Design a konstrukce
S celkovou délkou 32 stop při délce na vodorysce (LWL) 27 stop a 6 palců, šířkou 11 stop a ponorem 5 stop spadá Westsail 32 pevně do kategorie ultratěžkého výtlaku. Její poměr výtlaku k délce (D/L) 419 řadí mezi nejmasivněji stavěné cruisery této velikosti. Trup je ručně laminovaný z sklolaminátu ve dvanácti střídavých vrstvách tkaného rovingu a stříhané rohože v polyesterové pryskyřici, což vytváří pevný plášť o tloušťce od půl palce po téměř jeden palec; paluba je ze dřevotřísky o tloušťce půl palce potažené laminátem a překližkové přepážky jsou k trupu přivařeny laminátovou tkaninou. Právě tato silná sklolaminátová konstrukce činí loď robustní a odolnou, zatímco trup s ostrou zádí, vysoký výtlak a nízké těžiště společně zajišťují stabilitu a odolnost proti nekontrolovanému vyostření (broach) a převrácení. Pod vodou nese dlouhý kýl s závěsným kormidlem a těžký trup s plným kýlem jí zajišťuje dobré držení kurzu na širém moři. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Většina plachetnic Westsail 32 byla oplachtěna jako bermudské kutry s jediným stěžněm nesoucím hlavní plachtu, přední stěhovku a kosatku; přední stěh končí na přídi šest stop dlouhým čelenem, který nese přední stěh, zadní stěh končí na krátkém záďovém ráhnu a kotevní desky vantů jsou přišroubovány na vnější straně trupu. S poměrem plochy plachet k výtlaku (SA/D) 16,7 snadno dosahuje své rychlosti trupu kolem 7 uzlů a splňuje výkonnostní očekávání většiny jachtařů, přesto není známá jako rychlá loď – je to spíše robustní a spolehlivá plachetnice s neuvěřitelnou nosností, což z ní dělá ideální volbu pro dálkové plavby. Poměr zátěže k výtlaku (B/D) 36,0 znamená, že ve větru bude mít tendenci nadměrně se naklánět, pokud není zátěž soustředěna nízko, takže ve středním větru vyžaduje včasné refování. Její schopnost plavby na moři dokazuje vítězství v závodě Pacific Cup v roce 1988, které v relativně slabém větru v čistém čase vybojovala Westsail 32 Saraband, přičemž stejná loď skončila třetí v roce 1990, a také její koeficient převrácení (Capsize Screening Formula) o hodnotě 1,6, což ji řadí mezi bezpečnější volbu pro oceánské plavby než lodě s hodnotou nad 2,0. (2)
Ubytování
Pod palubou je Westsail 32 masivně konstruovaná, ale vybavená pohodlným a prostorným interiérem: nabízí velkorysé a útulné uspořádání s dobrou výškou v kajutě, úložnými prostory a větráním. Ubytovala by až sedm osob, i když pohodlnější je kapacita čtyř nebo pěti lidí. Dispozice vede od příďové V-kóje na záď k lodnímu záchodu s sprchou, přes hlavní salón se dvěma kójemi v salónu, kuchyňku ve tvaru U na levoboku a záďovou kóji na pravoboku. Kokpit je naproti tomu velmi malý. Koeficient komfortu Teda Brewera o hodnotě 42,9 řadí její chování na vlnách na úroveň těžkých expedičních plachetnic, a mnoho majitelů na svých lodích obeplulo celý svět, což prakticky dokazuje jejich schopnost plavby na moři.
Známé problémy
Plachetnice Satori, Westsail 32, byla během slavné „Dokonalé bouře“ opuštěna na palubě, ale po vyplavení na břeh přežila bez jakýchkoli škod. Loď má pověst takové, že zvládne jakékoli počasí a přežije bouře, které by potopily jiné konstrukce.
Verdikt
Westsail 32 je čistokrevný oceánský cruiser, jehož těžký výtlak, ze Archeru odvozený trup s ostrou zádí a masivně laminovaný sklolaminát již převezly stovky majitelů přes oceány a během několika plaveb kolem světa. Podle závodních standardů je pomalá, ale je stabilní, vysoce nákladově tolerantní a mimořádně bezpečná. Nabízí prostorný, i když konvenčně uspořádaný interiér a malou kokpit, který se hodí spíše k sledování počasí za nástavbou než k posezení na kotvě.
Klady
- Extrémně vysoký výtlak a masivní trup položený ručně pro maximální odolnost na moři
- Rodokmen s Colin Archerem s ostrou zádí poskytuje stabilitu a odolnost proti převrácení
- Prověřeno při plavbách kolem světa a bezproblémových dlouhých plavbách
- Prostorný interiér s praktickými kajutovými lůžky a kuchyňkou
Zápory
- Má tendenci se brzy naklánět; při mírném větru vyžaduje včasné refování
- Velmi malý kokpit omezuje společenský prostor u vstupu do kajuty
- Není to rychlá loď; teoretická rychlost trupu pod plachtami je kolem 7 uzlů








