Ontwerp en constructie
De 415 werd ontworpen op basis van de bestaande rompmal van de 410, waarbij het eerdere rompontwerp van Marc Lombard behouden bleef, maar met een breedte van 12 inch meer bij de spiegel. De romp onderscheidt zich door een omgekeerde boeg die vrij van het water staat en een doorlopende, duidelijke kim die langs de spiegel loopt, met een laaghangende spiegel achterin. Dubbele roeren met zelfinstellende lagers bevinden zich onder de waterlijn, en de werf benadrukt het gewichtsbesparing in de constructie. De standaardkiel heeft een diepgang van 7 voet 4 inch, met een ondiepe optie van 5 voet 2 inch, en er wordt gekozen uit drie mogelijke kielconfiguraties, waaronder een zwenkkiel. Met een waterverplaatsing van 17.637 pond en een ijzeren ballast van 4.416 pond heeft de boot een ballast-verplaatsingsverhouding van bijna 26 procent, en de verbrede spiegel geeft haar een breedte van 13 voet 1 inch. (1)
Tuigage en bediening
Boven dek draagt de 415 een fractionele tuigage met een royaal zeiloppervlak van 865 vierkante voet en vier mogelijke zeilplannen om uit te kiezen. De genuaschoten lopen door een eenvoudig 3D-systeem van wrijvingsarme ringen dat de neuswielkast en -rails overbodig maakt, waardoor het voordek wordt vereenvoudigd en er minder kans is op zeilverstrikingen. Testzeilers op romp #2 van de serie hesen het grootzeil op een hogere, verbeterde Z-Spar mast en stelden een overlappende genua in, waarbij ze een goede kruissnelheid van 6,1 knopen noteerden bij 2.300 tpm en een topsnelheid van 7,2 knopen bereikten bij 3.100 tpm. Met een ware wind van 14 tot 16 knopen haalden ze gemakkelijk snelheden van 7 knopen zonder te hoeven reven, en zelfs in vlagen was er geen loefgierigheid; bij een schijnbare windhoek van 50 graden zeilde ze prima zelfstandig. Een Code Zero op een rolsysteem voegt 704 vierkante voet aan zeiloppervlak toe voor lichtere omstandigheden. (1)
Accommodatie
Benedendeks is het interieur volledig opnieuw ontworpen rond een kombuis in L-vorm en een uitnodigende salon. De kombuis bevindt zich aan de voet van de kajuittrap aan bakboord met een tweepits kookplaat, een enkele gootsteen en een koelkast die zowel van boven als van voren bereikbaar is, wat het bijvullen van de proviand vanuit de kuip vergemakkelijkt. De salon is royaal genoeg voor maximaal vijf personen en profiteert van uitzonderlijk veel natuurlijk licht door de vergrote rompramen, met grote opbergruimtes onder de zitplaatsen en een boekenkast die de ruimte afmaakt. Een naar voren gerichte kaartentafel voor twee personen biedt alle nodige technische interfaces om de systemen aan boord te bedienen, en aan stuurboordzijde dienen twee stoelen, gescheiden door een tafel, tevens als navigatietafel. De indelingsopties omvatten twee of drie hutten en één of twee toiletten; de eigenaarshut voorin heeft een grote kooi op de hartlijn met overvloedig licht van de rompramen en een luik in het plafond, terwijl een andere versie een natte cel toevoegt maar de kooi schuin maakt. Twee achterhutten bevinden zich achterin met een hoofdruimte en een aparte douchecabine, en één achterhut kan worden omgebouwd tot opslagruimte. Het interieur heeft veel witte oppervlakken met massief houten randen en hoeken voor het meubilair. (1)
Uitrusting en kuip
De kuip is ingericht voor bediening met een kleine bemanning, met twee stuurwielen in schuine zwanenbekken die zijn geïntegreerd in de achterkanten van de banken en een drempelloze overloop naar voren naar de boeg. De primaire lieren bevinden zich bovenop de achterkanten van de kuipranden. Een 9-inch Raymarine multifunctioneel display aan stuurboord is gekoppeld aan de bediening van de VHF-radio en de stuurautomaat, terwijl een windsnelheidsmeter en afstandsbediening voor de stereo op het achterste deel van de kuip tafel zijn gemonteerd. De proefboot was uitgerust met een sportieve tuigage, een klapschroef, een generator, een tweede multifunctioneel display en een elektrische valwindmotor.
Het oordeel
De Sun Odyssey 415 is een verstandige stap vooruit ten opzichte van de 410. De boot bouwt voort op een bekende romp om een bredere, lichtere en beter afgewerkte toerzeiler te leveren die ook onder zeil soepel reageert. De neiging tot zelfsturen en het ontbreken van loefgierigheid in vlagen getuigen van een uitgebalanceerde romp van Marc Lombard Design, terwijl de refit van het interieur het aan boord wonen en gezinnen aanspreekt zonder in te leveren op de prestatiespecificaties.
Pluspunten
- Bewezen romp met omgekeerde boeg en harde kim, 12 inch breder bij de spiegel dan bij de 410
- Dubbele roeren, geen loefgierigheid en zelfsturing bij een schijnbare windhoek van 50 graden
- Lichte, functionele binnenruimte met een kombuis in L-vorm bij de kajuittrap, naar voren gericht navigatiehoekje en ombouwbare achterhut
- Vereenvoudigd schootvoeren van de genua via 3D-wrijvingsringen zonder fokkarren of -rails
Minpunten
- Vergroting van de romppeningen en extra lichtoppervlakken passen misschien niet bij wie op zoek is naar een meer traditionele, afgesloten kajuit
- De variant met schuine voorhut wisselt de vorm van de kooi in voor een extra natte cel
