců a stěžeň o několik stop vyšší než u standardního výkonnostního balíčku, který zahrnuje litinový kýl o délce 7 stop a 9 palců. Standardní loď obvykle nese kýl o délce 7 stop a 1 palec s možností mělkého ponoru 5 stop a 7 palců pro mělčí vody. Na palubě nese stěžeň Sparcraft 140% genovu na roleru Facnor a všechna lana pro ovládání plachet jsou vedena dozadu od stěžně k stoperům a vinšnám na střeše nástavby, přičemž hlavní otěže jsou stejně tak vedeny tam. Hlavní vinšny jsou umístěny mírně zapuštěné těsně před dvojicí kožených kol. Pevné lanoví rozděluje své zatížení rozumně: horní vanty jsou uchyceny k úchytům vantů na trupu, zatímco spodní jsou připevněny k kování vedle nástavby. Dieselový motor Yanmar o výkonu 75 koní pohodlně hýbe hmotností prázdné lodi 27 783 liber, když slábne vítr. (1)
Ubytování
Pod palubou si loď vyslouží své kvality pro plavbu výjimečným obyvatelným prostorem a velkým, dobře osvětleným salónem, jehož interiér nabízí výjimečný prostor pro život a luxusní pohodlí. Šest otevíracích luken a dlouhá boční okna nástavby zaplavují prostor přirozeným světlem a čerstvým vzduchem. Podélná kuchyňka na levoboku spojuje dvojitý dřez s chladničkou a mrazákem a lavice ve středové ose slouží jako opora při vaření a zároveň jako sedadlo pro sezení v pravobočné jídelně ve tvaru U. Na pravoboku je úhledně dokončen navigační stůl spojený s vinným sklepem, vedle něhož se nachází krásně detailně vypracovaný mapový stůl. Nabízely se dvě uspořádání interiéru: tříkajutová verze s velkou příďovou majitelskou kajutou, která má samostatnou toaletu s sprchou, a dvěma zadními dvoulůžkovými kajutami sdílejícími jednu toaletu; a čtyřkajutové uspořádání se čtyřmi toaletami, jehož přední panel lze odstranit a vytvořit tak jednu velkou kajutu. (2)
Refity a vlastnictví
Zájemci o koupi použité lodi zjistí, že uspořádání paluby je již orientováno na plavbu s malou posádkou, přičemž všechna lana vedou dozadu a v továrně je k dispozici volitelný příďový propeler pro těsná prostranství. Volitelný teakový stůl v kokpitu s otočnými listy rozšiřuje venkovní obytný prostor a injektážně vylisovaná paluba udržuje údržbu této velikosti lodi předvídatelnou.
Verdikt
Sun Odyssey 49 I Perf. je promyšleně uspořádaný cruiser, který obětuje část ponoru ve prospěch vyšší takeláže a hlubšího kýlu, aniž by ztratil prostorný, moderní interiér, kolem kterého byla tato řada postavena. Tvar trupu od Brianda a ovládací prvky svedené dozadu zajišťují snadnou ovladatelnost, zatímco dispozice interiéru vyhovuje jak soukromé plavbě, tak i následnému prodeji v rámci charterového provozu.
Klady
- Výkonné oplachtění s vyšším stěžněm a litinovým kýlem o délce 7'9" namísto standardního kýlu u modelu 49 I
- Všechna ovládání plachet jsou svedena dozadu na střechu nástavby pro snadné ovládání v malé posádce
- Světlý, prostorný interiér se třemi nebo čtyřmi kajutami s odděleným majitelským WC a sprchou
- Laminátová paluba pro konzistentní konstrukci a snadnou údržbu
Zápory
- Hlubší výkonnostní kýl omezuje přístup do mělkých kotvišť ve srovnání s verzí s mělkým ponorem
