Design a konstrukce
Model 415 vznikl z existující formy trupu modelu 410, přičemž si zachoval původní konstrukci trupu od Marca Lombarda a zároveň zvětšil šířku u záďového kýlu o 12 palců. Samotný trup se vyznačuje obrácenou přídí, která je nad hladinou, a nepřetržitým, jasně definovaným lomem boku (chine) probíhajícím podél zádi s klesající zrcadlem lodi. Pod čarou ponoru jsou umístěna dvě kormidla s samonastavitelnými ložisky a loděnice uvádí úsporu celkové hmotnosti při stavbě. Standardní kýl má ponor 7 stop a 4 palce (cca 2,24 m) s možností mělké verze o ponoru 5 stop a 2 palce (cca 1,57 m); mezi třemi možnými konfiguracemi kýlu je nabízen i sklopný kýl. S výtlakem 17 637 liber (cca 8 000 kg) a litinovou zátěží o hmotnosti 4 416 liber (cca 2 000 kg) má loď poměr zátěže k výtlaku blízko 26 procent a rozšířená zrcadla lodi jí dodávají šířku 13 stop a 1 palec (cca 3,99 m). (1)
Oplachtění a ovládání
Nad palubou nese 415 zlomkový sloop s velkorysou plochou plachet 865 čtverečních stop a čtyřmi možnými plánovými variantami. Šoty genovy procházejí jednoduchým 3D systémem nízkofrikčních kroužků, který eliminuje otěžové vozíky a kolejnice genovy, což zjednodušuje přední palubu a snižuje riziko zaseknutí lan. Zkušební jachtaři na druhém trupu série vytáhli hlavní plachtu na vyšší stěžeň Z-Spar a rozvinuli překrývající se genovu, přičemž dosáhli pěkné cestovní rychlosti 6,1 uzlu při 2 300 ot/min a maximální rychlosti 7,2 uzlu při 3 100 ot/min. Při skutečném větru o síle 14 až 16 uzlů dosahovali dobrou rychlost 7 uzlů bez refování a i v občasných poryvech nebyla žádná tendence vyostřovat do návětří; při úhlu zdánlivého větru 50 stupňů loď plula sama. Code Zero na rolovacím systému přidává plochu plachet 704 čtverečních stop pro lehčí plavbu. (1)
Ubytování
V podpalubí je interiér zcela nově navrženým uspořádáním postaveným kolem kuchyňky ve tvaru L a útulného salónu. Kuchyňka se nachází na konci vstupu do kajuty na levoboku s dvouplotýnkovým vařičem, jedním dřezem a chladničkou přístupnou shora i zepředu, což usnadňuje doplňování zásob přímo z kokpitu. Salón je velkoryse dimenzovaný pro až pět osob a těží z výjimečného přirozeného osvětlení skrze zvětšená okna trupu. Prostor doplňují velké úložné prostory pod sedadly a knihovna. Přední mapový stůl pro dva lidi spojuje všechny nezbytné technické rozvody pro ovládání palubních systémů a na pravoboku slouží dvě sedačky oddělené stolem jako navigační stolek. Možnosti dispozice zahrnují dvě nebo tři kajuty a jednu nebo dvě toalety; přední majitelská kajuta má velké lůžko ve středové ose s bohatým světlem z trupových oken a stropního lučíku, zatímco jiná verze přidává mokrou toaletu, ale lože je pak skloněné. Dvě záďové kajuty jsou umístěny na zádi s hlavní toaletou a samostatným sprchovým koutem a jedna záďová kajuta lze přeměnit na úložný prostor. Interiér oživuje spousta bílých ploch s hranami a rohy vyrobenými z masivního dřeva. (1)
Vybavení a kokpit
Kokpit je uspořádán pro snadné ovládání v malé posádce, s dvěma kormidelními koly zavěšenými v úhlových sloupcích integrovaných do zadních konců sedaček a plošinou bez překážek vedoucí dopředu k přídi. Hlavní vinšny jsou umístěny na horní straně zadních konců kokpitových zábradlí, 9palcový multifunkční displej Raymarine na pravoboku je propojen s ovládáním VHF vysílačky a autopilota, zatímco větrný přístroj a dálkové ovládání sterea jsou namontovány na zadním konci stolku v kokpitu. Zkušební loď byla vybavena výkonným oplachtěním, skládacím lodním šroubem, generátorem, druhým multifunkčním displejem a elektrickou vinšnou pro výtahy.
Verdikt
Sun Odyssey 415 představuje rozvážný krok vpřed oproti modelu 410. Vyměnil známý trup za širší, světlejší a lépe zpracovaný cruiser, který se pod plachtami chová čistě. Tendence k samosvornosti a absence tendence vyostřovat do návětří v poryvech svědčí o vyváženém trupu od Marc Lombard Design, zatímco refit interiéru oslovuje trh pro trvalé bydlení na palubě a rodiny, aniž by obětoval výkonnostní cíle.
Klady
- Prověřený trup s obrácenou přídí a ostrým lomem boku, rozšířený o 12 palců na zrcadle lodi ve srovnání s modelem 410
- Dvojitá kormidla, žádná tendence vyostřovat do návětří a samokormidlování při úhlu zdánlivého větru 50 stupňů
- Světlý, funkční interiér se kuchyňkou ve tvaru L u vstupu do kajuty, dopředu orientovaným navigačním stanovištěm a rozkládací záďovou kajutou
- Zjednodušené vedení otěží genovy pomocí tří dimenzionálních nízkofrikčních kolíků bez nutnosti použití vozíku nebo kolejnic kosatky
Zápory
- Zvětšená okna trupu a navýšené plochy pro světlo nemusí vyhovovat těm, kteří hledají tradičnější uzavřenou kajutu
- Varianta s přední kajutou usazenou v úhlu mění tvar lůžka za větší množství vlhkosti v koupelně
